Ce qui est un peu embêtant c'est comment vont-ils juger de la transparence ? Car même avec un film clair peut être irisé (sans même partir sur les gammes métallisé) et quand tu regardes de coté et ... bien tu ne vois rien dans l'habitacle. Donc est-ce les autorités vont avoir un appareil étalonner pour contrôler la transparence ou est-ce que se sera plus subjectif ? Comme je suis en région frontalière, on ne devrait pas avoir - objectivement - de contraction du marché (ceux qui travaillent en Suisse ne peuvent avoir que le 3/4 teinté) et de fait >90% des clients c'est uniquement pour le 3/4 arrière. Mais là, habituellement début avril les RDV commencent , et là .... pas grand chose
Elle a bon dos la sécurité routière... J'ai plus qu'à virer mes vitres teintées d'ici la fin de l'année :/
http://www.capelec.fr/fr/catalogue/Detail/2/25/126/39/CAP5600-Testeur-opacite-des-vitres.html Moi ça m'embête vraiment... du coup je me vois mal laisser que l'arrière je pense que je vais tout enlever...
La dépose va coûter aussi cher que la pose. Au contraire beaucoup vont en profiter...comme pour le passage à la tnt récemment. Pour les contrôles il y aura une sorte de nuancier. Mais franchement à moins d'avoir des objectifs fermes en ce sens là tolérance sera toujours de mise. Au moins en province. David.
Oui certe pour la dépose mais combien ne feront plus teinter les vitres car ils trouvent un 3/4 degueulasse? Soit c est une complete soit rien pour moi... J espère qu une tolérance sera de rigueur... Quand je me fais contrôler je baisse toujours ma vitre avant d arriver sur L agent comme il voit que j ai rien à cacher et que je ne suis pas un délinquant ^^
Ouai ça va faire comme les gilets jaunes et les triangles. Mais il y aura toujours le MDL/C de 55 ans qui loulent les R et qui va te faire tout un speech exprès. J'ai toujours été partisan de la prévention plus que de la verbalisation mais j'en ai vu tellement faire la course à celui qui en mettra le plus et se pavaner en rentrant à la BT que je prendrai pas le risque et pourtant je téléphone pas au volant (j'ai même fait monter mon module BT exprès) et je mets toujours ma ceinture. Pour moi les vitres teintées c'est pour mon confort de conduite, la chaleur préservée et la sécurité (anti car jacking car le carreau cassera pas) ... Qu'on empêche le 95% à l'avant oui je suis pour mais on peut teinter légèrement ...
C'est d'ailleurs marrant, c'est à cette période qu'on approvisionne les films pour la saison. Là les 2 fournisseurs avec qui je travaille (Suntek et Jonhson) font le siège téléphonique et m'envoient tous les jours un mail pour me proposer des trucs ... A mon avis, il y a un gros coup de frein ! C'est la première année où ils sont collant de cette manière. Les services annexes à l'automobile pour gagner sa croûte c'est en train de me fatiguer : en plus de la saisonnalité, des intempéries, maintenant les aspects légaux ... il va falloir être motivé pour continuer !
Est ce possible que le prix pour une pose de 3/4 augmente étant donné que l'avant est interdit ? Il existe des films ""anti-UV"" mais pas noir ? Car l'été dans le var ça brule un peu avec le cuir entre autre La lag dci et la safrane de mon père ont la complète . J'enleverrai ça avant leur ct à noël . Car un collègue de CT a reçu la directive de recaler si le film teinté est toujours en place ...
Il y a forcément des petits malins qui vont augmenter le prix du 3/4 arrière pour essayer de se refaire ... mais attends un peu car comme beaucoup de gens n'aiment pas juste le 3/4 et vont s'abstenir , à un moment si il veut faire des ventes il sera bien obligé de recaler ses tarifs au prix du marché. Le film anti UV tu peux l'avoir sans teinte tous les fabricants le propose. A+
Ce soir sur tf1 au jt Au 1er janvier 2017, toutes les vitres teintées (avant et pb) de plus de 30% seront illégales : 135€ d'amende et 3 points en moins http://www.lesechos.fr/politique-so...ont-interdites-a-la-fin-de-lannee-1213963.php décret du 13 Avril 2016: https://www.legifrance.gouv.fr/affi...JO&categorieLien=id&idJO=JORFCONT000032396043
Les vitres teintées étaient dans le collimateur du gouvernement depuis 2015, au nom de la sécurité routière. « C’était une forte demande des forces de l’ordre », déclarait alors, dans Le Parisien , Christophe Ramon, de la Prévention routière. Le surteintage des vitres réduit la vision du conducteur - notamment de nuit - et empêche le contact visuel avec un véhicule croisé ou suivi ou avec des piétons. Ces clowns doivent encore penser qu'on roule avec des parebrises teintés.
Bonjour, vous savez les démarches qu on doit faire pour avoir une dérogation pour garder les vitres teintées?
