Extérieur - Machine Porsche 997 Carrera S / Zymöl Carbon

bastien, comme dab superbe voiture, super boulot et super rendu.

Je te comprend tout à fait, sur le polissage de la Civic j'ai eu le même constat que toi. Beaucoup de courbes et la LHR21ES avec les PAD en 180 m'a peut servi. Exemple, le pare choc AR complet fait à la 75MINI.

Pour le passage de l'IPA avant la cire, j'y est pensé moi aussi et j'adère totalement à l'idée pour les cires naturelles.
D'ailleurs, petite question, tu as utilisé le CARPRO ERASER je pense ? ou autre ?
Et le proprio n'a pas voulu se laissé tenter par le CQuartz ?

Encore une fois Bravo

 

Nickel chrome et là on peut le dire : mieux que sortie de concession !

Bravo et merci pour le partage.

 

Au vu de la 1ère photo, je me suis dit : mais elle est déjà propre cette auto !

La suite m'a montré qu'on pouvait faire beaucoup mieux. Beau boulot !

 

Pour moi l'ipa devient automatique aussi , je pense que dans tout polish de finition y'a des fillers. L'ipa permet de savoir si la finition est parfaite sans filler

 

Merci. Même sortie de concession, c'est très facile de faire mieux

Pas de problème j'avais bien compris que ce n'était pas une critique

Merci. Tu utilises des pads en 180 (des 7" donc) ? Déjà que je trouve les 6.5 beaucoup trop gros moi
Sur cette voiture j'ai fini ma bouteille d'Eraser, depuis je suis passé à l'IPA pur
Non pas de céramique sur cette voiture, j'en suis un peu pour quelque chose aussi.
Pour être franc, oui je gagne plus d'argent à poser ma céramique, mais je ne fonctionne pas comme ça.
Le client roule peu avec, aime l'entretenir (il a de bons produits), j'ai donc préféré l'orienter sur ma Zymöl

J'utilise l'IPA à chaque étape (cut / inter / finition) pour ma part
Outre le fait qu'il vire les huiles laissées par les polishs, il permet aussi d'avoir une base saine à chaque passe et facilite le buffing.

 

Très beau résultat.

 

Ah ca fait plaisir à lire

 

super résultat ,merci pour le partage

 

Tout à fait j'utilise des 7" avec la rupes 21, mais que sur des grands panneaux (capot, portières ou pavillon...).

Pour l'IPA justement, j'ésite entre les deux Eraser ou IPA pur j'ai trouvé ça : Elite Grade 1 Isopropyl Alcohol 99% (IPA) - 5 Litre - Elite Car Care

Pour la cire, c'est la différence entre le pinpin du coin qui fait int/ext pour 80€ que je respect aussi et le pro avec un vrai conseille adapté pour son client, pour nous autre c'est le résultat qui compte et seulement le résultat. Et comme à dit Bruno dans le post d'à coté, la tête des clients quand il redécouvre leur voiture. Apres les clients font leur choix.
100% avec toi

 

Merci

Même moi je classe à tord l'Eraser dans les IPA mais ce n'en n'est pas un à 100% car il n'est pas pur (isopropanol) mais coupé avec d'autre produit.
Comme me le faisait remarqué dernièrement un collègue, le PanelWipe de Gtechni contient de l'acétone par exemple. Voilà leur différence "physique".
Après en terme d'efficacité ils font tout les deux leur job, l'Eraser doit je pense être plus safe, son odeur est très agréable mais il est beaucoup plus cher

 

Vous m'etonnez par rapport à l'IPA. Je le dose pour ma part à 17%. Il me semblait avoir lu que c'était suffisant. Était-ce à tord ?

 

1:1 pour ma part Après je pense qu'on peut le diluer davantage, mais pour ce que ça coute (25€ les 5 litres en moyenne)...

Isopropanol Alcohol (IPA) - Clean Your Car

 

Merci pour ta réponse et pour le lien.
Je vais augmenter mon dosage je pense.

 

super travail bastien , merci pour ton reportage .

On peut le trouver sur eBay.fr aussi , j'ai command le mien ici sans souci
Isopropyl PUR À 99 9 Alcool Isopropylique Isopropanol IPA Propan 2 OL Nettoyant | eBay

 

Oui l'IPA se trouve facilement, on peut l'acheter en pharmacie parfois.

Si ça fonctionne comme alors ne change pas Moi je l'utilise en 1:1 car conseillé par la marque et je peux plus me passer de ce produit

 

Bonjour.
Pour rappel, voici le descriptif de l'eraser.
Un cleaner aux qualités de l'IPA
Traditionnellement on utilisait l'IPA pour nettoyer la peinture. Mais l'IPA peut déposer à nouveau les traces d'huiles et autres contaminations.
L'eraser supprime complètement de votre peinture ces contaminations. Contrairement à l'IPA.

 

Je me demande si ce n'est pas plus de Marketing qu'autre chose mais bon...

 

Biensur que c'est marketing, l'éraser est à base d'isopropanol aussi, c'est juste qu'il est coupé avec d'autre produit type agent lubrifiant ou senteur.
L'IPA lui, est pur. Il ne laisse strictement rien sur la carrosserie et fait bien son taf, pour moins cher.
Moi j'ai les deux.

 

Comment tu peut être sur qu'il ne reste aucun agent huileux.Ce n'est pas que visuelle.Il faudrait dans l'absolue, un appareil pour relevé tout cela. Après je te rejoint sur l'aspect marketing de nombreux produits.Beaucoup de marque développe leur pré wax. Dans ce cas pourquoi les utilisé si tout n'est que marketing ? Je dirais qu'avec l'expérience et les retours, on se fait une idée et on arrive à en savoir un peu plus, mais jamais le fond de la réalité.