Local - Espace detailing Local d'entretien auto de Sweepta

La buée donne bien la délimitation, c'est quand même bizarre, ce voile au balayage, me fait penser au voile que j'avais quand j'avais posé la céramique chinoise sur le pare brise du 3008.

 

Voilà 2 photos parlantes. A droite, plus de traitement

 

@Sweepta
Je parle de tes photos concernant le test de ton Swiffer. Quand je vois l’état de mes piano black... je compte les rénover d’ici quelques jours.

D’ailleurs grand merci pour ton post. Je vais suivre tes conseils pour le polissage, le résultat est bluffant

 

Hello

Pour vous expliquer le soucis que je rencontre avec mon local.... Peut-être que l'en d'entre vous aura un conseil ou une solution à m'apporter.
Déjà discuté avec Daniel, à voir si d'autre membres ont des idées.

Voilà, le local (ou garage) se trouve accolé à une ferme datant du siècle dernier.
Le garage est construit directement sur le sol, donc sans radier ni isolation.

Lorsqu'il pleut, les murs "épongent" l'eau depuis le sol. Je peux souvent observer que l'eau remonte par capillarité jusqu'à 1 mètre à 1,5 mètres de haut...

Mais hier, catastrophe ! 99 % d'humidité dans la pièce !!

La Cupra qui y dort était totalement recouverte de condensation.

Solution à apporter: il faut impérativement que je ventile cet espace, et j'ai également acheté un déshumidificateur (20l/24h).

 

Je viens de regarder les photos de ton local,
Tu parles de la cour avec évacuation d'eau de pluie devant ton local,
La question que je me pose,
Est-ce que l'eau de la cour est bien évacuée lorsqu'il pleut beaucoup ?
Pour moi, je vois la solution du drainage du sol à coté de ton local.

 

Oui, bien vu pour le drainage Thierry

J'y ai aussi pensé et je suis même retourner voir le maçon qui a monté le garage il y a 50ans (la construction du garage date de 1970 et la ferme est de 1800).
Il se souvenait de plein de détail

Il m'a dit qu'un drainage n'y pourrait rien car ca vient vraiment depuis le sol, pas depuis la cour. D'ailleurs la cour est légèrement en pente dans la direction opposé au local.
Sur les 3 autres côtés (sauf la porte) du garage, il y a de la construction.

Donc à moins de tout péter pour reconstruire avec radier et isolation, j'ai peu de choix...

Le maçon m'a dit que c'est assez "connu" comme phénomène dans ce genre de batisse. Il faut aérer un maximum pour évacuer l'humidité. Et avec le déshumidificateur j'espère que ça aidera bien.

Je voudrais surtout faire un garage qui rende bien visuellement. Et peindre des murs dont la surface dégouline, ca va tenir 6 mois avant de partir en lambeau.

 

Effectivement s'il y a des constructions tout autour du garage
Après il y a la solution du puits perdu,
Mais il faudra creuser dans la cour.

 

Si la ventilation ne suffit pas, à part goudronner les fondations, il existe un produit qui se passe sur les murs intérieurs ou extérieurs.
Recherche avec "étanchéité" comme mot clés dans les magasins de bricolage, tu trouveras facilement.
Sinon je sais que mon père dans son boulot (il était maçon) à déjà utiliser un produit qui s'injecte directement dans les murs (ça doit être à base de résines, faudrait que je lui demande) pour chasser l'humidité et les rendre étanches.

 

Le drainage est impératif et il est possible (d'après ce que j'ai vu), cela n'empêchera pas qu'il te faudra une VMC flux hygroréglable. Nous en parlerons le 22 si tu veux.

 

Je pense aussi qu'il faut passer par un drainage, mais en complément peut -être ceci, quelqu'un a déjà essayé ? Ca fait quelques années que je me pose la question si j'investis ou pas, car j'ai aussi un mur un peu humide...mais rien de catastrophique...

https://www.l-assecheur.fr/

 

Comme on doit garder nos distances, c'était chacun une auto avec mon beau-frère.


Lui: Ford Focus

- Prélavage et lavage M7

- Jantes au P7

- Décontamination ferreuse Sam's Iron Reactor (avec petite comparaison gagnante contre le Dragon Breath)

- Clay Bar AM Detail

- clay lub Last Touch


- PA Esclate Lotion

- PA Master Sealant​

Et moi: BMW X3,
C'est par ici: http://www.forum.esthauto.com/threads/bmw-x3-blanche.22172/page-4

 

@Sweepta tu en pense quoi de la clay am details? Comparer a la valet pro ultra fine ? En tout cas good job

 

Je n'ai jamais essayé la clay bar Valet Pro, donc difficile à comparer. Mais je suis très content de la AM en tout cas.

Elle est blanche, je trouve pratique pour voir ce qu'on retire.

Merci

 

Tu arrives a faire une décontamination sans marring avec l AM détails ? La valet pro en ultra fine est intéressante et tu vois facilement les contaminants que tu enlèves

 

Oui, en lubrifiant bien et sans mettre de pression, pas de marring.
Mon beau-frère a passé la clay sur les montants noirs laqués. Je ne pourrais pas jurer, mais les marques étaient circulaires, donc pas dues à la clay.

J'ai d'ailleurs poli les montants avec la Vertool 12e mini, pad orange Honey combination et le perfect finish. Pas parfait, mais ça a largement suffit à mon bof.

 

la pression sur la clay et le lub joue un rôle très important pour éviter le marring. je redouté cette étape au début en fait ca va tout seul .ayant discuté avec un detailer lui se sert des clay alchimy et il en est content . tu les connais les alchimy @Sweepta ?