*Flosti* Rénovation Peugeot 405

Ah des fois les magasiniers... C'est pas contrôlé avant expédition, un peu bizarre quand même. Enfin bon, fallait attendre un peu avant d'attaquer, au moins se limiter à la clay parce que ce là tu a bouffé du FP pour rien, et il va servir parce que l'IP est bien abrasif...


Bon courage, le passage de la Clay n'est pas le plus dur, tu va vite comprendre quand tu va passer l'IP, et surtout virer les marques après passage !

Tite question, quel est le glaze élu ?

 

Donc dans l'ordre :
- Menzerna Intensive Polish
- Menzerna Final Polish
- Klasse AIO
- Klasse sealent glaze
- P21s ou souveran

 

Pour le FP t'inquiète pas j'ai 1.5l et j'ai fait juste un petit coin du capot pour voir. Donc je vais pas chaumer/

 

ah oui tu verras avec l'IP même à la main tu auras de bien plus gros résultats

Mais bien joué pour les feux arrières

 

Oui je préfère à la main car le coup de la polisseuse déjà c'est pas donné et pas envie de faire une boulette. Merci pour les feux.

 

Moi j'ai passer l'IP sur une voiture noir je n'est pas rouver que sa fesait tant de traces que sa .
D'ailleur si quelqu'un peut me enseigner: est ce que on sens des cristaux en touchant l'ip car j'ai l'impression de sentir plus de cristaux ds le FF que dans l'IP ?

 

Héhé, tu vas voir avec l'IP et le FF ça va le faire !

Je viens de terminer une Golf III comme ça, et je peux te dire que c'est épuisant (surtout quand tu fais clay+polish le même jour ), mais le résultat en vaut la peine !

Par contre oui c'est assez difficile à enlever une fois sur la carrosserie... :?

 

Merci à tous pour les encouragements. La rénovation auto pour faire un régime c'est le top

 

bon début!

(bienvenu au club des erreurs de livraison de CCE)

peux tu préciser en quoi cette clay est meilleure que la meguiars?

n'oublie pas de cacher tes baguettes en plastiques lors du polishage!

 

Pour la clay je trouve qu'elle en enlève plus que la Meguiar's en moins de passage. Merci pour le conseil, je cacherais mes baguettes. Un adésif particulier à me conseiller ?

 

Moi j'utilise du scotch de protection comme quand tu fais de la peinture !
Ca protège pas mal, t'en trouve partout, et y'a plusieurs dimensions.
Maintenant y'a le scotch 3M bleu, y'a pas mieux !(enfin je crois..)
Scotch 3M Blue
mais j'ai pas encore réussi à en trouver en france !?
Quelqu'un sait ou en trouver?

 

Bon comme il fait un temps de chien et que la voiture va pas ressortir du garage avant que tout le programme soit fait, j'ai cammouflé les parties sensibles. J'ai fait çà un peu à la va vite

 

Les produits 3M, assez simple, tu va chez un distributeur de pièces détachées de ta région genre AD Autodistribution

 

je te rassure, j'ai eu et j'ai toujours la même impression...

mais si tu achetes le compound, la tu verras, c'est comme si tu avais une poignée de sable dans la main

 

Souvenirs :





Bon la rénovation à repris, passage de l'IP avec le german applicator, pfiou dur dur, même avec la meilleure volonté du monde il reste encore des defauts qui je pense ne pouront être retirés qu'avec une lustreuse. Mais il faut vraiment être le nez dessus avec un spot pour les voir. Le résultat est bon quand même. Ensuite passage du FF encore avec un german applicator. J'ai mal partout



J'ai appliqué L'IP et le FF jusqu'à ce qu'ils deviennent transparents et secs.



La suite demain...

 

à la main c'est un peu physique comme travail... mais tu peux avoir de bon résultats. Ne laches pas

 

Tiens kikim toi qui à manipulé beaucoup de produits, es que tu connais le menzerna powergloss ? Si oui, es que c'est possible de l'appliquer à la main car vu les rayures que j'ai par endroit dans mon verni, après 6 applications d'ip et de la bonne volonté j'arrive pas à les éliminer. Le verni peugeot c'est un verni réputé dur ou pas ?

 

Ca continu, maintenant j'ai appliqué l'AIO sur toute la voiture. Très facile à passer et à enlever. Ensuite le high gloss sealant glaze. Pareil facile à appliquer mais une fois sec après une heure pas évident à retirer. J'en ai mis 2 couche à 12 h d'intervalle.



Une fois essuyé c'est un beau miroir





J'ai appliqué l'AIO et le sealant également sur les jantes. Puis un peu de gel endurance sur les pneus.



Un petit coup de polish pour métaux sur le pot, il me restait un vieu tube de gs 27. Il était plus tout frais, à moitié jaunâtre mais çà l'a fait.



Et voilà une vue d'ensemble, trim detailer sur les pare-chocs.









Reste à appliquer la cire au carnuba, soit p21s ou souveran et nettoyer les vitres.

 

Trés beau résultat 8)
Elle à retrouvé une seconde jeunesse.