Mon entretien cosmétique Mustang GT V8 2017

Discussion dans 'Mon entretien cosmétique automobile & Detailing Express' créé par xxray59, 3 Novembre 2017.

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  1. Atchoouuummmm

    By:Atchoouuummmm-  8 Novembre 2017
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    Du coup avec ta liste,
    applique le finale pendant chaque séchage.
    Et le instawax+ une fois pr mois après le séchage.
     
  2. xxray59

    By:xxray59-  9 Novembre 2017
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    Super, en tout cas merci de vos précieux conseils qui me font avancer, comprendre et prendre goût de plus en plus au détailling. Je reçois les produits demain et samedi je m'attaque à un détailling intérieur, même si mon intérieur est neuf, il ne sera que mieux entretenu.

    J'ai une question peut être bête, étant donné que mon véhicule est neuf (juillet 2017), le pollisage et le lustrage est-il utile ? je ne possède aucunes MR.
    Pour un détailling complet, je pensai faire :
    - pré lavage
    - lavage
    - décontamination
    - Ici je sèche l'étape, quel étape faire ? directement la cire ? ou un polish non abrasive ? de quel type de produit ? AIO ?

    C'est peut être l'intérêt d'un cleaner de type swissvax cleaner fluid regular ?

    merci de vos réponses
     
    Dernière édition: 9 Novembre 2017
  3. Béhième

    By:Béhième-  9 Novembre 2017
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    Si tu n'as pas de défaut, c'est rare quand même et même sur véhicule neuf.

    Dans ce cas il faut faire :
    Jantes/Arches de roues/Pneus
    Pré-lavage
    Lavage
    Dégoudronnant "si besoin"
    Re-lavage
    Décontamination
    Tu as 2 solutions soit relaver soit essuyer le lub au fur et à mesure.
    Perso je préfère relaver car les contaminants vont tomber au sol avec l'eau.
    Car quand on essuie au fur et à mesure, on va créer des défauts car on étale les contaminants.
    Ensuite séchage complet
    Masquage
    Cleaner ou glaze, c'est selon ce que tu vas poser après.
    Cire.
    Puis faire les finitions (vitres, pneus etc).
     
    Dernière édition: 9 Novembre 2017
  4. flantier

    By:flantier-  9 Novembre 2017
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    What else?
     
  5. xxray59

    By:xxray59-  9 Novembre 2017
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    J'avoue que ta réponse est top !

    Pourquoi ne pas utiliser un cleaner puis glaze puis cire ?
    Pourtant sur mon véhicule je ne vois pas la moindre MR même avec une torche led :/ Après l'hiver on verra bien, sinon tu me conseillerai quel genre de polish car tu dit qu'il y à des défauts même sur du neuf ! tu utiliserai quoi ?
     
  6. Béhième

    By:Béhième-  9 Novembre 2017
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    Car ça ne sert à rien.
    Désormais dans 90% des cas je pense qu'on utilise tous un cleaner.
    D'ailleurs réellement c'est un cleaner/glaze.
    Cleaner car tu pourras faire toutes les étapes que tu veux, il va encore nettoyer.
    Glaze car il vient apporter son propre rendu.

    Un vrai glaze de nos jours et rare à trouver, puis à la base c'est fais pour nourrir un vernis (rendre les huiles perdues avec les années qui passent).
    Hors ton véhicule est neuf et tu n'en a pas besoin.

    Non, je ne te dis pas que ton véhicule a des défauts.
    J'ai dis qu'il était trés rare de ne pas en avoir.

    Puis même si tu en avais et si tu te prend le polishangel esclate lotion par exemple ou un équivalent.
    C'est un cleaner/glaze
    Donc il va nettoyer, apporter son propre rendu et il va même plus loin en supprimant les défauts light.
    Donc même si tu as des défauts et même trés peu, il va te les enlever.
    Bref, ta pas de polish à acheter si tu prend le esclate.

    Faut juste savoir ce que tu souhaites faire à la base et auquel cas on joue sur la densité/dureté du pad/matériel de pose.
    Selon le pad que tu vas choisir, la technique de pose (main ou polisseuse), tu peux faire beaucoup de chose avec ce type de produit.
    Puis la consommation étant ridicule, tu gagnes sur tous les points.

    Reste à voir ce que tu souhaites poser comme cire.
    Mais un cleaner/glaze comme le esclate, c'est un passe partout.
     
  7. Atchoouuummmm

    By:Atchoouuummmm-  9 Novembre 2017
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    J’utilise le esclate pour le master sealant, la fusso, et mes cires obsession wax, sans aucun problème.

