La grande soeur de la Micra

il y a combien de micra sous le capot ? :mdr3:
un vrai monstre et un très beau boulot pour aller avec

 

Super taff comme d'hab.

Ca donne envie. :inlove:

 

C'est fou la profondeur que l'on peu voir sur cette carrosserie ! 8|
Tu dirais que c'est plutôt du à ton polissage, aux produits, à la couleur noir ? A un peu tout peut être ?

 

magnifique,j'adore tout la voiture le travaille effectué dessus et le rendu

 

C'est un tout et comme le noir n'est pas métallisé la lumière n'est pas beaucoup déviée et cela donc une impression un peu "liquide" de la froideur et de la profondeur en même temps
A+

 

magnifique reportage et belle micra :mrgreen:
le cosmic 9h a l'air d’êtres superbe
par contre c'est possible d'utiliser le l'esclate lotion au lieu du invincible primer 9h pour le cosmic 9h?

 

Tout est possible, mais ce n'est pas recommandé
Le cosmic peinera à adhérer

les combo recommandés sont :
Esclate + Master Sealant
Invincible + Cosmic et dérivés
Contour + Famous et dérivés

A+

 

ok, super , juste ce qu'il me fallait, merci

 

:coeur: :coeur: :coeur:

 

Du beau boulot sur une très belle voiture

Par contre, après une passe de master compound sur pad jaune, puis une de polish de finition sur pad jaune, sur un vernis japonais tendre il te reste des cheveux d ange?
Ça paraît étonnant vu les polishs / pads utilisés et la texture du vernis, alors du coup je trouve que ça laisse planer un doute concernant le pouvoir de correction des produits :0

Par moments je suis intéressé par master compound, esclate lotion et master sealant, le taux de correction avait l air intéressant, mais du coup avec la réflexion supra ça fait hésiter si on part du principe que je prenais ces produits comme étapes d une rénovation complète.
Surtout sur du vernis dur, si déjà sur du tendre il y a "des restes".

Merci de tes réponses en tout cas

 

Le résultat est à tomber et en plus une superbe voiture

 

Je passe le master compund au Heavy Cutting pad Jaune et le FInal Polish au médoium Cutting Pad Orange.
Le Master Compound suffit largement sur ce type de vernis (cet abrasif est plus un médium avec une excellente finition).

Quant aux cheveux d'anges, je n'insiste pas dessus que se soit avec les abrasifs PA ou les autres marques :
Généralement, on fait plus de défauts en essayant de les corriger et cela devient une suite sans fin, surtout sur un vernis tendre où il vaut mieux utiliser les caractéristiques des cires et sealants qui vont faire disparaître ces petits défauts.
Si tu as un impératif de délai et/ou de rentabilité, tu verras que c'est la meilleure solution
A+

 

Normal, c'est un David :mrgreen:

Et puis, une GTR, R35 de surcroît, ça vaut bien ça... :coeur: :coeur: :coeur: Mon rêve...

 

Superbe auto et comme d'hab jolie boulo DDO
Tes seaux ont l'air sympa aussi il sont de quel marque ?

 

Quand je vois certains reportages sur des couleurs sombres j ai l impression d entrer dans une autre dimension...et d être trèèèèès loin du compte mais bon...c est toujours un plaisir de lire ces petits reportages de qualité. Ca donne envie de persévérer. Un travail de grande qualité qui me fait rêver et en même temps j ai comme une envie de pleurer^^

 

Ils étaient commercialisés par Polishangel sous le nom de Whirlpool (avec grit en métal, roulettes et essoreur).

A+

Le noir est à la fois facile et difficile :
Facile car finalement visuellement on arrive vite à sortir quelque chose
Difficile car on voit facilement les défauts.

Je vois que tu es de Senlis, je vais dans ton coin 1 à 2 fois dans l'année (ma belle famille vit vers Creil). Lors d'un prochain séjour se sera peut être l'occasion de se voir
A+

 

petite question que je me pose :
y'a une grande différence au niveau rendu entre le cosmic et le master sealent??
c'est sur que le noir c'est délicat...

 

Oui, le visuel n'est pas le même.

Cosmic est plus profond
A+