Ma BayernMotorenWerke G31 Touring

Pour la sono tu as celle de base donc la plus m*rdicte
Regardes si Alpine n’a pas un kit spécial pour les G30/31

C’était le cas pour les séries E et F. Un kit plug & play qui faisait toute la différence.

 

Apparemment sur la g31 c est Focal qui s y colle. Plusieurs config possible mais le billet d'entrée sera de 1000 euros minimum ça peut monter à 1500 en version amplifié.

 

Je kiffe la couleur du cuir qui je comprend t'as fait craqué rapidement, mais comme @ll_ll en habitué Bm pas assez optionné à mon goût.
Mais tu l'as eu avec le prix en conséquence, donc si comme bcp tu deviens fan de la marque, tu affineras ta recherche et options indispensables pour la prochaine. Qui viendra peut être plus rapidement que prévu

Chez Bm le système audio de base est pas ouf pour pas dire indigne du standing, c'est pour cela que depuis ma seconde avec un syst de base (un E39 avec les enceintes déjà qu'en 13 qui en plus étaient en carton, que j'ai fini par changer par du Focal et poste alpine) après une première E34 avec pack hifi, c'est pack hifi vraiment mini et plutôt Harman and kardon obligatoire (avec le to et les sièges sport perso).
En plus de Focal, tu as Gladen qui ressort sur les forums BM
Bienvenue chez les Allemands où la liste des options peut être longue comme le bras même sur des finitions haut de gamme, faut l'option accès confort pour ouvrir les portes sans la clé. Après je sais pas si possible, cela peut peut-être s'activer où se programmer (voir si faut changer les poignées de porte pour l'avoir)
En loc pro j'ai eu des série 5 f10 quasi équivalentes avec près de 20K€ d'options de différences. Avec l'inflation depuis cela doit être pire maintenant
Pour lé rétro en marche arr comme dit faut passer le sélecteur sur passager et quand besoin suffit de le repasser à gauche, c'est très pratique une fois habitué.
Pour la radio en plus de rester appuyé sur une des touches physiques, il y a aussi avec la molette de l'idrive en restant appuyé normalement il me semble.

 

Un beau modèle que tu a acheté, concernant le main libre tu a marquer que ta poignée conducteur avait le bouton donc ta voiture est forcément déja équipée pour en toute logique donc pour moi il y a 2 solutions : soit l'option n'est pas active dans le calculateur, soit c'est le capteur dans la poignée qui fait des siennes comme dans mon Q7 actuellement.
J'ai hâte de voir tes futurs posts .

 

Bon revenons à nos moutons
Pour les intérieurs de portes, seuil etc...un produit que vous affectionnez particulièrement ? J avoue en général je nettoie mais je mets jamais rien...a la limite de temps en temps un coup de qd. Là je voudrai un truc à moitié glaze/wax style triple aio.
Une recommandation ?

 

Pour les int de porte, seuils hors qd, j'utilise souvent le tripple autofinesse que j'aime bien. Mais sans avoir bcp de recul sur ses concurrents

 

Ah bah c est celui là dont je parlais. A l époque je l avais utilisé sur la 508. J avais adoré le rendu, à moitié huileux de mémoire. Merci du retour.

 

Moi aussi j'aime bien le rendu typé carnauba de sa protection et cela corrige un peu tout en cachant certaines imperfections rapidement je trouve, je le dédie quasiment qu'à cela (je l'avais choisi à l'époque en voyant un pro uk l'utilisé pour cela également)

 

Bah voilà un produit en plus dans le panier ^^

 

Grosse session nettoyage cet am.

Ma femme m a demandé comment j'ai réussi à passer 4 heures sur un intérieur relativement propre ^^

Nettoyage de la totalité des plastiques avec l APC valet pro en 1/10.

