Bonjour à tous, Je vous fait une petite présentation ici car je suis plus intéressé par le 2 roue. Je suis basé près du Mans, à qq kilomètres dans une petite commune bien tranquille. En ce concerne le taf, technico-commercial dans le secteur Agro-alimentaire dans la vente de produits chimiques de nettoyage et désinfection. J'ai largement assez de produits pour nettoyer toutes les bécanes du Mans. Je commercialise ponctuellement du produit de nettoyage camion ou stations de lavage. Je suis l'heureux proprio d'une 600 bandit depuis mes débuts et me donne déjà pas mal de satisfactions. Après l'avoir achetée sur Angers en procédure RSV, bon elle était pas trop cassée, je lui ait refait une petite santé. Changement des carénages, fourche, peinture complète... Pas de bol en fin d'année dernière elle recommence à goutter le bitume, et moi avec, ben oui on est inséparable. Pour moi un genoux bien touché et elle rebelotte carénages et peinture complète. Rebelotte avec l'achat en fin d'année d'un VFR 800FI RC46 D de 2001, 20000kms, alarme TG... accidenté. Voilou.
Bienvenue à toi ce serait quand même bien que tu te présente dans la bonne section je vois que tu connais Alliance mais dis moi, pourquoi t'appeller cyril49 etant de la Sarthe
salut l'ami motard, bien jolie tes bécanes, même en étant le plus prudent des hommes, l'erreur humaine n'est pas toujours a l'origine de la chute, il peut y a voir un élément extérieur imprévisible (comme des connard d'automobiliste par exemple ) tu aimes la mécanique et le retapage que tu achètes des motos accidentés .? c"est aussi une question de prix, mais au niveau de la sécurité par après
en connaissance de cause, quand tu remontes une moto accidentée pour toi, tu ne lésine pas sur les pieces à changer et sur la qualité du travail ( pas comme un pro qui doit faire vite et pas cher )
Salut, Oui alliance , c'est obligé sur angers. Même si ça a changé depuis le départ de carlos... Alors pourquoi 49, parce-que c'est mon département d'origine. Un jour on reviendra, c'est sûr. Pour répondre à vos crainte en terme de sécurité, je ne vais pas critiquer les concess, ils font leur boulot, c'est à dire cracher de l'argent pour un service contenu. Les ptit mécanos sont souvent plus proche du client et vont donc bichonner nos mob. Mes motos je les démontent en suivant scrupuleusement les consignes du constructeur (RMT). Dés que j'ai une panne je cherche je trifouille, ça me permet de la maintenir au top. Au départ j'ai fait ce choix pour une question coût. En 2005 Au total 3000€ pour un bandit de 2004 et 3000kms, c'est pas possible de faire moins cher. Maintenant c'est une vrai passion, plus qu'une recherche d'économie. Enfin je vais pas prendre un cube qui va me couter plus cher qu'une occas Petite question pour vous maintenant. J'ai parcouru le fofo sans trouver de réponse, Est-ce que quelqu'un a déjà rénové une bulle (plexi) transparente? Est-ce que la technique de rénovation du phare de mazda3 peut marcher? A+
comme c'est du plastique, tu peux essayer de passer du plastX avec un german applicator. maintenant le résultat peut ne pas etre au dela de tes esperances
oui, ca me semble être la meilleure section pour poser ta question a propos de ta bulle en plexi. => http://www.esthauto.com/viewforum.php?f=10
C'est peut-être bête mais un ami à moi avait trouvé un produit qui marchait très bien sur sa visière de moto (Aprilia RS250) et sa bulle, elle restait vraiment neuve avec un produit qui n'a pas du tout mais alors pas du tout cette fonction : du MIRROR mais je ne sais plus si c'était la formule cuivre ou alu Si tu peux tester sur une petite partie ou une vieille bulle que tu aurais, ca te permettrait de voir. Si ca marche, tu l'as fait et une cire dessus et ce sera top
