Ah mais si mon brave monsieur, il y en a du très bon, sincèrement à choisir entre un Chivas et un Armorik, je choisis l'Armorik sans hésiter.
ok mais vu que la route est longue j emmene quelles bieres supplementaires; queue de charrue , orval, chimay, page 24, la bebete qui monte . . . Sent from my GT-P1000 using Tapatalk
Leclerc est en promo sur le Sky et la maison du Whisky aussi, pourquoi j'ai la voiture à (p)réparer leur4:
Tu veux un rapide inventaire des défauts/usures anormales/rappels/vice cachés/etc etc de la concurrence, fut-elle germanique ? Et refaire les trains roulants à 140 000 Km, sur ce type de carrette ça va :malin1:
Tu trouves Wend ? Perso hormis des rotules est des coupelles d'amortisseurs j'ai jamais rien changer sur une caisse. Meme ma twingo (mais elle a que 125000 pour l'instant)
J'en connais qui à 250 000 Km n'ont pas changé les amortos car au CT il n'y a pas de déséquilibre, ça prouve juste que les deux se sont usés à l'identique mais en fait ils sont morts tout de même :mrgreen: Là en l’occurrence, faiblesse connue de certains silent blocs sur les trains (lesdits trains étant fait avec des tirant partout comme une voiture de course), mais avec un moteur de 900 Kg à l'avant, une voiture qui n'a jamais été correctement entretenue et a roulé une partie de sa vie en haute Savoie, patrie des nids de poules, en fait là bas ce serait même plutôt des fausses communes à poules 8/ Donc à 140 000 Km changer les amortos (un amorto d'origine ou type monroe et co de plus de 80 000 c'est mort, même si on peut rouler encore 500 000 Km sans fuite ni déséquilibre) et refaire les SB fragiles d'origine (certains les changent avant les 100 000), et en profiter pour tout améliorer ça me semble pas stupide
on est un peu hors sujet. pour les amortos je suis tout a fait d'accord. c'est vicieux car le temps que ca fuit pas , la dégradation est tellement progressive qu'il est difficile de s'en rendre compte. Perso a 150000 km je change. mais les silent blocs c'est visiblement un point faible des 156 ? Sw et berline ?
Oui clairement, comme j'ai dit c'est une faiblesse connue, cependant bien qu'étant une voiture maltraitée et qui a roulé dans les pires conditions, sur la mienne ça a tenu plutôt plus longtemps que ça n'aurait dût.
Ils vont bien merci, là c'est pas les reins, c'est musculaire, j'ai presque tout le dos de coincé sauf les reins, j'ai déplacer un meuble lourd et inaccessible seul et crac
Excuse-moi, Wend, je ne connais que les lombalgies ou lumbago (qui s'évitent avec une contraction des abdos en général) mais je ne connais pas tout. Je t'envoie une masseuse???
