Topic Unique Go Fast : La photo du jour en detailing !

Tu commences à me faire un peu peur...

J'ai fais (à l'intérieur) le pare brise, les deux vitres avant (a l'arrière elles sont tintées d'origine) et le toit ouvrant.

J'irai inspecter tout ça en soirée pour voir si je n'ai pas créé de micro défaut. Si c'est le cas je vais pouvoir pleurer.

J'avais un film gras sur le pare brise, ça c'était sur. Il n'y est plus.
Il est vrai que les produits AF sont limites...

Tu aurais un bon produit a me conseiller pour bien nettoyer les vitres ? (avant d'avoir recours a l'éponge magique).

 

Hmmm je me suis mal exprimé je pense^^

En produit nettoyant vitre j'ai le Alchimy nettoyant vitre ultra concentré (1:5). Mais je serai plus à la recherche d'un produit qui permet de retirer tous les résidus gras que le nettoyant vitre ne retire pas.

 

Parfait, je pensais que nous nous étions mal compris.

C'est un bon point à savoir, je pensais que justement le tintement de la vitre était sujet à précaution.

J'avais bien saisi la nuance entre les deux matières, le verre étant une surface beaucoup plus dur, il n'existe que très peu de polish capable de rattraper des défauts.
Je me suis renseigné pour Autosmart avec le "Verre luisant". Il ne le font que en format 5L visiblement...

 

Oui elles sont bien tintées dans la masse. Quand j'ai remplacé les vitres arrière sur ma Polo, on voit la teinte dans l'épaisseur du verre.

Légèrement sur la vitre conducteur et le reste, pas trop de soucis.
Mais le pire étant le pare brise, certainement à cause des dressing plastique qui relâchent des huiles/vapeur avec le soleil.

A cause du conditionnement de AS, je pense partir chez Auto Glym.
La V2 semble corriger les problème de la V1.

Pour ce genre de produit j'ai toujours utilisé un pad en micro fibre. Un pad en mousse serai préférable ?

 

Modèle en particulier ?
J'aimerai éviter de mixer les pad carrosseries et ceux pour les vitres.

Simple précaution.

 

Pour les pads il existe deux modèles:

-W-APS (circulaire)
-CHEMICAL GUYS HEX (qui sont des HEX en gros...)

 

Sur les plastiques granuleux pour quoi pas mais le reste je ne tenterai pas.

Padre avait fait une vidéo sur les cuirs, effectivement ça marche mais il ne faut pas oublier que l'éponge vient "poncer" le cuir et donc retirer de la matière.

 

Nop jamais posé le moonlight je sais pas t'en dire plus.

 

Padré d'mes ...J'peux plus voir ce type ni ces pseudo amateurs detailer slash qui se prennent pour des savants slash pro. Vraiment le cancer de ce monde avec une majorité qui bouffent la merde qu'ils débitent et vont venir te dire que c'est la bonne méthode et qu'ils savent mieux que toi. Ca m'a toujours bien bien fait rire.

 

Le savon noir ça doit pas être indiqué quand même dans le nettoyage d'un véhicule. ( je parle de l'extérieur bien sure)

 

Un gars viens de ce lancer de nouveau dans le nettoyage des cuirs de sa RS5 , et se rends compte que les coques en plastiques à l'arrière des sièges avant sont légèrement collantes, et brillantes. Comme si le plastique "transpirait". Est-ce que cela vous est arrivé ? Quel en est la raison ? (vieillissement du plastique ?) Et existe-t-il un remède efficace nettoyage ou autre ?