Mon entretien cosmétique Golf VII Blanc Oryx [DDJ - Shinecraft]

J'ai!
J'avais acheté le tampon M7 d'A7 afin de corriger les micro-rayures des montants des portières en piano black. Et je comptais l'associer au Sonax Perfect Finish. Mais comme je n'ai pas encore pu faire cette correction, je l'ai zappé
Je le prendrai pour la prochaine fois.
Par contre, une question : je ne suis pas obligé de refaire un lavage en bon et du forme si je m'occupe uniquement de ces parties ? Un nettoyage à l'eau, l'apc ou j'essuie juste avant l'Esclate ?

 

Si jamais tu en as un et ta voiture accessible devant chez toi, tu peux t'aider avant d'un coup de vapeur avant un nouveau passage à l'U7 où autre, mais sur la Golf de ma franchine aux même endroits ça y était tellement depuis des années que pour le restant je n'ai eu d'autre choix que de polir avec plus costaud qu'un pad fin et esclate, mais pad bleu A7 et 510.

 

Malheureusement pas de vapeur. Peut-être de l'eau chaude, histoire de voir si cela peu la ramollir, mais rien d'autre
Par contre je pourrais éventuellement essayer aussi de polir avec le Perfect Finish.

 

Ba polissage alors essayes avec le perfect et pad medium, sinon selon ce que tu as passes au one.
Ces traces bien tenaces à ces endroits en général c'est car par là que passe les évacuations sous la baie de pare brise (si comme sur la Golf 4 et A4) où se cumulent les résidus de feuilles morte et autres, quand tu démontes le cache c'est jamais triste en dessous surtout sur des véhicules stationnant dehors.
A l'occasion démontes et un bon coup d'aspi avant nettoyage, t'éviteront que cela revienne trop vite où tes évacuations finissent par se boucher

 

Merci @Jeremiebm c'est aussi noté pour le cache.
Pour le one tu parles sûrement du 3D one compound & finishing ? Je peux l'utiliser sur les piano black, en complément du perfect finish si il s'avère trop léger?
C'est vrai que la partie correction et polissage reste pour moi à découvrir (en raison du manque d'appareillage)

Je me demande également si, lors de la prochaine application du cleaner/pre-wax sur la carrosserie, je ne pourrais pas utiliser le tampon M7 à la place d'un applicateur en mousse, comme initialement prévu? Edit : j'ai trouvé la réponse à ma question

 

Je parlais bien du one 3d (je sais plus ce que tu as déjà) et oui si le perfect trop léger tu peux passer sur celui ci. Il s'appelle one car en fonction du pad utilisé il fait aussi bien compound que polish.
Je pense que tu as vu que oui pour le pad M7 et cleaner

 

Et bien finalement le duo victorieux s'avère être le Sonax Perfect Finish + une microfibre
Le tampon M7 n'a rien changé, ni avec l'Esclate ni avec le Perfect. Une microfibre et plusieurs passages après, voici le résultat :





J'en ai profité pour regarder sous le capot les grilles sous le pare-brise mais je n'ai trouvé aucun résidu de feuilles



Par contre, il serait grand temps que je m'occupe du compartiment moteur
2/3 microfibres jetables de chez action ne seront pas du luxe pour ceci vu l'ampleur de la tâche

 

Effectivement cela à l'air plutôt propre, mais c'est surtout dans les recoins plus profonds que cela s'accumule et les évacuations. A l'occasion quand tu feras la baie moteur par ex jette un oeil quand même en démontant le cache, car pour que tes ailes aient finis dans cet état c'est forcément bien dégueu qq part.
Sinon peut être derrière le bas de tes pare boues en bas du passage de roue.

 

Encore merci
Je vais surveiller ceci, en espérant qu'elle ne revienne plus

 

Je n’avais pas changé mes tapis de sol depuis octobre 2022 et entretenu les cuirs depuis janvier 2023
C’est désormais chose faite. Cela m’aura pris deux matinées mais comme toujours, cela en valait la peine

Premier jour : direction la station de lavage Eléphant Bleu. Je commence par nettoyer les tapis en caoutchouc avec l’APC de Fresso et mon ancienne brosse à pneu de Lucullan. Pratique cette pince tapis



Premier nettoyage



Je rince et je recommence.



Une fois les 4 nettoyés, je les laisse sécher.



J’ai bien fait de ne pas les découper



Je passe au tapis de sol printemps/été. Je les avais nettoyés avant de les remiser en octobre 2022 mais je recommence avec le Fra-Ber Lava Interni B.



J’utilise la fonction “aspiration produit” du nettoyeur sièges de l’Eléphant Bleu.



Une première pour moi et j’avoue que c’est bien pratique.




