Mon entretien cosmétique PEUGEOT 207 SW HDI

Cela lui a fait le plus grand bien .

 

Pour sur , a 80km par jour avec 50% de route de campagne selon la météo cela peut vite se salir surtout à l'arrière .

 

Joli résultat !

Les balais d'essuie glace, c'est avec le RainX que tu les as nettoyé ?

 

Merci .

Oui nettoyé avec le Rain x 2 en 1 .

 

@SoG aucun soucis pour laver avec le diablo car si les jantes étaient très très sales cela reste vraiment de la contamination de surface, c'est juste déposée.

 

Bonjours à tous , avec le changement d'heure il est maintenant temps de penser a faire les préparations d'hiver et c'est la 207 qui s'y colle en premier .









Etat de départ , surtout du film routier et quelques insectes suicidaires
































1 / Les roues

Comme à mon habitude je commence par les roues et qui dit préparation dit lavage hard.....

les nominés sont:

Alchimy P7 en 1/10
Alchimy U7 en 1/5
Koch-Chemie Green Star en 1/10





A l'aide de diverses brosses et pinceau





Pour ce résultat , un trio toujours efficace





Suivie d'une décontamination ferreuse :

A gauche le Carecla Iron off , à droite le Valet Pro Dragon's Breath























Les deux produits sont sous forme de gel ce qui permet une bonne adhérence sur les surfaces et ainsi de prolonger le temps d'action .
Il est à noter que le Carecla à une odeur beaucoup plus douce que le Valet Pro .






On applique une action mécanique avec un pinceau afin de retravailler le produit en profondeur


















Pour ce résultat




Ca shine plutôt bien pour des jantes de 15 ans






2 / Prélavage hard









Prélavage hard avec le ProElite Nano-Factor 50ml / 750ml , le produit étant très puissant j'ai préfèré le dilué avec 750ml d'eau plutôt que 500 ml
















C'est parti pour une petite mousse.....























GGGRRRRRRRR






On oublie pas de faire les sigles et autres recoins à l'aide du pinceau d'archéologue



















Puis on laisse le prélavage continuer tranquillement son action .....


































Après environ 10 minutes ....













Il est maintenant temps de procéder à un bon rinçage




Tiens tiens... un reste de protection ?????












Force est de constater que le Master Sealent ( avec multiples couches de Rapidwaxx ) n'est pas encore mort , la prochaine fois je diluerais avec 500 ml d'eau ...














Même constat en ce qui concerne l'hydrocoat Fireball sur les jantes








3 / Lavage hard

Pour le lavage hard ce sera l'Alchimy7 M7 à raison de 50 ml pour 10 litres d'eau





















Toujours aussi agréable à utiliser ce M7 , bonne lubrification et bonne force de lavage qui viendra à bout des restes de protection .

















4 / Décontamination chimique

Je m'attaque aux rares points de goudron avec un fond d'Autosmart Tardis





Pour finir avec le Carecla Tar and Glue sur lequel j'ai remis le sprayer du tardis car il m'a flinguer le spray infinity wax utilisé la fois d'avant








Les 2 produits ayant fait leur besogne efficacement je rince les zones traitées , abondamment et méticuleusement






Avant de passer à la décontamination ferreuse .....

A l'aide du Valet Pro Dragon Breath





Et du Carecla Iron Off













Comme pour le goudron le véhicule s'avère très peu contaminé ....





























Je remet un coup de Nano-Factor afin d'effectuer un lavage à l'américaine pour supprimer tout les restes de produit














Ca progresse , ça progresse







5 / Décontamination mécanique


La voiture étant régulièrement entretenue je sort un gant clay de grade soft et utilise le reste de mon seau de M7





Accompagné d'un zeste de Instafinish spray wax qui est un QD contrairement à ce qu'indique son nom








6 / Lavage final








Je repasse un coup d'hydrocoat Fireball sur les jantes








Un bon rinçage dans les moindres recoins et il est temps de sécher la bête ....




7 / Séchage

Je commence le séchage avec ma microfibre Alchimy 7 Cachemyr V2 et termine les détails à l'aide de mon souffleur













Là on est bon , la carrosserie est complètement à nue et sèche , on va pouvoir rentrer la voiture au garage pour la suite .















8 / Rénovation des phares


Les optiques avants commencent sérieusement à jaunir sur le dessus et on besoin d'un bon rajeunissement .


















Masquage




Je ponce à l'eau aux grains 500 , 800 , 1000 suivis par une passe avec ma Krauss S75 au Rupes X-Cut Abrasive 1500 et une autre au 2000 , vitesse 3









Une passe avec un pad médium hard bleu de chez krauss avec un reste de Méguiar's Ultimate compound suivi par une passe avec un pad médium orange de chez krauss avec le Méguiar's PlastX












Bien sur un nettoyage et un dégraissage en règle a été effectué entre chaque étape de ponçage et de polissage



Le résultat est vraiment pas mal , malheureusement certains défauts font parti intégrante de la structure interne et ne peuvent donc être récupérés






Un dernier dégraissage à l'IPA en 1/4 avant pose de la protection





Protection composée du Gtechniq G5









Je suis vraiment très content du résultat











9 / Préparation et protection vitrages


Le pare-brise sera nettoyé d'abord avec le nettoyant vitre concentré Alchimy 7 en 1/10





Pour ensuite être dégraissé à l'aide du Infinity Wax Synergy Prep





Pour assurer une bonne accroche de la protection un nettoyage en profondeur sera réalisé à l'aide du Carpro Ceriglass et d'un pad rayon de 75mm monté sur ma Krauss S75













