GTECHNIQ I1 Smart Fabric

Merci.
La capote est en cours de séchage, cet après midi ça fera 48h, pour le moment je n'ai pas encore protégé la carrosserie, je dois appliqué le traitement cet après midi, la voiture est dans le garage, il pleut en ce moment, es ce qu'il faut complètement ouvrir la capote pour mettre la bâche, car j'ai peur de l'ouvrir complètement dans mon garage, en faite j'ai peur que le bouton d'ouverture ne permet pas d'ouvrir un tout petit peu la capote.

 

Merci. Je suis toujours en cours de séchage jusqu'à cet après midi(48h).
J'aimerai commencer à protéger la carrosserie, la voiture est dans le garage et il pleut ce matin, es ce qu'il faut ouvrir complètement la capote pour mettre la bâche ? J'ai un bouton pour décapoter, et j'ai peur qu'on ne peut l'ouvrir un tout petit peu car j'ai une barre au dessus de la voiture comme sur la photo.

 

Je me suis mal exprimé je pense, je voulais dire que pour mettre la bâche de protection, es ce que je dois complètement ouvrir la capote ?
Je ne ne sais pas si sur ce véhicule, on peut ouvrir à taton.

 

Non tu l'ouvres juste suffisamment pour dégager la où tu veux passer ta bâche de protection avant le traitement, pas besoin de l'ouvrir en entier et risquer qu'elle touche. La procédure sur la voiture ne nécessite pas d'aller au bout du décapotage où capotage, l'ouvrir juste légèrement est possible. (Par contre évites de toucher où t'appuyer à la capote par inadvertance si tu veux pas risqué de la mettre en mode sécurité)

 

Chez Audi tu dois laisser Ton doigt appuyer sur le bouton pour ouvrir complètement la capote donc pas de soucis quand tu relâche ton doigt la capote s’arrête maintenant je ne connais pas chez Mercedes mais ça doit être le même système

 

C'est identique chez Mercedes et tout les cabriolets à capote automatique que j'ai pu rencontrer. (Par logique question de sécurité, pour éviter la manoeuvre complète enclenché par inadvertance et pouvoir s'arrêter avant un obstacle en hauteur et cela peut servir pour l'entretien ou intervention dessus)

 

Merci à tous les amis.
J'ai réussi à ouvrir un peu la capote à l'extérieur, il y avait un peu de vent donc pour les vitres je n'ai pas réussi, j'ai réussi seulement au niveau du pare brise, la bâche est trop souple. Du coup j'ai scotché les vitres à la limite de la capote et ensuite j'ai collé l'adhésif de la bâche sur le scotch. Vous en pensez quoi ?
Un apercu:

 

Station dans mon garage avant la pose:

 

SI tu veux passer par dessus les vitres à l'intérieur de ton garage, c'est pas sorcier tu ouvres la porte en l'entrebaillant juste sur la mercedes les deux vitres vont légèrement descendre normalement ( sur la coupé c'est le cas et sur la cabrio aussi si mes souvenirs sont bons)
Mais sinon cela devrait suffire avec ton scotch au bord de la capote avec celui de bâche par dessus, cela semble bien protégé.

 

Oui les vitres se baissent un peu et s'ecartent, j'avais passé la bâche au dessus des vitres mais c'est dans les angles que je n'arrivais pas, comme les vitres sont baissé et bien quand les vitres sont remonté, il y a une partie qui n'est pas couvert. Comme ceci:

 

Je viens de terminer le traitement Gtechniq (500ml),j'ai fini le flacon , pas de coulures, elle avait pas soif
Je vous tiens au jus dans 24h.merci.

 

@Jeremiebm
Demain à 16h, ça fera 24h de séchage du traitement Gtechniq, es ce que je pourrai laver le véhicule à 14h soit 2h avant ? Bien entendu je lave pas la capote

 

+1 avec @Béhième en étant soigneux et éviter le nhp (ou hors tension) pour éviter les projections. Puis vu que c'est un lavage de finition pas besoin.
Même question, tu as jeté ton dévolu sur quel shampoing pour la finition?

 

@Béhième @Jeremiebm
Je souhaiterai faire un Prélavage et lavage.
Lavage au shampooing alchimy7 innova.
La semaine dernière, j'avais quand j'ai fait l'int/ext c'etait pour un mariage, du coup elle est légèrement sale.

Au Prélavage c'est les projections qui m'inquiète, il y a toujours des petits points de mousse qui iront sur la capote sauf si vous connaissez une astuces ou conseils

 

Ou tu laisse la protection et la découpe pour juste laisser la capote protégé, sinon si tu trouves qu'elle nécessite vraiment un prélavage, avec un foamer manuel tu peux peut être mieux maitriser ce que tu feras où un produit de prélavage en sprayer comme le stjarnagloss först où sinon un apc peut faire l'affaire je pense (après si tu fais attention et qu'il y a de petites projection c'est pas la mort elle sera à peu près sèche normalement)