Nettoyage des cuirs. J adore cet éponge


Nettoyage des joints de porte des seuils et portières. Premier passage avec du GS en 1/10 et second passage avec l U7 toujours en 1/10.
Il y avait pas le gummy de l autre marque que j affectionne. Du coup j ai utilisé du sonax, je préfère le rendu et l application du gummy de l autre marque. L emballage et blanc et violet...trou de mémoire





Pour les cuirs




Pour les plastiques j ai utilisé le naturel look. Côté nostalgie. J adore son odeur. Et un petit California scent cerise sous le siège devant la ventilation.
Un sacré paquebot à nettoyer. Tout est grand dans le bordel.
La voiture était propre. L ancien proprio devait bien s en occuper. Juste le siège conducteur qui était un peu cracra apparemment quand j ai vu l état de l éponge.
Je me tâte pour les cuirs des panneaux de porte à poser une protection dessus.


Et voilà un intérieur tout beau tout propre ou je me rends compte que j ai oublié de buffer une petite partie du volant



Semaine prochaine l extérieur

 

Cette couleur de cuir est vraiment superbe toute propre, c'est une Config M full options avec cette teinte de cuir, que j'ai préféré sur les différentes F10 que j'ai eu entre les mains.
Hésites pas pour la lotion protectrice sur les panneaux de porte et même peux aussi poser un bloqueur/scellement 24/48h après, ils vieilliront mieux car cela reste pas mal exposé

C'est Nextzett que tu préfères au Sonax à priori https://www.maniac-auto.com/fr/dressing-plastique/380-rubber-care-gummi-pflege-4058168148061.html

 

Oui c est celui là
Il doit me rester du bloqueur colourlock. J essayerai de poser ça mercredi du coup. Merci

 

Ce matin premier lavage de la grosse baleine...arf c est pénible de repartir de zéro. J ai passé une nuit de merde, suis à la rue.

Pour la petite histoire, j ai commencé par les jantes. Après 10 minutes de nettoyage mon P7 n avait aucun effet... incompréhension totale !!!! Bah oui mon con, ça fait 10 minute que tu essayes de nettoyer ta jante avec du Ceramx à 10 % forcément ça marche moins bien....

Avec le bon Sprayer ça va mieux....
Les jantes, n ont apparemment jamais connu de gros lavages...

L intérieur de la jante est noir


Après nettoyage au p7 en 1/9, il y a du mieux mais va falloir prévoir un créneau pour démonter les roues et sortir l artillerie lourde.

Certains endroits sont très compliqués d'accès et ça sera beaucoup plus simple pour nettoyer à fond....

Rip petite brosse Aliexpress


C est présentable il y a du mieux




Mais il y a des traces tenaces et de la colle de plomb








Ensuite nettoyage et dégraissage des plastiques extérieurs avec GS et U7



Derrière deux prélavages
Un au Citrus infinity dans un pulvé manuel (100 ml et 900 d'eau) juste de quoi faire un tour de la voiture tout juste et l autre au sonax.




Lavage Extremys, séchage et petit coup de qd.
J aime beaucoup celui là pour les teintes sombres




Plastic coat pour les plastiques.

Et voilà premier lavage terminé. Pas trop de griffes qui sautent aux yeux. Des défauts à la lampe type MR mais rien de bien méchant.Même si on est sur un gris foncé, beaucoup plus agréable à bosser que du noir.
Content du résultat pour un simple lavage mais ça brille pas encore assez.. j aurai pas du tester le Cosmic....
Bref il me faut trouver 5 jours pour correction et démontages des roues.

 

Cette partie me casse les reins...j ai rien pour passer derrière. Sorte de cerclage alu... pénible



Pareil vous avez des liens pour des micro applicateurs ? Avec mon pad et le plastic coat certaines parties sont pas évidentes à faire

 

Tu parles de choses dans ce genre? https://fr.aliexpress.com/item/3301...007!67179592475!sh!FR!0!&gatewayAdapt=glo2fra
https://fr.aliexpress.com/item/3288...007!67062807991!sh!FR!0!&gatewayAdapt=glo2fra

 

Oui tout à fait merci

 

Hello petite question.
Le couple de serrage pour les jantes...j'ai lu 140 Nm et un chouilla moins pour l écrou antivol ??? C est correct ?

Merci

 

Ça dépend des voiture.
La mx5 c'est 110.
La focus 135.