prépa de printemp x1

hello,
voici mon travail de ce w-e sur mon x1 qui va avoir un an et 25000 km

prélavage : M7 + neutral snow foam
photo après +- 2 min

j'en profite pour laver un coup le compartiment moteur



lavage au M7 et goudronnage (après essuyage rapide )




malheureusement pas de photos quand le dégoudronnant est sur la voiture
essuyage et décontaminant ferreux iron x
on constate que ce n'est pas fort contaminer , en plus sur une couleur comme ça cela ne ce voit pas si bien .




un peu plus sur le pare choc arrière




rinçage et nouveau lavage M 7
ensuite il est temps d'essayer le nouveau gant de décontamination , après rodage sur les vitres .

en plus du savon M7 je pulvérise un peu d'onr ( j'avais un peu peur de c'est gant ) mais je crois que je ne le ferai plus la prochaine fois car le gant est vraiment fin .


re lavage et séchage final a l'aide de 2-3 MF et de la soufflette à air comprimé

le véhicule est récent donc je ne vais pas le polir complètement juste deux trois endroits donc le capot car un c'est amusé a frotter sur le capot gelé donc quelques mr + une légère griffe ou l'autre
masquage des plastiques
et on sort la polisseuse s21 et le menzerna 2500 + pad LC orange




petite griffe sur le bord de la portière


et encore une fois j'ai pas fais de photos après le polissage de la griffe , quand j'y suis j'y suis et j'oublie les images ..
je fais à la main les montants laqués (je n'ai pas encore une mini orbitale) le résultat n'est pas top mais les mr sont atténuées

après

un coup d'ipas sur les parties polies pour vérifier et je passe au cleaner PA contour







comme vous avez pu le voir j'ai utilisé le pad blanc LC le buffing est une formalité ! pourtant j'en avais mis un peu trop au début .


une fois la voiture entièrement faite je commence avec le centurion toujours de PA




et toujours un buffing ultra simple

j'ai posé 2 couches de centurion , une fois la première couche posée et buffé sur tout le véhicule j'ai recommencé pour la 2ème , 15 min entre le temps de boire un coup et avaler une crasse

démasquage et vérification du travail et je peux enchaîner avec le dressing des plastiques ,
je les trouve pas de grande qualité sur cette x1
je les passe au solution finish black et je toperai avec le wolfgang exterior trim sealant dans 1 jour ou 2 car le solution finish est huileux donc je le laisse bien imprégner et sècher

ensuite les roues lavage degoudronnage et déconta
un coup d'ipa et protection au Gtechnic C5 et autofinesse satin tyre pour les pneus








et voila :