Le ceriglass peut être réactivé à l'aide d'un peu d'eau déminéralisée

















le polish sera d'abord retiré à l'aide d'une microfibre et d'eau pour ensuite de nouveau préparer le pare-brise à l'aide du nettoyant vitre Alchimy 7 et du dégraissant Infinity wax




La protection choisie pour le pare-brise sera le Glaco de Soft 99





Je le laisse poser et pendant ce temps je m'occupe des autres vitres à l'aide de l'Autoglym Car Glass Polish





Suivi d'une protection Angelwax H2GO








10 / Protection carrosserie

Pour la carrosserie j'opte pour un blindage avec la Fusso Coat de Soft99

En plus cela fait déjà un bon moment que je ne l'ai plus utilisée , c'est donc l'occasion surtout que j'ai aussi la version pour peinture foncée et que les pots vont me durer 20 ans vu la consommation ridicule .









Pose avec le pad d'origine humidifié ou pad mousse Méguiar's sec je n'ai pas vu de différence notable .

Il faut en utilisé très très peu et la tirée au maximum .

Je pose sur un premier élément puis sur un deuxième , je buff le premier élément avec une microfibre double face et pose sur le troisième , buff le deuxième et pose sur le quatrième et ainsi de suite .......







Le rendu me plais beaucoup sur ce gris clair métallisé









































Je profite d'être dans le garage pour jeter un oeil aux niveaux et pour m'occuper de la batterie en prévision de la baisse des températures.





11 / Dressing


Les montants de portes noirs et les feux arrières seront protégés avec le Turtle Wax spray coating









Et les plastiques à l'aide du Koch-Chemie PSS


















Et pour finir dressing des pneus avec le Méguiar's Endurance







J'ai très envie de tester le Gyeon Q2 Tire .



En conclusion je remarque que le véhicule était vraiment très très peu contaminé que ce soit chimiquement ou mécaniquement .

Je suis très satisfait du rendu de la Fusso Coat , pour l'avoir posé plusieurs fois maintenant je trouve bizarrement que son rendu est plus beau par temps couvert plutôt que par grand soleil ce qui tombe bien vu que je l'utilise surtout l'hiver pour sa grande résistance .


Et pour terminer un petit shooting final.

 

Lavage de la 207 qui est vraiment très sale













Jantes : carecla Soft rims et Valet Pro citrus Pre-wash
Prélavage 1 : Infinity Wax Citrus Pre-Wash
Prélavage 2 : Elite-Detailer Detailing Foam Duo
lavage : Elite-Detailer Detailing Shampoo Banana
Vitres : Alchimy7 Nettoyant concentré





































Beading de la Fusso Coat
















Toute propre mémère

 

Sympa ton reportage.
Beau taf

 

@greg22500 merci beaucoup.

 

Après un bon mois mémère à besoin d'un bon lavage , les routes de campagnes en hiver ça rigole pas et là on est sur du bien crade , du très lourd












C'est plus une voiture c'est un tracteur


























Les jantes auront droit à une petite décontamination ferreuse en plus du nettoyage et pour cela je vais utiliser le nettoyant jante 2 en 1 C&C Automotive des magasins Action
Le Alchimy U7 permettra le nettoyage des pneus et passages de roues .























































La Fusso est toujours bien présente et se montre malgré la crasse









Même si mes jantes sont très sales , elles sont régulièrement entretenues et protégées et dans ses conditions le nettoyant jantes d'Action fait parfaitement le travail .

















Un premier prélavage va être effectué avec le Infinity Wax Citrus Pre-wash qui est redoutable sur le film routier














le produit qui travaille ...











Après un bon rinçage




















Un petit café le temps de préparer le canon à mousse et de remplir les seaux





450ml de solution de Sonax Actifaom Energy





















































Pour le lavage je choisis le shampoing ultime de Méguiar's , 50ml pour 10 litres , j'adore ce shampoing

Il risque de modifier le rendu et le beading pendant quelques jours mais perso moi je m'en fout ...
















Très bonne lubrification , très belle mousse et cette bonne odeur de fruits exotiques j'adore



























Il est temps de finir par les diverses finitions .....

 

Super reportage @excalibur Par curiosité, combien de temps tu laisses agir le Citrus Pre Wash ?

 

@olice merci

le temps de faire le tour de la voiture puis j'attends 3 à 5 minutes grand max avant de rincer par là où j'ai appliqué le produit en premier .

 

Tjrs sympa à voir ces reportages
Dans quel dilution tu l'utilises le citrus 1/10?

 

@Jeremiebm merci

Pour le citrus le ratio de dilution est de 1/8 .

 

Il semble être déjà bien efficace en 1/8. Je l'attends, hâte de pouvoir le tester

 

Je le trouve très efficace en 1/8 et je ne vois aucun intérêt à le doser plus fort .

 

Fin de l'histoire pour ma fidèle 207 , après 190 000 km à son volant sans aucun soucis pour un total de 240 000 km elle est partie faire le bonheur de mon beau-père .

J'ai toujours fait des achats automobile de raison ce qui à forcement engendré des regrets comme n'avoir jamais possédé de Saxo VTS , coupé 406 et autre Alfa Roméo gt .

Mais pas cette fois , là je réalise un rêve encore possible et qui me titille fortement depuis plus de 10 ans .

J'adore la fiat 500 et je possède déjà un modèle raisonnable qui est destiné à devenir la première voiture de ma fille , là nous avons décider de remplacer la 207 par une fiat 500 un peu plus délurée ....