Je suis perdu Je suis perdu : Quel Cleaner, Glaze ou AIO choisir ?

Une fois l'AIO A7 appliqué et buffé sur l'intégralité du véhicule, tu effectues un nouveau buffing avec MF propre et tu poses la Crystalis derrière sans trop attendre.
Aucune comparaison entre la Crystalis et la Luminance. La luminance est (de mon point de vue) une cire rapide sans intérêt, il y a beaucoup mieux et moins cher, par contre la Crystalis (et toujours de mon point de vue personnel), est une cire naturelle premium.

 

Merci,

Mais j'ai tellement de question que je vais ouvrir un post pour centraliser tous cela.

 

Bonjour,

Je vais faire une commande chez maniac, et je voudrais cette fois appliquer un cleaner dans mon programme de nettoyage. On me l'avait déjà recommandé mais je suis perdu avec ces types de produits et tous ces mots différents.

Si vous pouviez m'en recommander un svp.

Mon nettoyage est foam lance en M7, lavage 2 seaux extremys, passage en NHP de la ceram'x. Pas de décontamination encore, c'est en projet je vais commander de la clay mais je testerais ça en premier sur une ancienne clio pour me faire la main.

Si je comprend bien le cleaner se passera juste avant la ceram'x ?

Merci

 

Salut
Perso je m'y prendrais différemment avec les produits que tu cites.

Déjà première question, la ceram'X tu l'applique comment ? Foam lance ou sprayer ?

De nouveau à titre perso, la ceram'X je l'utilise comme une cire rapide. Qui dit cire rapide, dit rapide... donc pas de clay, pas de cleaner.
C'est juste histoire de mettre une petite protection (avec un rendu sympa) rapidement et facilement après un lavage.

Si tu fais les étapes de clay et cleaner, je poserai un truc un peu plus costaud que le ceram'X.

 

@Sweepta

Pour la ceram'x oui à la foam lance. Je le fais avec ça pour que ce soir rapide justement sans prise de tête. On m'avait juste dit que avec un cleaner elle accrocherait mieux.

Je pourrais mettre une cire plus costaud oui mais j'ai des pètes de peinture sur le capot avant à cause du gravier et cailloux projetés et je sais pas si ça vaut le coup de le faire comme ca.

 

Je vais faire une analogie avec de la peinture, mais peut-être à tord

Tu as un mur à repeindre.
Tu débarrasses la pièce, tu nettoie le mur (clay), tu passes un primer (cleaner), puis tu peins le mur à la bombe à une distance de 3m

Après tu fais comme tu souhaite, mais je trouve dommage de ne pas poser une "vraie" cire après la préparation que tu prévois.
Les petes sur le capot ne changent rien.

Je ferais:
- Prélavage M7
- Lavage M7
- déconta chimique
- déconta mécanique (clay)
- cleaner
- cire

Et tu garde le ceram'X pour rebooster ta cire lors des prochains lavages.

Si tu veux malgré tout mettre la ceram'X après le cleaner, ton retour sur la durée sera très intéressant

A+

 

@Sweepta


Merci, avec la peinture c'est tout de suite plus clair et simple !!!! Et pourtant j'aime pas ca lol

Si les pètes ne gênent en rien ca me dérange pas du tout de faire comme tu as dis.

La déconta chimique c'est pour retirer le goudron et dépôts métallique par exemple ? J'ai deja pour le metal l'Iron 7 HD.

Pour le cleaner un truc à me conseiller ?

 

Pour les pètes, le jour où tu veux t'en occuper, tu feras simplement un lavage hard+ décontamination et la cire sautera

Tout juste pour la décontamination chimique: retrait du goudron et dépôts métalliques.

Pour le cleaner, l'idéal est de prendre celui de la même marque que la cire.

 

Ben cette fois j'ai tout compris. Je vais me pencher sur les cires maintenant et peaufiner mon truc.

Merci à toi. Si tu passes sur GE le café c'est pour moi.

 

De quelle couleur est ta voiture?

Vu que tu n'as pas l'air de vouloir te prendre la tete, attention si ta teinte est du genre foncée. Faut savoir que l'application de la cire risque grandement de faire resortir tes pets (en schématisant, le fond des pets va se remplir de cire = blancs).

 

@Geraldhino bleu gendarmerie comme ma photo de profil

Ouai et j'ai deja assez de blanc qui me gonfle, les peintures sont vraiment plus aussi solide que avant ... le moindre gravillon et paf une trace, je sais pas si je ferais pas refaire le capot avant et faire coller ces films protecteur mais quid du lavage ensuite mais je vais pas faire du HS ici.

 

Question sur les fillers les amis. Je souhaite faire une préparation rapide sur le véhicule de madame. 20 000 km quelques Swirl. Mais en attendant d avoir le temps de lui faire une vraie correction (septembre)je veux cacher la misère ^^ ma question est donc, en utilisant un glaze avec des fillers type Blackhole, si je lui colle une cire ou sealant par dessus, les fillers seront ils fixés sous la protection ? Si l effet fillers tombe au bout de 3 lavages j en vois pas l intérêt. Juste un truc pour passer l été

 

Pour le poorboy's no problème c'est la cire ou le sealant qui risque de ne pas accroché correctement sur le glaze pour les quatres mois
A confirmé

 

Merci pour la réponse...je vais regarder pour un one step ou perfect finish. Au pire on fera sa correction en avance ^^ pas trop de boulot niveau correction ça devrait le faire. Je vais regarder pour me bloquer 2 jours en juin ^^

 

Hello,

Si tu pars sur un AIO avec filler, le tripple de chez AutoFinesse est assez réputé.

 

Salut à tous,

Ma soeur se marie bientôt et elle a loué un Combi pour l'occasion.
Je vais le chercher le vendredi matin et je me dis qu'un petit coup de nettoyage histoire de le faire briller pourrait être sympa.
Du coup je ne cherche pas un produit qui va durer plus de 24h mais un produit qui va faire briller comme une supernova et sans effort bien sur.

Je pense donc a un AIO, c'est correct?

Si oui en avez vous un bon et qui serait dispo sur maniac auto, j'ai un panier en attente ^^

Merci d'avance.

 

Le combi doit être en brillant direct , il faudrait qq chose de bien nourrissant
Y a personne pour répondre à la question de Renald la ou les réponses m'intéressent

 

Par rapport aux attentes, le tripple d'auto finesse ne ferait-il pas l'affaire ? (Très) Légère correction avec filler + carnauba

 

un moonlight de tac system ne pourrait il pas convenir ?