Ah ces voitures. Autour de moi je vois que les allemandes sont de moins en moins fiables. Audi et ses boites DSG en particulier avec des soucis de volant moteur. Les Mercedes aussi. 2 potes en panne avec des Mercedes récentes. Mais que prendre ? ? ? C'est de plus en plus fragile, même les allemandes ? ? ?
Audi depuis déjà quelques années sont incapables de sortir un modèle sans un défaut majeur sur un série (à la charge de l'acheteur bien sûr, fuck of, t'es content d'avoir payé plus cher pour une voiture au mètre chez Audi), Mercedes a connu de gros soucis d'injection sur une série récente de DCi 2 litres et des bananes mais globalement ça reste super fiable, BM je ne sais pas trop, je ne suis pas marchand de Kebab... :mrgreen: En fait si, le THP qui équipe certaine Mini et 206 est super fragile.
Ma future 'familiale' sera une Mercedes de toute façon à 80%. C'est quand même assez costaud. BMW dans le sud c'est pas à conseiller. Après je pense que c'est aussi de bonnes bagnoles.
Je me souviens encore du gars avec sa grosse Audi (A8 il me semble) il y a peu, casse moteur, Audi qui lui explique que oui ils sont au courant qu'il y a un défaut sur cette série de moteur (fait avéré après une petite recherche sur la nainternette) mais que non il n'y a aucune prise en charge par Audi, tout au frais du client pour un défaut reconnu par Audi, idem pour l'ODB ou approchant des premiers TT à changer autour des 100 000 Km et considéré comme une pièce d'usure... :ghee: Le gars n'ayant pas trop de soucis financiers a fait refaire le moteur, insulté tout le monde une fois la chose faite, et est parti chez Merco la faire reprendre pour acheter une étoile neuve J'entends de plus en plus souvent de la part d'Audistes, entre autre, qu'ils se reposent sur leur réputation, mais que la qualité et le service ont baissé et que ça ne vaut certainement plus le prix qu'ils le vendent, qu'ils vendent une image de marque mais pas une réalité
Mon ancienne Audi A3 : casse de la boite, pas de prise en charge par Audi (11.000 km), extenion de garantie. L'Audi d'une amie, une A3 TDI, année 2009. Défaut de Volant Moteur. Elle a 73.000 km. Extension de garantie (encore sous garantie). Pas de prise en charge par Audi. Ils dient qu'ils prennent la boite DSG, l'embrayage, pas le volant moteur. Allez comprendre. Remarque, chez Mercedes j'ai connu pire. Ma mercedes a brulé après un passage en concession pour cause de mauvaise réparation et aucune prise en charge.
Pour ta Mercedes, là c'est une bataille d'experts et d'assurance, même si au départ c'est le mécano qui a merdé, mais bon dommage là. Pour Audi, oui, c'est du grand Audi dans toute sa splendeur, mais le coup de dire oui monssieur, on sait, c'est un problème connu sur ces moteurs, il y a un défaut de conception, ça va coûter au moins trois ou quatre organes au marché noir, mais bien que nous sommes d'accord sur le fait que c'est un problème de chez nous, nous ne prendrons pas le moindre centime à notre charge, c'est quand même le summum :coeur:
Salut tout le monde... J'ai suivis vos dernieres discussions.... Je ne suis pas trop "fan" des SUV/SAV, mais je ne dis pas que je n'en aurais jamais... En fait je n'aime pas l'image que ça véhicule... (baroudeur, alors que ça n'en est clairement pas) Tchio Lulu a raison sur un point... Avec ce genre de véhicule on peut préserver un encombrement assez proche d'une berline, mais en ayant une "vraie" habitabilité, sans sacrifier le coffre... Perso j'avais été vraiment surpris de la place a l'arriére d'un modeste X1... et encore plus du X3. Pour autant le X3 c'est 4.64M.... donc c'est encore loin d'être immense. Ensuite pour ce qui est de la position de conduite, quasi pas de différence avec une berline dans les X5/X6/X3/X1/GLK/Q5/... Pour avoir essayé deux d'entre eux, le comportement est également loin d'être dégueux... Bref, pour moi si on veut un minimum de place et d'habitabilité dans du premium, y'a pas 36 solutions..... Et dans la majorité de ce que je vois chez une vendeur d'autos assez connu dans le secteur, les proprios de ces engins ont moins de 40 ans....
