yeah http://www.esthauto.com/viewtopic.php?t=1524 sinon tout ce qui est polish se travail de haut en bas suivi de gauche a droite, pour bien combler les microrayure. enfin quand ils sont utilisé a la main
Il est très sécuritaire... J'ai jamais vu de voile blanc avec se produit. Travailler de facon croisé et ne pas laisser sécher comme il est inscrit sur le produit. Il faut bien travailler le produit pour obtenir de bon résultat. Voila grosso modo!
merci pour vos réponses, tout cela est très rassurant. pas de risque non plus avec l'étape 1 apparament, par contre la technique d'application ?
L'Étape 1 je l'utilise que pour nettoyer et non pour retirer des imperfections. Donc, je frotte simplement avec le produit. Par contre, tu peux utiliser la mëme technique qu'avec le Scratch X mais en le travaillant un peu moins. Si tu utilises un linge en MF pour l'appliquer, il est mieux d'inclure a l'intérieur une mousse ou éponge afin de répartir plus uniformément la pression permettant de limiter certains dégat Tu essuis également immédiatement après comme le Scratch X. Donc, Scratch X en premier et termine par l'Étape 1. Après ne pas oublier d'appliquer un bon protecteur (cire ou scellant).
Sur ma Honda, non, je n'utilise pas cela. Et sur aucune des mes voitures Par contre j'ai déjà testé les produits et j'en possède toujours sur une tablette rempli de poussière Pose ta question directement. Que veux-tu savoir exactement? J'ai pas relus pourquoi j'ai proposé l'Étape 1 apres le Scratch X puisqu'en générale c'est inutile cette procédure puisque le Scrach X ne cré pas d'hologramme... Quand il y a probleme avec le produit c'est la technique d'application qui est en cause en générale...
