Kit De Débosselage Sans Peinture

Salut , moi je devais, mais au final je me suis mis en partenariat avec un ami dont c'est devenu le métier

 

J'ai acheté un kit à 30€ sur Ebay.

J'ai essayé ce matin sur le réservoir de la moto qui avait 2 pets. Assez impressionné d'avoir pu redresser ! Bon, ce n'est pas parfait je dois encore travailler.

L'objectif étant de m'entraîner un peu avant de m'attaquer aux bosses de la voiture.
Si ça vous intéresse, je ferai un retour !

 

@Mathieu.D moi oui !

 

Intéressé aussi

 

Bonjour, j'ai fait quelques petits travaux sur la voiture d'un ami (il voulait s'en débarrasser pour pas trop cher, donc il m'a laissé m'entrainer dessus sans avoir de grandes attentes...). je précise que je n'ai jamais fait de DSP avant et j'ai eu envie d'essayer après avoir vu quelques videos sur YT. J'ai utilisé du matériel acheté en ligne pour pas cher et ça a donné des résultats plutôt pas mauvais mais clairement pas parfaits, donc pour répondre à la question, on peut acheter ce genre de kit mais faut pas trop s'attendre à un résultat impeccable (et il faut une "line board" pour voir ce que tu fais...).
Si je peux aider...

 

@Tété35 : je sais pas ce que tu entends par parfait mais ça a l’air plus que probant. Le « après » du coffre est parlant (la griffe étant déjà visible avant).

Peut-être qu’au toucher c’est différent par rapport aux photos.

 

@Balha tu as vu juste, au toucher c'est un peu "granuleux", et j'avoue que les photos sont flatteuses, si tu regardes les réparations au soleil tu vois la ou ça a été travaillé (un peu comme s'il y avait plein des toutes petites bosses sur la zone en question). En gros je n'ai pas eu assez de temps pour finir le travail parfaitement et je pense qu'il m'aurait fallut du matériel plus professionnel et surtout plus de savoir faire!

 

Ouais mais bon ça rattrape quand même pas mal

 

Oui c'était le but, rattraper sans pour autant réparer... si on peut faire la distinction.
Pour résumer, lui il a trouvé le travail très bon mais moi (detaileur amateur qui recherche les moindres défauts) j'étais pas super satisfait. Si c'était sur ma voiture j'aurais essayé de faire mieux, ou je l'aurais fait faire par un pro.

 

Oui enfin autant j'me sens capable de faire du détailing, certes pas parfait au début je ne m'attends pas à faire des miracles sans expérience, autant de la carrosserie je pense que je suis capable de te faire un massacre irrattrapable.

 

Oui depuis je me suis fournis un capot en casse auto pour me faire un peu la main dessus pour pouvoir être prêt le jour ou j'ai besoin de le faire sur ma propre voiture. Mais j'avoue c'était un peu stressant...

 

Pas mal le résultat quand même ! Bien rattrapé

 

Pour une première franchement pas mal, ne met pas la barre trop haute non plus @Tété35 , tu peu déjà être fier de ce premier résultat.
C'est en faisant que l'on apprend, alors laisse toi un peu de temps.

 

Oui je vais encore m'entrainer pas mal et la prochaine fois que j'ai du DSP à faire j'essaierai de mettre des photos pour ceux que ça intéresse, je dois également racheter un peu de matériel parce que je peux pas tout faire juste avec le système GPR (Glue Pulling Repair: débosselage par colle et marteau à inertie). affaire à suivre...

 

Je vais suivre ça avec intérêt.

 

Beau travail tout de même! Il s’agit d’un outillage basique qui apporte une aide précieuse. Chauffer les emplacements à reprendre devrait aussi contribuer.
D’après les vidéos sur le sujet, ce genre d’opération devrait être complétée par un ´massage ´de la tôle (comme on dit dans le jargon) exécutée depuis l’intérieur avec un éclairage par tubes lumineux. Tu nous donnes l’envie de se mettre au boulot.

 

C'est vraiment bien fait ! Surtout sur le toit. Sur le coffre, il faut aussi se dire que c'était un sacré coup qu'il y avait dessus. Tu peux être fière de toi

 

@ayrton53 non j’utilise la colle fournie dans le kit, elle est pas terrible mais elle fait le job... pour que ça colle bien il faut bien préparer le panneau avec de l’alcool iso à 90% et en mettre sur les tabs, avoir un pistolet à colle bien chaud (la colle doit fumer quand tu l’utilises), ne pas laisser trop longtemps refroidir (environ 45 sec mais ça dépend de la température ambiante et celle de la carrosserie, l’humidité, la taille de la tab...) et chauffer la carrosserie pour protéger la peinture et faciliter la déformation du métal.
Sur les picots (tu dois parler des tabs qu’on colle sur la carrosserie) pour enlever la colle il faut juste un alcool iso à plus de 90% et ça part tout seul (n’oublies pas de mettre des gants )