RÉNOVATION INTÉRIEUR ET EXTÉRIEUR PORSCHE 996 NOIR Rénovation Porsche 996 Carrera Noir avec un intérieur déja refait avec un produit d'une marque concurrente Avec option Cire Crystal Rock Durée du traitement 4 Jours à 2 Personnes Celle-ci était en bon état extérieur mais de nombreuses micro rayures, et quelques petits défauts étant à travailler. L'objectif était de retirer la majorité des rayures, micro-rayures, de protéger la carrosserie, d'appliquer un soin esthétique au bloc moteur, mais surtout, de nettoyer, réparer, nourrir et protéger les cuirs. Bien plus qu'une simple protection de la peinture, le traitement effectué est une véritable rénovation de la peinture de cette Porsche avec le programme suivant : Extérieur: • Lavage extérieur à la main (carrosserie, passages de roues, feux arrière) Car Bath • Nettoyage des jantes • Décontamination des surfaces (carrosserie et jantes) - Contaminants et oxydants Paint rubber • Mesure des épaisseurs de peinture • Correction des défauts présents (polissage) 3 passes Cleaner Fluid Strong et Medium • Atténuation d'un poc important sur le pare choc arriere • Application d'un composé d'huiles (préparation à la cire) Cleaner Fluid Regular • 2 couches de cire Swissvax Crystal Rock (76% de cire de carnauba Grade One) cire Swissvax Crystal Rock • 2 couches de cire Autobahn, cire spécifique pour les jantes,face externe cire Autobahn • Traitement des pneus Pneu de Swissvax • Traitement des plastiques (nettoyage et soin) Quick Finish • Traitement des caoutchoucs Seal feed • Lavage des vitres Crystal de Swissvax • Traitement hydrophobe longue durée sur les surfaces vitrées Aquapel • Traitement des métaux (rénovation et protection) Metal polish • Nettoyage du moteur et traitement de protection Motorshine Intérieur : • Aspiration, et nettoyage des moquettes, tissus et alcantara • Décapage complet de la réparation, et coloration effectuées par des produits concurrents n'ayant pas tenu, et qui donnaient un aspect plastique au cuir. • Nettoyage, soins et protection des cuirs avec la gamme Colourlock Nettoyant puissant, Colourlock lotion protectrice • Traitement des plastiques, et des vitres Quick Finish Interior et Crystal de Swissvax • Passage du Metal polish sur les parties intérieures et extérieures en alu Metal polish Cette Porsche a été repeinte totalement, avec un changement de couleur, ce qui a permis de garder sa brillance et son état pratiquement irréprochable, Celle- ci avait quand même quelques défauts comme des impacts de gravillons, une carrosserie micro-rayée, un poc à récupèrer mais le gros du travail fut, au final, l'intérieur. Apres un nettoyage conséquent avec le Swissvax Nettoyant Puissant pour cuir, nous avons décapé les sièges avant en totalité, pour supprimer la réparation et la coloration effectuées par un concurrent pour refaire les cuirs avec la gamme de produit Colourlock. Carrosserie: Présentation de la voiture avant lavage : La carrosserie présente quelques micro rayures et impacts : Lavage avec la technique des deux seaux: Une fois nettoyée, la décontamination de la carrosserie est effectuée grâce à Swissvax Paint Rubber, ainsi que du Quick finish pour lubrifier la gomme : La voiture est prête à polir: La carrosserie est ensuite nourrie avec Swissvax Cleaner Fluid Regular pour optimiser la tenue de la cire dans le temps, ainsi que sa brillance. Vient ensuite le traitement de protection carrosserie avec la cire Swissvax Crystal Rock contenant 76% de cire de carnauba Grade One (en volume), le plus fort taux de Carnauba commercialisé sur le marché, procurant protection et brillance hors du commun. 2 couches de cire seront appliquées sur l'intégralité de la carrosserie et la cire Autobahn sur les jantes. Jantes: http://www.swissvax-nice.fr/assets/imag ... tobahn.jpg Sortie d'échappement et pédalier : Nettoyage puis protection moteur à l'aide de Motor Shine: Pose d'Aquapel, un produit hydrophobe, sur les vitres et pare brise. Quelques clichés du travail effectué: Habitacle : L'intérieur cuir et simili de l'Epoque a été traité : aspiré, nettoyé, nourri, le tout était vraiment très sale. Le nettoyage aura fait beaucoup de bien! Mais ayant besoin d'un décapage complet sur les sièges avant, il faudra les démonter pour les réparer, et dans un troisième temps les recolorer. Petit rappel, il n'est pas efficace de nourrir régulirement le cuir s'il n'est pas nettoyé, au préalable, chaque pore du cuir se bouche avec les saletés, et n'absorbe plus le lait nourrissant.Pensez à bien nettoyer le cuir à chaque fois que vous voudrez le nourrir. L'intérieur a besoin d'un bon nettoyage en général: Décapage des plastiques et simili cuir à l'aide du Swissvax Plastic Wash: Nettoyage des moquettes et alcantara à l'aide de Swissvax Alcantara Avant: Après: Nettoyage du tableau de bord: Quelques clichés de l'intérieur nettoyé: Les produits Colourlock ont été utilisés pour décaper, rénover, et entretenir les cuirs. Après avoir été nettoyé, le cuir a été nourri et protégé. Avant: Pendant: Après coloration: Photo finale: Merci à vous d'avoir suivi ce reportage.
Merci j'ai quand même eu des goutes de sueur sur cette prestation je ne savais pas ce que j'allais trouver en décapant les sièges :mrgreen:
la chance d'être tout près tout les deux. J'aurais bien aimé être de la partie aussi et j'aurais pu piquer le pare choc RS de la TT de Nono
Bruno, je suis bluffé !!! les sièges a un moment j'y croyais pas !! mais tu la fait !! SUPERBE Réno !!! j'ai une 996 qui va rentrer et l'intérieur est sympa aussi... leur4: j'aurais besoin de conseils...
