Mon entretien cosmétique Mazda 3 & Mx5

Donc cela avait un peu gravé le vernis alors? C'est sensible et un peu fragile les peintures japonaises quand même..

 

Oui c est très fragile et en même temps j avais une sale poussière dessus. Je vais donc me chercher un pad manuel pour gagner en efficacité et peut être même un polish définition rester à trouver lequel pour une peinture japonaise et noir.

 

La polisseuse arrive en pad je pensais profiter de la CG pour me prendre des A7 mais j ai vu que Nico n a plus de blanc. Au pire je les prendrais chez maniac.

Après comme j ai quelques petites rayures je me disais que je pouvais faire d une pierre deux coups. Enlever les traces et supprimer mes petites rayures.

 

J'allais dire la même chose vu comment cela semble être tendre des pads couleur saumon pourraient suffire

 

Je pensais en fait prendre du rose au bleu car au delà de la mimix il y a aussi la mini de Mme qui est de 2005 et qui n a jamais vu un entretien digne de ce nom. Et sur laquelle un polissage un peu plus poussé que sur la mimix ne serait pas de trop. C est aussi pour ça que je m intéressé au polish.

 

+1 Du rose au vert (j'irai jusqu'au vert si l'état de la mini est pas ouf, vernis assez dur) normalement tu devrais être parer selon la correction dont on besoin chaque voiture et leur différence de tendreté du vernis

 

J’allais te dire d’essayer direct un cleaner genre l’esclate lotion, au final mon intuition était la bonne, mais pas facile quand on est pas à côté et même sous les yeux rien n’est toujours vérité.

Avec la polisseuse et un pad saumon sera largement suffisant, les combo de pad comme y’a suggéré @SoG tj peut y aller les yeux fermés tu fera énormément de boulot avec du bleu vert et saumon

 

Est ce que cela signifierait que le blanc ne serre pratiquement jamais ?

 

Non pour un vernis comme la mazda je pense qu'il pourrait être utile @Béhième saura mieux répondre où même @SoG pour la combinaison pad blanc vernis japonais.
Il peut servir aussi pour du one step
Et @AngeG l'a bien utilisé pour son abath par ex, mais il sert peut être un peu moins souvent vu la majorité des vernis rencontrés pour une correction en 2 étapes, les jap n'étant pas les plus courant..

 

Bon je vais m’équiper des Pad A7 du saumon au vert histoire de pouvoir faire face à toute éventualité.

De ce que je comprends je peux déjà démarrer avec l’esclate lotion pour ce qui est de la mimix. Et m équiper de polish en parallèle pour traiter la mini le moment venue.

 

Bonjour tout le monde,
Un petit message pour vous tenir informé, j'ai eu 99% des taches en passant la polisseuse avec PAD Medium A7 et le Polish Regenerate medium de chez Angelwax. il me reste une petite tache que je n'ai pas réussit à retirer

 

Pas de grand reportage photo cette fois-ci pour le nettoyage de sortie d'hiver de la Mimix.

Au programme :
En premier lieu le nettoyage de la capote à l'aide du NIU de chez A7 et d'une brosse manuel

Etant le 1er mai et pas le droit de faire du bruit = pas de NHP de sortie, l'étape de prélavage a été réalisé à l'aide des IK Foam Pro 2 et du shampoing M7 de chez A7. Même si la mousse n'égale pas celle que l'on peut avoir avec une foam et un NHP, elle est tout de même assez épaisse et tient bien. Par contre il ne faut surtout pas hésiter à repomper de temps en temps histoire de maintenir une bonne pression.

Dégraissage des pneus au U7 avec la petite brosse Detail Factory qui va bien. C'est vraiment une pépite cette petite brosse.
Nettoyage des jantes au Diablo de chez Cheminal Guys

Lavage au M7 de chez A7
Décontamination chimique réalisé avec le Q2M Tar et Q2M Iron de chez Gyeon. La mimix n'était pas contaminée en même temps elle n'a pas fait bcp de klm cette hiver.
Un petit coup de Spotless Water Spot & Mineral Remover de chez Carpro histoire de.
Re-lavage au M7 pour arrêter les effets des produits

La mauvaise nouvelle c'est que j'ai l'impression que les traces que j'avais commencé à retirer sont réapparu.
Et découverte de quelques belles micro rayures voir même d'une belle petite rayure sur le bas de caisse que je ne sais même pas comment j'ai pu la faire.

Séchage à l'aide du Shiny FX de chez A7, la encore c'est un top produit, surtout en dry aid.
Une passe de l'esclate Lotion histoire d'avoir une surface vraiment propre avant la pose d'une couche de cire Mitchell&King que j'avais eu en échantillon donc impossible pour moi de vous donner quel conque information dessus. La seule chose que je puisse dire c'est qu'après une petit demi heure d'attente et a été très simple à buffer.

Et pour finir nettoyage des vitre au VP de chez A7
Et dressing des pneus au Brillanty de chez A7





Meme si je ne suis pas pleinement satisfait de l'état de ma voiture, et qu'il va vraiment falloir que je prenne le temps de faire une passe de polissage, de loin est rend pas trop mal quant même.

La prochaine fois, je m'occuperais de l'intérieur et je referai une passe sur la capote avec le Nettoyant Textile Actif de chez A7, j'ai vu après séchage qu'il restait quelques traces.

 

Jolie la mimix !

 

Vive le noir, surtout sur un japonaise .
La cire à l'air de bien rendre en tout qu'à