[Exterieur machine] Porsche 964 carrera 2

PRESENTATION

J'ai le plaisir de vous présenter une rénovation que je viens d'effectuer sur un Porsche 964 Carrera 2 de 1992. La voiture n'est pas sale mais fortement micro-rayée et pleine d'hologramme. La voici le jour de son arrivée avant de commencer à travailler dessus.








NETTOYAGE DES JANTES

Matériel utilisé :

Wheel Brightener 1:5
Wheel Brightener 1:10
Autoglym Hi-Tech Wheel Brush
Surfex HD 1:10
Brosse no name

Le propriétaire ayant prévu de faire rénover ses jantes prochainement je n'effectuerai qu'un travail assez rapide dessus.
Les passages de roues seront nettoyés avec le Surfex HD







PRE-LAVAGE

Matériel utilisé :

Karcher 3.50
Foam lance
100ml de VP snow foam
100ml de Bug Away







LAVAGE

Matériel utilisé :

2 seaux + grid guard
Gant meguiars
100ml de Bug Away pour 5L d'eau

A l'issue du lavage la voiture n'a pas été sécher afin de bénéficier de l'humidité pour le passage de la clay.




DECONTAMINATION

Matériel utilisé :

Clay 3M
Last touch
Microfibre dont je me rappelle plus le nom
Raclette Autoglym


La voiture est faiblement contaminée sauf sur la première photo ou je viens de passer sur l'arrière et les 3 autres ce sont les bas de caisse. Pour le reste de la voiture je n'ai pas jugé nécessaire de le montrer car c'était la clay était très peu contaminée. A l'issue la voiture a de nouveau eu droit à un prélavage puis un séchage avant d'être rentrée dans le garage.








INSPECTION DES DEFAUTS

Comme je le dis au début du post la voiture est fortement micro-rayée et pleine d'hologramme, le propriétaire a également enlevé le sigle Carrera 2 car il commençait à se décoller, il est venu recoller le neuf une fois le polissage terminé.







MASQUAGE






CORRECTION


Il y a plein d'éclat de peinture sur la carrosserie et particulièrement sur le pare choc avant, j'ai procède au retouche avec un pinceau pour maquette et la peinture achetée chez Porsche. N'étant pas un photographe dans l'âme je n'ai aucune photo de ce travail car toutes étaient floues….


POLISSAGE

Matériel utilisé :

Polisseuse Silverline
Petits et grands pads 3M Vert, jaune et bleu.
Woolpad
Polish Meguiars #105, #205 et #85.

Au départ j'ai commencé par le côté gauche de la voiture et mon combo était :
2 passes avec le pad vert et le #105
1 passe avec le pad jaune et le #105
1 passe avec le pad bleu et le #205
Quasiment toute la voiture a été réalisé ainsi mais lorsque j'ai attaqué le cote gauche le vernis était tellement dur que j'ai dû rajouter une passe avec le woolpad et le #85 pour obtenir un résultat satisfaisant.













Les traces du dessiglage



Ca a frotté sur le côté droit du pare choc arrière, wetsanding au 2500, le résultat n'est pas parfait mais mieux qu'avant.




La trace que l'on voit dans l'arrondi, au-dessus, est dans la masse du pare choc malgré des essais de wetsanding il m'a été impossible de l'atténuer encore moins de la faire disparaitre.




Une petite rayure au-dessus de la poigné, wetsanding au 2500, le résultat est parfait.





Un petit coup de german pad pour le passage de poignée.



Les plastiques ont eu droit à un polissage, la bande arrière a été peinte par le propriétaire précèdent, en témoigne le pad.



LAVAGE ET SECHAGE APRES LE POLISSAGE


Matériel utilisé :

Microfibre dont je me rappelle plus le nom
Raclette Autoglym
Karcher 3.50
Foam lance
100ml de VP snow foam
100ml de Bug Away








FINITION

Produits utilisés :

Clearner Fluid regular
Swissvax Shield
Wheel armor pour les jantes
New look trim gel pour les plastiques
VP Protectant pour les pneus
Polytrol pour l'aileron arrière
1Z Glashpolish pour les vitres









Sur les conseils de Jujuclio j'ai appliqué du Polytrol pour l'aileron arrière. Il en avait besoin….




Wheel armor pour les jantes


New look trim gel pour les plastiques


SHOOTING FINAL

Le jour ou le propriétaire est venu la chercher le temps était couvert et il tombait quelques gouttes mais malgré cela il était très satisfait du résultat.


























CONCLUSION

J'ai pris énormément de plaisir à travailler sur cette voiture et je remercie François de m'avoir fait confiance
J'ai fait, dernièrement, l'acquisition d'un reflex numérique un Canon 450D avec un 18-200 pensant faire de plus belles photos qu'auparavant. Ben non il ne suffit pas d'avoir un reflex pour être un bon photographe il faut avant tout maitriser les bases de la photo…..
Je vous remercie de m'avoir lu et suis à l'écoute de vos questions ou critiques.

Salutations

Bougnier​