Local - Espace detailing Local d'entretien auto de Sweepta

J'aime bien le Turbo Wash, meilleur rapport qualité prix, et en plus Fra Ber fait souvent des promos, alors c'est encore plus avantageux.
Je trouve qu'il est plus costaud que le M7, par contre il ne faut pas oublier de bien le mélanger avant chaque utilisation. (tu comprendra quand tu le verras).

 

Bonjour

J'espère que vous avez la même météo que moi

Journée au local aujourd'hui avec le lavage de 3 autos et une 4ème très partielle.

Je commence par la partielle, qui est en fait juste le capot et le PC d'une Volvo 480.
J'ai du enlever toutes les mousses d'isolation car celle partait en poussière.
Ça va être de bon condidats pour mon entraînement au polissage et au wet quand on voit les magnifiques MR:







Zoom sur les MR




Et le pare choc, j'ai choisi un modèle noir avec des plastiques brutes, histoire de pouvoir tester les dressing.

 

Comme j'ai du emprunter le SQ5 à mon oncle pour tracter la remorque avec les pieces de la Volvo, j'ai pas pu m'empêcher de lui faire un lavage.

Etat initial:

Pour rappel, il y une fusso coat 12M depuis août.
En plein soleil, j'ai repéré des restes de cire que j'avais pas bien buffé

Jantes: lavage au P7 et U7
Prélavage: Dodo Juice Apple iFoam
Lavage: shampoing haute brillance Jemako
Finish: BSD

J'aurais besoin d'avis: comment ça se fait qu'après le lavage et le BSD, la voiture ait plein d'hologramme ?
Je pensais que les hologrammes c'était du à l'utilisation d'une machine.

Malheureusement je n'ai pas pu prendre de photo car ma tante venait rechercher la voiture au moment où je finisait les vitres...

Quelques photos tout de même au passage:
Après le prélavage, un bonne partie de la saleté est parti


La beading après le rinçage du lavage:


Après le BSD:


Je vous rassure, j'ai repassé un coup de MF sous les rétros après la photo

 

La 2ème voiture c'était la Cupra.

Roues: diablo et U7. Mmmmh cette odeur du diablo
Avec un petit coup de Spray and Seal pour finir

Prélavage: Dodo Juice Apple iFoam
Presque un peu déçu, ça n'a pas retiré le film sale comme sur la SQ5. Pourtant il y a une cire sur la carrosserie.

Lavage: Shiny Garage Orange shampoing
Il y a un bonne mousse mais j'ai trouvé le pouvoir nettoyant pas très costaud avec mon nouveau gant Gtechnics.
En faisant les parties basses avec le gant Ali, ça nettoyait mieux j'ai trouvé

Finish: Ceram'X en foam lance.

Après le prélavage :



Après ceram'X


De meilleures photos demain j'espère



Un partie des produits utilisés aujourd'hui


La dernière auto c'est la Ford Fiesta de ma sœur, qu'on a fait tous les deux avec les mêmes produits que la Cupra.

A+

 

Tu n'as pas fait les passages de portes et tu n'as pas fait de dressing pneus
Pour les passages de portes, si tu n'as pas trop de temps, tu peux prendre un QD et une MF, cela prend moins de 5 minutes et c'est quand même mieux
Pour les pneus et toujours si pas le temps, tu prends la bombe de chez Action, en mon de 2 minutes c'est bouclé

Pour les hologrammes, ou ta carrosserie était trop chaude, resté au soleil avant, pendant ou après lavage, ou ta MF était trop chargée et de ce fait ne pouvait plus emmagasiner le surplus de produit, ou encore tu n'avais pas de gant et le mains un peu grasse

Oui l' odeur du diablo est assez unique pour un nettoyant jantes

Pour les gants c'est normal, je ne sais pas le Ali que tu as utilisé, Lucullan, MJJC, en tout cas les deux grattent bien plus que le Gtechniq d'ou les risques bien plus important de faire de MR.
Le Gtechniq je le préfère à tout les autres gant de lavage que j'ai pu essayer, mais je pense que je vais essayer le Gyeon, s'il est aussi bien que leurs MF Et sinon, j'essaierai le nouveau A7.

