Mon entretien cosmétique Mes lavages perso...

Je lui rends ce soir je pense que la réaction sera positive vu qu'il était déjà satisfait de l'ancien polissage....

Une catastrophe le verni porsche ... à la fin j'en avais un peu marre, heureusement qu'elle est basse...

 

Catastrophe de quel point de vue ?

 

il est très dur et j'ai passé par mal de temps avec ma petite DAS6

 

Bien bossé , pas facile les vernis allemand.

 

Voilà j'ai fini le rodage pour le XC90 de mon père, 1000 kms exemplaires, une sacrée voiture en tout cas.

il part demain pour une virée de 2000kms ou plus j'ai remis l'odb à 0 pour avoir un retour à la fin.

et un petit nettoyage au Alchimy 7 extremis pour lui rendre un petit coup d'éclat!

 

Pas beaucoup roulé, 1000km en 5 mois?

 

Eh oui, il devrait avoir plus que ça, malheureusement mon père s'est fracturé 2 vertebres le lendemain de la livraison... ce qui l'a bloqué au lit un très long moment, donc il le roule depuis un petit mois, et moi je l'ai pris 2 fois également, mais il part en vacances demain, du coup il va faire 2000 kms et j'ai remis les ODB à 0 pour voir un peu la conso etc..

 

Ah oui dans ces circonstances :s
Bon rétablissement à lui

L'hybride rechargeable, sur des trajets autoroutiers c'est plus un désavantage qu'autre chose.
La sur-conso liée au poids des batterie n'est pas compensée par le gain de conso de l'électrique.

Mais sur des trajets ville/route c'est top.

 

Merci pour lui

alors oui et non, je suis d'accord sur le coté poids etc, mais malgré tout, les essais face au modèle T6 ( même moteur thermique mais sans l’électrique) consomme malgré tout + sur autoroute, car lors de faux plat, descente où l'on relâche le pied, il y a une légère recharge de la batterie, par exemple dimanche j'ai pris le XC90 et j'ai fais 160 kms. lors de la photo du passage aux 1000 kms j'avais fais 148 kms avec le véhicule et il était en elec avec une autonomie de 5 kms, car avant ça j'avais fais 30 kms d'autoroute à 155 km/h ( 2200 tr/min en 8 ) et en roulant il recharge lentement mais un petit peu la batterie. Sur la journée, j'ai fais une conso de 7.4 aux cent, en ayant fait 26 kms avec la charge électrique, et le reste sans avoir rechargé la batterie et 30 kms d'autoroute à 155 en mode power.

Je vais bien voir ce que mon père va faire sur un trajet type pour lequel il a acheté le véhicule après lors du choix final du XC90 mon père s'était posé la question du T6 ( Essence 320ch) et T8 ( essence 320 + elec 87) et malgré un usage 80% autoroutier et 15% routier 5% ville... Le T8 a été choisi pour plusieurs raisons:

- Malus sur le T6 et bonus sur le T8 , la différence de prix était refaite...
- CG gratuite sur le T8 , avec 21 cv fiscaux ça compte
- Revente, normalement il va le garder plus de 10 ans mais au cas ou je pense qu'un T8 aura plus de facilité de revente qu'un T6

 

Il est trop beauuuuuu

 

Merci Poulaffe

 

@vava500
Pour les 3 arguments que tu cites (CG, revente, malus) je suis 100% d'accord pour ce choix.
J'aurais fait le même.
Mais pour la conso inférieure au T6 sur un trajet autoroutier, je ne suis pas sûr que le T8 ait une conso inférieure.
Le T8 fait 400kg de plus que le T6, c'est loin d'être négligeable

Mais en pratique, la différence doit être minime entre les deux.
Et sur une véhicule à environ 80k€, on s'en fout
Déjà que je fais pas gaffe sur le C-HR Hybride, si j'avais un XC90 j'imagine même pas

Sinon, tu as un compte tour dessus? Tu parles des 2200rpm.
Je n'en ai pas sur le C-HR, je pensais que toutes les hybrides n'en avaient pas.

 

alors sur autoroute à 130/140 un T6 c'est aux alentours de 10L en T8 c'est 8.5 en gros, il y a un bon écart quand meme, mais le soucis du T8 c'est le reservoir de 50L ..; :/

Alors oui tu as un compte tour suivant les modes de conduite choisi sur le virtual cockpit tu peux afficher différentes choses, il y a pas mal de personnalisation

 

Merci Sog

 

J'ai regardé par hasard sur sprintmonitor les conso des XC90 entre T6 et T8.

alors par contre il n'y a que 3 T6 répertoriés:

XC90 T6: 10.23L de moyenne
XC90 T8: 7.13L de moyenne

 

Oui en général je suis sur que le T8 a une meilleure conso.
Sinon cette motorisation serait inutile

Mon doute porte juste sur de l'autoroute pure.

Mais c'est sur que 50L de réservoir sur un bestiaux pareil c'est peu :s

 

Petit retour de vacances de mon père avec le volvo, conso sur 1800 kms, 10.2L! je me suis dit bon c'est pas déconnant pour un modèle de 400ch et 2T5 mais quand même... du coup j'ai cherché un peu, et au delà du fait qu'ils étaient 4 et le coffre chargé à bloc ( valises, 6 caisses de vins, BBQ.....) il a surtout eu une belle moyenne de 116 km/H! donc il a bien roulé je pense qu'en ayant une conduite coulée et aux limites, ça devrait le faire

sinon à cette vitesse et sur cette distance, on attrape... des moustiques, et dieu sait qu'il est gros ce volvo quand il faut le laver



Du coup programme du jour, étant en appartement ça sera à l'éléphant bleu... :

- Snow foam Elephant bleu..
- Lavage aux 2 sceaux au bug bugger
- Jantes Au Alchimy 7 nettoyant jantes+ Gyeon Iron
- Re- lavage au 2 sceaux au Soft 99 kiwami en mettant directement aussi du shampooing sur le gant
- Séchage
- QD Soft99 fukupika

Intérieur:

- Aspirateur
- Cuirs aux nettoyant doux colourlock
- plastique au Gyeon preserve

résultat, désolé pour le peu de photos j'ai été pris par le temps