Place à l’intérieur maintenant.
Pas mal de saleté et de poussière. Le dernier nettoyage de l’habitacle date d’un moment déjà









C’est parti pour le dépoussiérage et l'aspiration du sol.



J’ai besoin d’une surface propre afin de pouvoir appliquer le GummiFix sur les tapis qui ont eu le temps de bien sécher.
Pas d’autre choix pour moi que de me servir du haut de la poubelle… Donc je le nettoie avec l’APC



Et c’est parti pour le GummiFix. J’utilise un pad en microfibre. Pas la meilleure des méthodes mais j’oublie à chaque fois de commander une tête de spray à visser sur la bouteille de GF




Ils en avaient bien besoin.



Et ils repartent sécher à l’air libre.



Au tour des pédales.



Premier nettoyage.



Et deuxième bien meilleur.



C’est mieux



Au tour du Lava Interni B sur la moquette.



Encore une fois aspiré et essuyé avec une microfibre.



Remise en place des tapis. Cela fait plaisir de les revoir




Traitement des autres caoutchoucs.



Step 1 : APC




Step 2 : GummiFix




C’est au tour des plastiques intérieurs.
J’appliquerai un dressing prochainement, sûrement le SC2 Dressing. Mais pour l’heure, je sors le Cleantle Interior QD. Une manière aussi de pouvoir le tester dans l'habitacle.













Quelques traces sur le cuir qu’il aura pas réussi à retirer mais il ne faut pas lui en vouloir, ce n’est pas sa fonction principale.






Au tour de l'écran LCD, pour voir comment il s’en sort.




C’est propre, plus de traces et de trainés de doigts.



Le résultat me plait bien, sachant que le dernier dressing posé, le Dash Matt, date de juillet 2024.






Pour le coffre, même traitement : Interior QD + Lava Interni B. Le tapis est en mousse, j’ai donc hésité à utiliser le GummiFix ici aussi.





Fin de cette première matinée.

Jour 2, je m’attèle au nettoyage des cuirs. Le dernier entretien a été effectué en janvier 2023 et cela se voit


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Je démarre par le volant. Je commence avec le NIU dans un mousseur travaillé avec le gant Breeze.

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Puis c’est au tour du nettoyant doux de Colourlock avec un scrub pad de Lucullan.




Le volant en avait bien besoin.



Et je termine par la lotion protectrice de Colourlock.




Au tour des cuirs dans la portière.




Suivi de l’accoudoir.




J’enchaine avec les sièges. J’aspire les saletés bien incrustées entre les bourrelets dans les coutures.




Même méthode, je fais un premier nettoyage au NIU.



J’essuie avec une microfibre humide.



Puis j’utilise le nettoyant doux.








Et je termine avec la lotion protectrice.



Pas mal de soleil et de lumière là où j'étais garé donc le résultat apparaissait bien brillant, ce qui ne reflétait pas l’état des cuirs après traitement
Je n’ai donc pas pris beaucoup de photos. Juste celle-ci.



Merci d’avoir tenu jusqu’au bout

 

Sacré boulot bravo.

Faut que je renouvelle mon dressing aussi justement avec le Mattdash en attendant de poser une cera sur les plastiques. Idem pour les cuirs je vais m y atteler le mois prochain.

C est tout beau tout propre tu as du y passer un petit moment

 

Merci à vous

@Romulus Il me reste encore du Dash Matt, mais comme il est ouvert depuis quelques années maintenant, il n'est plus aussi performant qu'avant. C'est le seul reproche que je peut lui faire.
Le premier jour, j'ai mis un peu plus de 3 heures. La matinée suivante, l'entretien des cuirs m'a pris également 3 heures. Et il me reste encore le dressing et les vitres pour en terminer avec l'habitacle. Avant de recommencer

@Béhième c'est réciproque

 

Super boulot, super reportage.

Par contre les économies de Volkswagen ça commence à se voir il manque une pédale entre la pédale de frein et le repose pied

 

Chapeau pour le boulot et merci pour le reportage très complet et bien fourni en photos

 

Merci @excalibur
J'essaie de documenter au mieux mes reportages. Et il est plus simple de prendre plein de photos lors des entretiens intérieurs.
Par contre, faire ensuite le tri pour choisir les bonnes prends du temps

 

Effectivement le temps de faire le tri, retoucher , héberger et rédiger ça prend du temps .

Mais un beau reportage avec le compte rendu qui va bien c'est tellement agréable à lire et ça apporte beaucoup au forum .

Perso je pense que je vais lever le pied.

 

Lever le pied sur tes reportages ?
Dommage car ils m'ont tellement appris et je continue toujours à les parcourir pour te piquer des idées/techniques