Bon pour conclure, attention, 3 lavages voitures dans la même journée ce n'est plus du detailing. Même bien organisé, je n'arrive pas à faire mieux que deux lavage et sur une grosse journée. Je ne voudrais pas que tu tombe aussi bas que @SoG, avec c'est lavages en 15 minutes
Vite et bien cela ne va pas ensemble et tu te retrouves avec des hologrammes sur le Q5

 

8 heures pour 4 jantes normales quoi !!! Rien de choquant

 

J'irai pas jusqu'à là car il a bien travaillé sur l'Audi, un peu moins sur la Cupra.
J'en mettrais un peu plus la prochaine fois pour essayer.

Tu dis les résidus de BSD par rapport aux hologrammes ?

 

Je pense quand même à des hologrammes, surtout que c'était présent avant de passer le BSD.

Ca me perturbe cette histoire, à tel point que je vais reprendre le SQ5 prochainement pour corriger ça et faire les travaux mis de côté samedi.
Il y a l'avantage que la voiture roule peu ces temps (mon oncle s'est fait opérer des genous) et dort dans un garage.

 

Je pense quand même à des hologrammes, surtout que c'était présent avant de passer le BSD.

Ca me perturbe cette histoire, à tel point que je vais reprendre le SQ5 prochainement pour corriger ça et faire les travaux mis de côté samedi.
Il y a l'avantage que la voiture roule peu ces temps (mon oncle s'est fait opérer des genous) et dort dans un garage.

 

C'est mon petit doigt qui me l'a dit

Je te charrie et Damien par la même occasion, vous vous doutez bien que je ne fais ni les intérieurs de portes, ni les pneus à chaque lavage

 

Hahah

Je suis quasiment certain (à 95%) qu'il n'y avait pas d'hologramme avant de débuter le lavage.
J'avais déjà vu plusieurs fois l'auto au soleil avant samedi et s'il y avait des hologrammes depuis la pose de la FC12M, je les aurais repéré.

Pas d’utilisation de clay samedi. Juste prélavage, lavage et BSD.
C'est surement Daniel qui a raison: carrosserie chaude et/ou au soleil et mauvais combo de shampoing et cire.

 

C'est bien ce qui m'intrigue aussi !
Affaire à suivre donc

 

Petit feedback au sujet du NHP Parkside acheté chez Lidle au prix de 99.- CHF il y a quelques semaines.

Mes premières impressions lors du test sur les dalles au sol étaient positives.

Mais en l'utilisant pour la voiture, voici mon ressenti:

- Pas assez de débit d'eau pour rincer la mousse de prélavage ou le shampoing (ou alors il faut y passer un bon moment). Du coup j'utilise la douchette au bout du tuyau de jardin pour cette tache.
- la buse multijet (celle où l'on peut ajuster la largeur du jet), on perd très vite en pression si on ouvre le "V" (la largeur du jet). Par exemple, pour le rinçage des passages de roue, il faut presque que le jet soit droit pour avoir de la pression (mais là ca décape fort!) Dès qu'on ouvre un peu le jet pour augmenter la surface, on perd très très vite en pression et on ne fait que chatouiller la moquette des passages de roue plutôt que les décrasser.
- tuyau de 10 très rigide malgré tout.

Au final, je reste un peu sur ma faim. Je lui préférais le vieux K5.600 à mon père.
Le Parside sera utilisé pour le pré-rinçage (pour dégrossir avant le prélavage), pour la foam lance et pour la terrasse.
Tout ce qui concerne le rinçage, ce sera fait à la douchette.


Voilà, si cela peut aider certain dans leur choix...
Et j'ai vu que cette semaine en Suisse, il y a le NHP Parkzone à 89.- CHF chez Aldi.