Intox ou vrai, quel est le meilleur carburant ?

Moi pour faire un petit retour sur l'utilisation du SP98 de chez Total depuis septembre, alors je n'ai pas diminué en conso, j'ai même augmenté de 0.1L (mais j'ai changé mes pneus, je roule un peu plus dynamique donc mon retour n'est pas très significatif).
J'ai quand même l'impression que j'en mais un peu plus dans le réservoir que du SP95

 

Je suis totalement d'accord avec ça, je ne sais pas si c'est un effet placebo ou quoi mais une fois j'ai du rouler au 95E10 avec ma clio j'avais l'impression d'avoir perdu 20-30 cv et d'avoir un moteur plus bruyant ...

 

98 powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!!!

 

Bonsoir,

J'apporte ma pierre a l'édifice. Moi je ne fais que mes pleins dans les supermarchés, car d'une j'en ai pas directement a coté et ensuite la différence de prix et non négligeable (peut être qu'on fait plus de km avec etc etc).

Dans la bmw, pareil, SP95, je ne prend pas la peine de mettre du 98, a quoi bon de payer plus chère (ce n'est que mon avis je le rappel)
De plus (ce n'est que mon avis perso), je fais un mélange de E85 avec du SP95 quand je fais mon plein (a hauteur de 50% maximum). Oui c'est sûr mon plein passe a 70 euros pour 85l au lieu de 120 130 euros etc.
Mon véhicule n'est pas reprogrammé ou utre pour l'éthanol, on vois de tout est n'importe quoi sur le net. Avec l'injection d'électronique, l'injection est capable de s'adapter dans une moindre mesure et ça n’abîme pas les joints ou autre sinon je serai tombé en panne depuis longtemps (voiture de 2003). Je n'ai pas de problème de démarrage a froid, ni de performance ou autre.
Je fais autant de kilomètre.
Voici l'état de mes soupapes pour un véhicule de 13 ans d'age et de plus de 200 000km (injection direct).



Enfin pour moi, il faut entretnir correctement son véhicule.

 

Merci pour la photo,
On voit bien que tes sièges de soupapes es sont bien étanches.

 

pour une caisse qui a 13 ans c'est pas degueu .. bravo

 

c'est aussi une question de bonne huile
mais sur l'un ou l'autre ça s'encrasse, regarde le V8 FSi ......

 

c'est vrai que sur les audi, même avec une bonne huile, ça s'encrasse sévère. Difficile de savoir d'ou ça vient réellement (huile, carburant?). Car la mienne c'est une injection direct, la conception reste la même partout peu importe la marque.

J'ai l'impression que plus les véhicules sont récents et plus ça s'encrasse

 

Bah oui une injection directe est une injection directmais c'est le recyclage des vapeurs d'huile qui fera la difference
Peut etre que sur la tienne c'est bien conçu

Ce que je trouve bizarre d'un coté car les 1ers THP fait par PSA et BMW en partenariat on tendance a bien s'encrasser suivant l'huile et le carburant utilisé...
J'en ai vu des vraiment desgueulasse...

 

Alors pour ce qui est du SP95 e10 j'en avais mis une fois par erreur dans mon Alfa GTV V6 de 2003 et bien elle n'a pas du tout aimé et ça a été immédiat!(calages répétés, moteur tournant mal avec des ratés...). Donc pour moi ça ne va pas du tout, surtout sur des moteurs de conception ancienne même si sur la pompe à essence de la station c'est écrit que c'est compatible, en théorie, mais ils mentionnent quand même en tout petit qu'il faut se référer au constructeur...
Pour le gasoil de chez Total j'en mets dans ma BMW 530d aussi souvent que possible car le point faible pour moi sur ces moteurs à injection haute pression ce sont les injecteurs. Ma femme a un RAV4, j'ai récemment changé le filtre à gasoil, il était noir et colmaté. La voiture calait à l'arrêt auparavant, ne tenait pas le ralenti... Elle ne met que du carburant de grande surface car pas le choix(activité en campagne). Récemment traitement au Mécacyl HJD et un résultat très satisfaisant(injecteurs beaucoup beaucoup moins bruyants, moteur tourne beaucoup mieux et injection lubrifiée). Voilà pou mon avis personnel basé sur du vécu.