Ma BayernMotorenWerke G31 Touring

@ll_ll tu as raison c est vrai, 19 c est déjà bien mais en 20 pouces le rendu était fou. C était une 530. Pour ça je vais prendre le temps et pas y aller sur un coup de tête. Hier j ai lu quelques articles et retour sur du 20 pouces. Ça reste fragile et ça pardonne pas^^
@Béhième je pense m orienter sur des marques comme avus, mam ( doit y en avoir d'autres) qui apparemment sont pas mal réputées.
Jantes origines c est beaucoup trop cher.
Le plus compliqué est de trouver le modèle/style qui va bien. Déjà du noir pour moi c est rédhibitoire

 

Le truc c est de s'arrêter sur un modèle.
Cette histoire de jantes me rend fou ^^ le pire c est que c est de ta faute Francky moi j étais résolu à attendre un peu et toi tu es arrivé comme un cheveux sur la soupe avec ta série 5 Du coup je me suis penché sur le sujet plus sérieusement et voilà où j en suis ...

J'aimerai vos avis, sur les 2 premières on reste sur du classique propre à BM et les deux autres plus moderne mais j avoue avoir un petit faible pour les Borbet, la dernière, et niveau nettoyage de l intérieur de la jante ça doit être royal


Vous en pensez quoi ?

 

La 530 que t’as vu c’est une M Sport? Ou pack M enfin avec le kit M : bouclier avant/arriere et bas de caisse + chassis sport (rabaisser)

Les photos d’illustration sont trompeuses, il faut voir de vraies photos avec les jantes en question.
Je pense que de passer de 17 pouces à directement 20 pouces implique bcp de sacrifices et surtout financier.
Si c’est pour l’esthétique OK mais il faut tout qui va avec (passage en M Sport) enfin c’est mon côté « extrême » on est sur un site de detailling > on est deja dans l’extrême nan

En tout cas c’est ta voiture donc le choix final t’appartient (avec ta femme aussi si j’ai bien compris )

Et idem pour les jantes je resterai sur du BMW, s’arrêter sur 1 ou 2 modèles et attendre la bonne occasion. En acheter 2 par 2 par exemple… en gros être patient

 

Très bon choix BR-Performance !!

 

Pour moi, tu les as classé par ordre croissant de mes préférences : plus on descend, plus je les trouve belles ! Après les goûts et les couleurs

 

je rejoins les avis plus haut: classement 1_2_3 et 4 avec une grosse préférence pour 1 et 2 bof pour 3 et pas du tout pour les 4.
Maintenant les gouts et les couleurs...

A titre perso je ne prends que des jantes d'origines, jamais neuves. Il y a toujours moyeu d'en trouver d'occase à des prix raisonnable, je ne pense pas que vous soyez pressés.

 

La 530 était une g61, le modèle après moi. Une 530e de 300 ch...
J ai adoré en 20 pouces mais je vais rester raisonnable car effectivement les prix sont pas les mêmes et j ai pas un hyppodrome sous le capot pour trainer ça ^^

Tu m avais fait la remarque à l achat pour les jantes Tonton. Je savais que je les changerai par la suite mais avec tes conneries on va dire que tu as accéléré le processus.

Des 18 tu en as à la pelle, sur une série 3 je valide mais pour une série 5, minimum syndical c est 19 et les fameux 275 à l arrière
Juste pour le principe d avoir des gros boudins...je sais c est débile mais je kiffe.

Pour le moment, j ai vraiment mais vraiment un gros faible pour les Borbet, les dernières, style merco. Mon collègue m a fait la même remarque, il a une Mercedes.

Pour les Borbet je suis à 1150 les 4.

Je pense les commander et faire monter les pneus par la suite. En deux fois car avec la reprogrammation ça monte déjà à 1800 balles. Et je préfère faire la monte et l equilibrage par mon garagiste.

Je caresse l espoir qu il y ait des promo pour Noël. Mais je pense m arrêter sur le choix des Borbet, plus je regarde et plus je me mets le doute alors qu au bout du compte toujours les mêmes modèles qui ressortent

 

Après elles sont jolies et ça rend bien. Après les coups de coeurs...hein... Je t écoute plus de toute façon mais je vais quand même regarder ton site car je l ai pas encore fait celui là ^^

 

J’ai regardé sur le configurateur et la G61 va du 19’´ jusqu’au 21’´
Autrement dit le 20´´ sur une G61 correspond au 19’´ sur un G31 visuellement.

 

Les deuxieme pour moi, il y a un petit côté alpina. Les premiere trop racing et les quatrieme c'est du mercedes.

 

Par contre !!!! J ai vu qu en général les jantes polis n aime pas l hiver et le sel....en sachant qu en général dans l'Oise il neige pas souvent....si la jante est protégée ça craint rien ? Car les Borbets que j affectionne on une partie poli...

 

Ah merdouille...vu le prix je vais pas prendre le risque...
Merci du retour...on va jamais s'en sortir

 

J'avais des 405M qui n'ont presque pas vu l'hiver et le sel, ça finissait par légèrement s'oxyéder à certains petits endroits.
Je pense qu'aucune protection ne pourra prémunir de cela.