Bonsoir à tous, Un petit sujet pour parler des jantes tôles et je voudrais votre aide. La petite Twingo est dans un état neuf, c'est indéniable "mais" j'ai les jantes tôles qui sont dans un état déplorable. Je voudrais avoir vos avis/conseils pour les refaire moi même. Si possible je voudrais que quelqu'un m'explique étape par étape pour les refaire à neuf. Merci
Je pense qu'il faudrait que tu commences par prendre des photos de chacune des jantes pour que les spécialistes puissent te répondre Je suis dessus aussi, sur une Clio, seule la rouille est mon souci perso. Vu qu'elles seront en grande partie masquées par des enjoliveurs (j'ai choisi volontairement des bien couvrants), je ne vais pas me prendre la tête : ponçage à la perceuse, antirouille appliqué au pinceau et qui en plus peint en noir (Frameto Stop-Rouille), tout ça sans démonter les jantes, et basta, ça suffira.
C'est juste un exemple car c'était quand on a acheté la twingo fin octobre, les autres sont dans le même état.
Ça serait pas plus simple de lui mettre des jantes alu? C'est plus jolie et on peut lui mettre toutes sortes de cire
Plus simple, plus joli et plus sain aussi, parce que les jantes en tôle masquées par des enjoliveurs, tous les contaminants y restent emprisonnés. J'ai les mêmes à l'avant Béhième, à l'arrière c'est 100% rouille (car belle lurette qu'il n'y avait plus d'enjoliveurs). Donc si tu veux faire autour de très bien : lavage/décontamination/lavage/séchage + ponçage méticuleux via une visseuse ou perceuse (comme optiques de phares tu peux démarrer pas grain + gros et monter vers grain de + en + fin) + lavage/dégraissage/séchage + antirouille à la bombe (qui fait aussi office d'apprêt, ou antirouille seul + apprêt en bombe) + peinture à la bombe + vernis à la bombe. Une vidéo agréable à suivre à ce sujet :
Tu comptes repeindre uniquement la face avant ou la jante intégralement ? Car pour avoir fait des jantes tôle avec le père d'un collègue, c'est quand meme du boulot. Nous avions fait si je ne me trompe pas (ca remonte a quelques temps déjà): sablage > léger ponçage > dépoussiérage/dégraissage > double couche de primaire > double couche de peinture > triple couche vernis. Le tout au pétard et non pas la bombe.
J'y ai pensé depuis bien longtemps tu penses bien, mais Mme n'en veut pas. Bon c'est vrai que je connais la raison, parfois les trottoirs se rapproche et
Sablage ou aerogommage c’est un peu plus fin c’est la base déjà pour avoir un point de départ propre quoi ,pourquoi pas un antirouille partout et une peinture même en bombe je pense que ça passe
Quel est l'état des enjoliveurs ? Si ils sont défoncés en effet vaut mieux éviter lol Par contre si c'est rayé mais pas catastrophique, je pense que vous pouvez sauter le pas. Faudra juste interdire de se garer en marche avant et baisser les retros lors des manœuvres (à condition d'avoir les retros électriques...mais faire la modif est assez simple si t'es bricoleur ^^)
