Krauss Superpolish P7

Re: KRAUSS SUPERPOLISHER P7

tu l'as eu ou à 119€?parce que chez france detailing elle est à 159€...

 

Re: KRAUSS SUPERPOLISHER P7

merci à toi...
je me demande entre celle ci et la dodo ce que ça donne...

 

Re: KRAUSS SUPERPOLISHER P7

décidément...je suis pas réveiller moi...

 

KRAUSS SUPERPOLISHER P7

Merci pour cette fiche, Carbu91
Je suis impatient de connaître ton ressenti

 

Re: KRAUSS SUPERPOLISHER P7

l'avantage de la p7 est son démarage progressif déja
en tous cas bientot en test :malin1:

je vais lui faire son petit rodage de 10 minutes en vitesse 1 comme conseillé

 

Re: KRAUSS SUPERPOLISHER P7

Comme une mobylette :happy1:

 

Re: KRAUSS SUPERPOLISHER P7

un peu :hehe:

donc maintenant rodage fait elle est peu bruyante et très légère
la prise en main est bien et moi qui voulai une rupes je ne suis pas décu d'avoir pris la krauss
en plus un backing plate 125mm fourni
et une peau de mouton 135mm
manquait juste un sac ou une malette et c'était parfait

 

oui et de plus le fait de la roder est principalement aux niveaux des charbons qui ne sont pas pré-formé du coup lors de ces 10 minutes de rodage le charbon va se former au collecteur et du coup la machine aura toute sa puissance, aucun problème de démarrage ou de coupure et plus de flash des charbons (j'avais des flash visible depuis l aération au début ce qui est tout a fait normal sur une machine neuve et puis plus rien après ces 10 petites minutes

cet aprem essai sur une voiture qui part a la casse au boulot :hehe:

 

bon bah premier essai très concluant la machine est top et bientot une rénovation sur un petit utilitaire pour ses premières heures :cote:
je garde aussi ma das 6 pro pour la finition
le variateur des vitesses tombe bien sur le pouce, le bruit de la machine est assez faible et sa gachette avec bloquage est assez précise
les premieres vitesse vont bien pour l aplication du polish et les vitesses suivantes sont bien étagé pour le cut
meme en appuyant fort elle garde bien son régime de rotation

au passage j'ai utilisé un polish qui trainait du ixtar qui va pas mal du tout malgré qu'il soit trop liquide
et les pads autosmart sont vraiment bien et vraiment pas cher en plus
en tout cas le test sur une aile arriere et un capot de polo qui part a la casse m'on prouvé que la machine va bien
les mécanos aussi qui on cru que le capot et l 'aile était repeinte :hehe:

 

Merci pour ton retour
Tu me confortes dans mon choix, elle viendra aussi rejoindre mon orbitale sous peu

 

je ferai d autres essais bientot avec photos et vidéos

 

Oui elle a l'air pas mal du tout effectivement a suivre .....

 

Petit test aujourd'hui sur une aile avant, les plus

- plus légère que ma CYC, la même que les silverline
- bon répartition du poids, la CYC a tous le poids sur la tête ce qui est vite contraignant sur les panneaux verticaux
- tête fine, on peut travailler directement en la tenant, je trouve sa parfait pour un bon guidage et une bonne gestion de la pression comparai aux poignées
- gâchette de départ, verrou de gâchette et roulette de vitesse tombant bien sous les doigts, c'est parfait
- très maniable et "agile", j'ai vraiment pu en faire ce que je voulais sur mon aile pleine de variation, la CYC demande plus de sport pour la même chose


les moins

- je trouve le départ un peu brutal, la CYC par plus doucement, elle est plus "nerveuse" cette petite Krauss
- la vitesse 1 tourne un peu vite pour moi, la CYC permet d'étaler le polish plus tranquillement et sans en foutre partout si on en met trop

En conclusion c'est une machine qui m'a vraiment convaincu, les petits défauts que je lui trouve seront gommé après avoir fais une voiture complète. C'est juste une question d'habitude, les points importants à mes yeux, sont validé donc elle risque de bientôt être en commande :malin1:

Merci beaucoup à Bigfun pour ce test