"HRY" Honda civic, Renault twingo et Yamaha Yzf r125

Oui car comme sa meme si sa chauffe beaucoup ,se qui arrive surtout sur des petits moteur qui sont très sollicités ,au prochain démontage tu n’aura pas une bougie qui sera grippée et elle sortira sans avoir la peur qu’elle casse dans la culasse ,quasi personnes ne le fais maintenant à part les quelques mécanos consciencieux les vrais pro quoi .
Tu a aussi la graisse au graphite qui est pas mal ,mon grand père a quelques tube qui lui reste en vestige de la graisse de Belleville ou son teinte toutes les bougies ,axe de plaquette dans les étriers enfin tout se qui est en mouvement et soumis à des conditions climatiques extrême

sa me fais plaisir que tu envisage de la monter comme sa ,tu voit même si tu es pas trop bricoleur comme tu dis, ta minutie du detailing te sert aussi dans ce domaine et c’est cool

 

Perso la graisse cuivrée je l'utilise aussi sur les boulons de roue et sur le moyeu (pour éviter que la roue ne colle).

Je n'ai jamais aucune peine à retirer un boulon ou une roue avec ça

 

Yes bien joué pour l'achat. T'inquiète pas, ca dur bien longtemps

J'avais pris un petit pot de ce produit: https://www.amazon.fr/Weicon-26200045-Pâte-graisse-cuivre/dp/B005EA4ED0
Acheté 14.90 chf.

Edit, en fait non, mon petit pot a un KP120 et pas KP450 comme sur le lien.
(d'ailleurs je sais pas à quoi ca correspond... La taille du pot ??)

Edit 2: https://www.amazon.fr/WEICON-Pâte-cuivre-KP-120/dp/B00EC6EV80

Le KP pourrait bien être la taille du pot

 

@Béhième
J'ai pas vu ton message assez vite :
https://www.missgarage.com/additifs...re-bardahl-150-gr.html#/128-quantite-par_1_ex
https://www.missgarage.com/additifs-et-aerosols/198-spray-cuivre-500ml.html

 

Parfait pour la graisse ,moi au garage du grand père on a de la graphite donc on met que sa car on en a ,mais lui cuivre c’est très bien ,juste les roues en mettre vraiment que sur les porte de la jante sur le disque/moyeux ,et pas en mettre trop car des fois elle se liquéfie un chouya et sa coule

mais parfait ,tout comme les conseils de @Sweepta

 

Pense a les serrer au couple en plus de l'ajout de la graisse cuivrée et la tu devrais être bon si jamais tu as besoin un jour de les démonter

 

Je pense que la valeur est juste, mais pas l'unité
12 mkg ou 120 Nm

 

J'ai pas compris ta remarque @Sweepta sur le couple de serrage ?

 

Francky a écrit 12NM, ce que j'interprète comme 12 Newton mètre.
Or le serrage sur jante alu c'est au alentours de 120Nm ou alors 12 mkg (mètre kilogramme).

Je chipote sur les unités

 

Non mais il parlait du couple de serrages des bougies, pas des goujons de roues
Car si il serre ses bougies à 120Nm il va avoir des soucis, et inversevement pour ces roues a 12Nm

 

Purée mais oui bien sûr

C'est pcq j'ai parlé de la graisse cuivrée pour les boulons de roue que je me suis mélangé les pinceaux

Du coup, faut la trouver la clé dynamométrique qui garantie les 12Nm pas plus pas moins

 

A la main tu sert modérément ,peu de garage s’embête à prendre dés clé Dynamo pour les bougies ,tu voit quand sa bloque bien déjà .
Pas comme un dingue sur la clé quoi lol

 

Direct la bougie

Attention ta pas le droit d’en mettre sur autre choses hein c’est affiché lol