Mon entretien cosmétique Ibiza FR 2.0 TDI

La mamie a fêté ses 250'000km.

Pour l'occasion, elle a eu droit à un lavage extérieur au M7 puis pose du QW Revive, et un bon gros nettoyage intérieur avec l'injecteur/extracteur.

Des photos en vrac, si vous avez des questions hésitez pas









Intérieur













A+

 

Du bon boulot Elle a de beaux restes la mamie !
Le tapis de sol conducteur se porte bien aussi après 250000 Km

 

Oui elle se porte plutôt bien.
Des carrossiers m'ont félicité de son état cet après-midi

Sinon les tapis ont été changé ce ne sont pas ceux d'origine...

Petite occupation durant 30min...

Loin d'être parfait mais ca fait du bien malgré tout:

 

Je suis preneur de ta procédure de lavage pour les pots stp

 

J'avais un reste de M7 (seau de lavage), utilisé avec la laine d'acier.

Puis lustrage avec le polish metal de meguiars et une MF multi usage.

Mais on pourrait faire mieux en terme de résultat, j'avais juste envie de donner un petit coup

 

Perso,j'utilise mon nettoyant jante dilué et c'est très efficace. finition Peek et microfibre

 

Traitement des tapis

 

CdG:
Le capot de mon Ibiza (2011, 250'000km) présente un défaut de corrosion traversante:

CdC
Amag (VAG) me remplace le capot sous garantie, avec voiture de courtoisie durant 2 jours.

 

C'est parce que tu la laves trop ça.... lol

 

@Sweepta, elle est apparue quand cette corrosion ?

 

J'avais déjà vu qqes traces il y a 2 ans, mais seulement depuis l'intérieur.

Là maintenant ca a traversé. Ça fait comme du braille sur le dessus du capot

J'ai du attendre que ca traverse sinon c'est pas pris en charge par la marque.

 

Coup de cœur pour la voiture de courtoisie que l'on m'a prêté durant 2 jours




Coup de cœur en voyant que la peinture du capot semble nickel....

.... puis coup de gueule car j'ai très rapidement trouvé des défauts (le chieur est de service ) alors que j'étais encore devant la concession.

(filmé à mon retour à la maison)

Du coup j'ai rappelé le responsable pour lui montrer...

Coup de cœur, ils vont reprendre les défauts.

Le responsable m'a dit au moins 5 fois qu'il hallucinait de l'état de ma voiture.
Sa voiture avec 6'000 km est moins clean que la mienne avec 250'000.
Ça a clairement joué dans la balance pour la reprise des défauts sur le capot, genre il dit " vu l'état de votre auto, je peux pas vous laisser le capot ainsi "

Bravo Amag pour le coup !

A+

 

@Sweepta, dommage pour le capot, c’est quand même dingue pour des "pros" de ne pas pouvoir fournir un travail de qualité. Je dis toujours travail mal fait, travail à recommencer, même si ce n’est que partiel dans ton cas.

 

Moi comme voiture de prêt, j'ai eu droit jusqu'ici à une Clio 2 réformée et à un Scenic hors d'âge mais qui avait quand même un autoradio digital...

 

tout dépend de ta concession... chez vw, quand jamenais ma Polo, j'avais droit à des polos 2 générations plus vieilles, j'ai même eu droit à une passat qui avait plus de 15 ans, avec l aiguille du compteur qui tremblait bruyamment dès que tu depasais le 10km/h, les portes qui se fermaient pas et une forte tendance à tirer à droite...
Chez Seat l'avant-dernière fois, j'ai eu droit à un Ateca Cupra pour ma révision... plus sympa déjà.
Bon la dernière je suis rentré en vélo... moins glamour tout de suite ...

 

Chez Norauto j'ai eu une BMW électrique. J'y retourne samedi je ferai des photos. C'est sympa comme voiture.

 

J'avais presque oublié de faire un feedback de mon histoire de capot

Finalement la voiture est repartie en carrosserie pendant 2 jours. J'ai roulé en Leon ST cette fois pendant la réparation.

Ils ont repris correctement le capot. A première vue ça semble pas mal

MAIS, car il y a toujours un mais avec nous les maniaco , après le premier passage en carrosserie, j'ai eu droit à un voile sympathique de vernis (j'imagine)

Je vous laisse admirer






Yapluka maintenant...