Ma BayernMotorenWerke G31 Touring

C'est majoritairement entre 110 et 150 sur jante alu, la taille des boulons jouent normalement. Tu es en M14 normalement donc chez Bm 140nm je te confirme 120 si tu étais en M12. Plusieurs sources recoupés. C'est d'ailleurs le couple de la clé dyna à réglage fixe qu'ils vendent chez Bm compatible G30/G31 https://accessoires.bmw.fr/accessoi...cle-dynamometrique-pour-boulons-de-roues.html
Perso je serre l'antivol pareil, je fais juste attention d'être bien droit.
C'est bien de les respecter car trop serré c'est pas bon non plus, @AngeG s'en souvient, trop serré par un précédent garage (genre 140/150 alors que c'était 120) il a pas réussi à desserrer les jantes de l'abarth lors de sa prépa après achat. Résultat son garage a dû sortir deux rallonges et un ripage qui a rayé une jante..

 

Oh excellent la clé dynamométrique pré réglé. Merci

 

Je confirme 120nm pour le M12 et 140nm pour M14 chez BMW, du moin pour ce que j'ai eu ^^ pour jantes alu

 

Question pour les pro BM.
J'ai une échéance de contrôle pour décembre alors que ma révision est indiquée pour novembre 2025. Je comprenais pas....
Du coup j ai navigué dans les menus et c est une révision pour mon système de freinage et certainement changement liquide de frein.
Je me demande : autant les vidanges seront effectuées chez BMW pour pouvoir estampillé le carnet d'entretien mais pour le changement de liquide de frein j ai mon mécano qui bosse chez Midas. Centre midas qui bosse super propre et très pro au passage.Si il effectue le changement de liquide de frein il pourra intervenir sur l ordinateur de bord et indiqué que l opération est réalisée et également reprogrammer la prochaine échéance ????
Merci

 

Oui avec sa valise diag, avec la mienne sur la Mini je peux mettre à jour ce genre de chose et même remplir le carnet d'entretien digital intégré, mais il me semble (à vérifier, j'ai pas la Mini sous la main) même que tu peux le faire sans, en passant par l'ordi de bord.

C'est normal d'avoir ces échéances décalés avec le temps, le liquide frein et refroidissement étant à date fixe et le reste de l'entretien dépend de l'utilisation de la voiture et donc pas à kilométrage fixe pour deux modèles identiques

 

Sur ma BMW de 2009 on peux intervenir sois même, pour reset les entretiens directement sur l'ordi de bord, sans valise

 

Oui ça me dérange pas les échéances décaler. Au contraire, au moins ton véhicule est vérifié plus souvent.
Je vois sur mon carnet de bord digital tu as le kilométrage, la date de révision et c est marqué BMW. Super pratique pour un visu rapide sur l historique. Savoir s'il peut remplir ce carnet de bord digital.
Merci pour les info

 

Pour peu que tu es le code identifiant d'un concessionnaire tu pourrais même noté que cela a été fait chez BM. (mais bon avec la télémétrie des modèles actuels y a des chances que la marque s'en rende compte sans même rentrer une roue chez BM)
Chez Midas j'ose espérer que leur valise est encore plus complète et performante que la mienne donc permette tout cela

 

J ai regardé les tarifs d entretiens chez BMW. Autant pour une vidange je trouve ça correct. Vidange avec filtre à huile, carburant, filtre à air on est sur 360 euros. C est pas plus cher que ma 508 en concession donc ça reste une somme mais ça va...
Par contre filtre habitacle 130 balles....j ai été voir le tuto qui va bien...c est du foutage de gueule....
Pour une purge de liquide c est 100 euros...
Plaquettes et disques avant 675 euros et 570 pour l arrière
Et 80 balles le contrôle du véhicule (essuis glace, éclairage, contrôle visuel des parties visibles), pareil si il y a rien de louche ils vont rien contrôler du tout ^^ mon mécano midas me fait ça gratoss...

 

Chez Peugeot pour ma 508 RXH, ils me demandaient 100€ pour le filtre habitacle et 75€ pour le filtre à air.
Il ma fallut 5 min pour changer le filtre à air et 15 min pour l'habitacle...

 

Filtre a air c est 55 euros chez bmw

 

ca me parait pas excessif en effet

 

Moi ce qui me choque aussi c'est le remplacement des disques ! un ptit tournevis à frapper pour enlever la seul vis, qui le tien, si c'est gripper (comme chez moi ) quelques coup de massette sur les côté pour décoller trenquillement, et voilà, on met le disque neuf, terminé (enfin faut remonter l'étrier (2 vis) puis la roues aussi)

 

Tu peux aussi le faire chez un spécialiste BMW qui a la licence pour écrire les interventions dans le système BMW. L’avantage c’est que sera écrit dans la clé.

Honnêtement pour un changement de liquide de frein tu peux le faire hors réseau et pas besoin de valise tu peux remettre à zéro depuis l’iDrive.

 

@Romulus Regarde sur youtube, il y a des tutos. Sinon 2 apps terribles : bimmercode et bimmerlink.

 

Merci des retours.

@Araeftw tu achètes le boîtier que tu branches sur l odb et tu peux rentrer tes entretiens via l appli ?

Le véhicule fait également des rappels pour les changements filtres air/habitacle ?

 

La voilà toute belle pour prendre la route demain direction la Bretagne pour une semaine. On devait partir 15 jours mais contre temps


Le capot est pas terne juste un gros nuage orageux au dessus.



Pré pré lavage Citrus infinity
Pré lavage sonax
Premier shampoing million cola. Une première j'adore
Second shampoing bath +
Deux passes ceramix
Séchage
Une passe ceramix 10% en Quick wax

Voir la pièce jointe 38829

Les collègues comprennent pas pourquoi je nettoie avant le départ. Je me fatigue plus à expliquer...

Prochain achat un petit cric dans ce genre pour surélever un chouilla la voiture histoire de bien appliquer le dressing pneu.



Voir la pièce jointe 38828

 

Mdr pas un seul instant j y ai pensé pourtant c est le le plus logique
Pas con merci Tonton