    Vraiment un produit satisfaisant.
     
  8. flantier

    By:flantier-  9 Novembre 2017
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    Le PB Black Hole est un pur glaze c'est bien ça?
     
  9. Béhième

    By:Béhième-  9 Novembre 2017
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    Un pur glaze n'existe plus réellement.
     
  10. xxray59

    By:xxray59-  9 Novembre 2017
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    D'accord je commence à comprendre, dans mon cas (véhicule avec peu de défaut) il faut que j'utilise à titre d'exemple le PA esclate lotion en guise de cleaner/glaze entre le séchage et la cire ?
    Puis ensuite mettre une cire de type PA master sealant ou cosmic glasscoat ?
     
    • J'suis d'accord J'suis d'accord x 1
  11. Atchoouuummmm

    By:Atchoouuummmm-  9 Novembre 2017
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    Exactement.
    Séchage => esclate => master/cosmic (ou n’importe quelle cire)
     
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  12. xxray59

    By:xxray59-  9 Novembre 2017
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    D'accord, le résultat sera t il meilleur au pad main ou à la Das 6 pro ? basse vitesse pour étaler et vitesse 6 pour travailler ?

    quelle différence entre la master et la cosmic ?

    Quelle dose de master ou cosmic mettre sur le pad pour 1 élément comme une aile ? combien de gouttes ?

    merci
     
  13. Béhième

    By:Béhième-  9 Novembre 2017
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    Le résultat pour le cleaner n'en sera que meilleur avec ta das6.
    La différence entre le master sealant et le cosmic, c'est que le cosmic c'est le rendu du master sealant mais puissance 10.
    On parle pas en gouttes, mais la conso moyenne des produits PA, c'est 15 à 20 ml par couche.
    Master sealant : tenue 10 à 12 mois, rendu wet
    Cosmic : Tenue 18 à 24 mois, rendu wet énorme.
    Mais à savoir que si tu prends le cosmic, ce ne sera plus le esclate mais le invincible.
     
    Dernière édition: 9 Novembre 2017
  14. xxray59

    By:xxray59-  9 Novembre 2017
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    Encore une fois merci de tes précieux et précis conseils, on parle donc de 15 à 20 ml par couche, par voiture ?
     
  15. SoG

    By:SoG-  9 Novembre 2017
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    Oui !
     
  16. Atchoouuummmm

    By:Atchoouuummmm-  9 Novembre 2017
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    Ça c’est quand on a un petit peu d’expérience car au début on a facilement tendance à tartiner.
     
  17. xxray59

    By:xxray59-  9 Novembre 2017
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    surement, ca me paraît tellement peu !
     
  18. xxray59

    By:xxray59-  10 Novembre 2017
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    J'ai reçu ma commande de maniac auto, rapidité et commande complète !

    Par contre les senteurs intérieures de chemical, new car scent cest juste horrible ! on dirait une odeur de plastiques brûlé !! et black frost sent très bon mais ne dure que quelques minutes !
     
  19. xxray59

    By:xxray59-  11 Novembre 2017
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    Petite photo du soir sous une légère pluie ! Demain je vais tester une série de produits
    - Prélavage sf a7
    - lavage extremys
    - séchage
    - instawax chemical

    - APC NIU A7 intérieur
    - dressing chemical

    [​IMG]
     
  20. xxray59

    By:xxray59-  12 Novembre 2017
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    Aujourd'hui, petit détailling auto pour tester mes nouveaux produits, n'hésitez pas à commenter :)

    On commence par les jantes avec le shampoing extremys
    Ensuite pré lavage SF 100ml pour le véhicule
    Rinçage
    Lavage 2 sceaux, gant MF étanche a7 à l'extremys (parfum très agréable et bonne lubrification, il est économique) je l'ai dilué à 40 ml pour 10L, c'était trop à mon goût
    Séchage raclette silicone A7 + maxi séchage A7
    Instawax de Chemical (produit agréable à travailler, bonne senteur, résultat pas si flagrant mais je ne pense pas que le résultat doit être évident.

    Intérieur
    Aspirateur
    Nettoyage tapis de sol avec le NIU A7, très agréablement surpris de ce produit !! très efficace !! dilué à 40% (que pensez vous de cette dilution ?) je pense que je pourrais très bien diminuer à 30% voir même 20%
    Dressing au chemical, odeur agréable, très facile à poser et résultat au rdv ! aspect légèrement brillant
    Je finit pas une senteur chemical black frost
    Petit plus avec un léger dépoussiérage du moteur avec le NIU restant

    Prochainement application cire wheel armour sur les jantes.
    Place aux photos

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