oui ok nounours mais on a beau savoir la date de fabrication il faut aussi savoir combien de temps estiment -ils un pneu en bon état après de la date de fabrication peux-tu nous le donner ?ou une autre personne du forum ?
alors si tel est le cas, il faut que les revendeurs tournent en flux tenu, et surtout qu'ils acceptent de retirer ces pneus obsolètes de la vente. retour chez le fabriquant pour refonte totale de la surface du pneu. j'en apprend une, merci Nounours
encore faut il pouvoir verifier la pneu avant qu'ils ne le monte. car je sais pas ce que ca donnerai une phrase du genre : "merci pour cette prestation rapide, mais je ne veux pas de ces pneus car ils sont trop vieux. veuillez me les changer"
Généralement dans les centres spécialisés pneus, ils sont livrés souvent Je prends exemple d'un centre près de chez moi, chaque jour le camion Michelin vient livrer, donc ça veut bien dire que ça bouge souvent, reste à savoir si le dépot possède des pneus récents après Là, j'ai remarqué que mes pneus avant commencent à bien user (Firestone quand tu nous tiens), je me tate, mais je pense prendre du Vredestein Sportrac 3 ou Hi-Trac dans très peu de temps Le blem c'est que les Hi-Trac ont un indice de vitesse H, alors que ma voiture possède du V (elle dépasse pas les 170 de toute façon...), à voir.
ouai un indice inférieur te verra refuser ton auto au CT, fait gaffe Cbastien même si la vitesse max, on ne doit jamais y aller, puisque interdit :-x
Il est clair de des pneus hiver, moins ils sont larges, plus la tenue de route est efficace, il n'y a qu'a remarquer les pneus "neige" sur les rallyes automobile, ils doivent pas dépasser les 135