Oui :/ Pour ça que la Mercedes j'ai pas engagé d'attaques ou autres. Elle a été rachetée à l'Argus par MB. Au moins pas d'assurance. J'aurais pu obtenir plus, mais c'est déja correct de leur part. Faute du mécano à coup sur. Pour Audi c'est terrible leur mauvaise foi par contre. C'est peut être aussi concession-dépendant.
Salut John, comment vas tu ? Idem pour moi face au SUV. Un ML serait compatible avec mon usage. En fait, à part quelques kilomètres en ville il me permettrait d'aller facilement me ballader dans l'arrière pays, chose que je ne peux plus faire avec ma voiture. Même aller chez mes parents est difficile. Seul les SUV passent sur le dernier kilomètre. Les pluies n'ont rien arrangé et la commune ne répare pas les routes. Donc obligé de me garer à proximité et de me faire accompagner par un SUV le dernier kilomètre. Sans compter que chaque année je vais en Corse et là c'est parfois Rock N' Roll en berline . . . Donc selon son usage le SUV est quand même adapté. Après c'est certain qu'en ville et sur Autoroute principalement, pas d'intérêt. Mais dans ce cas, quel intérêt de faire voyager sa progéniture dans une camionnette rebadgée Monospace ? Un simple utilitaire type Kangoo rebadgé ou une Scenic ? Là je préfère de loin une berline break. Tout de même mieux concue.
Sur ce cas précis de casse moteur non, c'est un vrai défaut reconnu par Audi et aucune prise en charge dans aucune concession, idem pour l'instrumentation des TT. Et sans compter les gros problèmes de fiabilité sur certain TDi, casse turbo précoce sur certains essence...
Mais concernant le volant moteur sur A3 d'après eux c'est très rare. Alors que les boites DSG c'est plus fréquent. D'où leur refus de PEC du volant moteur.
Je dirais que ça pourrait aller mieux.... J'ai justement un Q5 noir vernis a rénover.... C'est tres chiant a polir (idem California), par contre je n'ai toujours pas reçu mes lampes infrarouges pour la cire Endurance... J'ai déjà pas mal de retard pour cette rénov et sans les lampes ça va être compliqué... Sinon, pour la discussion, ce que je voulais surtout dire c'est que les SUV, surtout les "SUV compacts" offrent tout de même un rapport habitabilité/encombrement assez interessant. Apres effectivement, si c'est pur faire 3kms en ville, c'est moyen.
c'est difficile pour une marque de reconnaitre qu'ils ont fait un mauvais produits. meme si de plus en plus de personne preferent un constructeur avouant ses fautes
Je roule en Audi et comme dit maintes fois c'est la dernière fois. La fiabilité ets moyenne. Maintenant qu'ils se sont fait une bonne réputation ils se fouttent du client. Envie de passer à autre chose. @John : un bon polissage au SCHOLL et roulez !
Ah oui le dCi c'est une grosse merde surtout les dCi Mercedes :malin1: CDi peut-être :merci: Sinon aucune marque est fiable, elles ont toutes leurs problèmes que ce soit Béhème, Audi ou Mercedes. :aille: Hors si l'on excepte le design (fade qu'à eu Béhème sur certaines, fades qu'a mercedes), avouons que les moteurs BMW sont souvent très fiable (exceptons le 2.0d, surtout celui de l'E46 qui il faut l'avouer est une belle daube), un excellent motoriste, qui a souvent été en avance. Peut pas en dire autant sur les Béhème d'aujourd'hui, mais les concurrentes c'est pas bien mieux :gene3: Par contre la F10 j'aime :
Tes propos concernant le 2.0LD des E46 n'est pas tout a fait juste.... En fait, les soucis ont également touchés les 3.0L D de la même période (2000-2003 je crois)... Y'a eu aussi les soucis de BVA car BM ne veut pas les vidanger... Par contre il est clair qu'en terme de motorisation, il y a BMW...... et les autres :langue3: Et cela depuis bien longtemps..... Heureusement ils sont en train de rattraper le retard sur les "petites" motorisations essence.
