H2o coat Description du produit H2o Coat est un sealant qui assure une couche hydrophobe immédiate juste après le nettoyage de la voiture, quand elle est encore mouillée, pour compléter le traitement « touchless » du véhicule sans utiliser de chiffons ou d’applicateurs, évitant ainsi la formation de swirls tout en facilitant son séchage. H2o Coat crée une barrière protectrice et sacrificielle sur la peinture, les éléments en plastique, les finitions métalliques, les jantes et les vitres et permet de prolonger l’effet des couches protectrices de revêtement et cires, rendant la surface lumineuse et soyeuse. Valeur PH 6.5 Mode d'emploi / Application Bien agiter avant l’emploi. Diluer H2o coat 1:1 pour la première utilisation ou pour les voitures déjà traitées 1:3 (ex: 1 partie de produit et 3 d’eau). Après le lavage et décontamination, alors que la voiture est encore mouillée, pulvériser du bas vers le haut à une distance de 60 cm pour obtenir un jet large à l'aide d'un pulvérisateur. Rincer la voiture puis sécher à l'aide d'une microfibre de séchage propre ou d'un souffleur. Avantages Enorme gain de douceur au touché Très hydrophobe Inconvénients Son prix Ne pas laisser sécher Disponibilité Hygie méca et d'autres Produit concurrents ........ Prix 100 ml / 10.95€ 1 litre / 18.50€ 4.54 litres 59.95€ Note (de 1 à 5) Fiche de données de sécurité https://fraberantegnate-my.sharepoi...cniche/Sito Fra-ber e Innovacar/H20 Coat&ga=1
Vraiment un plus ce produit, il retarde vraiment la crasse. La première fois j'avais un doute mais plus maintenant.
Il fonctionne bien comme un wet coat de gyeon où hybrid coating de carbon collective!? Il vaut quoi par rapport aux autres wet coat que tu as testés?
La description pour moi est un wet coat, ce qui m'a mis le doute c'est qu'il parle pas de nhp pour le rinçage, alors que sur les autres comme gyeon où carbon collective, la pression de l'eau participe à l'activation du produit à priori Tu as jamais testé ne serait ce que le gyeon?
Avec tous les produits que tu testes je pensais que tu aurais déjà testé un wet coat.. J'ai testé que le carbon
Bah c'est un wetcoat, lisez les instructions notées au dessus. C'est le même principe que le wash & coat également d'innova. Je ne connais pas la diff entre les 2 par contre.
Oui, ce qui m'a interpellé par rapport aux autres wet coat c'est qu'il parle juste de rincer dans les instructions et pas de nhp!
Rincer, avec ou sans nhp, c'est parei Tu l'actives avec l'eau. J'ai regardé, le w&c est considéré comme shampoing en fait, voilà la différence.
Sur mon carbon collective hybrid coating sur les instructions que cela soit le site de la marque où bouteille c'est marqué rincer vigoureusement avec jet sous pression pour l'activer. Plus les instructions pour le gyeon wet coat sur maniac où addict parlant de nhp qui m'a laissé penser que le nhp était nécessaire pour tous les wet coat! Oui le wash and coat la différence est décrite dans le nom
Pour des voitures comme tes préparations vo chez Mercedes cela se comprend! Oui je viens de relire sur la fiche du wash and coat que tu l'utilisais uniquement en en mettant sur le gant où en foam, qu'en finition donc..
C'est vrai que j'ai pas pensé sur le coup, mais vu le tarif du shampoing vaut mieux pas trop l'utiliser en pro sur des vo Par curiosité vu que ta jolie BM a une magnifique céramique et très bien entretenue, il y a une raison particulière pour laquelle tu ne l'utilises pas comme shampoing?
