Bonjour à tous, Aujourd'hui, présentation sans prétention de la rénovation main-machine de ma Twingo. Cette prestation a été réalisée chez et avec GT91, qu'il en soit ici encore remercié!!! On commence par mouiller l'auto (pas de foam-lance) et ensuite lavage au citruswah+gloss de C.G. avec la technique des deux seaux (dont un avec grit-guard), accompagné d'un nettoyage des enjoliveurs passage de roues et pneus au Bilberry... Après le rinçage, on enchaîne directement avec le clayage à l'aide du kit méguiar's. Voici l'état de ma clay après le toit : L'état de la clay de GT91 après le côté droit (aïe, aïe les bas de caisse) : Après cela, nouveau lavage avec les mêmes élèments qu'au premier lavage et séchage avec la raclette Autoglym et une microfibre dont je ne me rappele plus la marque... La finalité de cette journée était (outre le fait de rénover ma twingo) de me faire toucher une polisseuse avant que je n'attaque des rénovations en solo. GT91 possède une orbitale Krauss. La partie la plus terrible de mon auto est le coffre. En effet, suite à un sinistre l'an dernier les deux côtés de l'auto ont été repeints par un ami carrossier. La démonstration et mon apprentissage seront donc faits sur le coffre. Pour cela nous protégeons les joints avec le scotch 3M et vu la façon dont est réalisée la carrosserie à cet endroit (pleines de vagues) GT91 part avec des pads de 4 pouces et avec ses produits Menzerna. Voici l'état de départ : Les produits Menzerna utilisés sont dans l'ordre FG500 (2 passes), PF2500 et SF4000 (1 passe chacun). Après les passes au FG500 sur pad LC orange (jusqu'à l'essuie glace bien sûr) : Après la passe au FG500 sur pad LC blanc : Après la passe au SF4000 sur pad 3M bleu : La démonstration de GT91 finie, je prends la bête en main et attaque le côté droit... La météo se montrant menaçante et comme je ne peux pas être derrière les 2 appareils en même temps, une photo uniquement du résultat : Pendant que la météo nous le permet, je passerais à la main, l'Ultra Deep Shine avec applicateur jaune Méguiar's rapidement buffé à la microfibre noname, tandis que les plastiques seront dressés avec le (super) produit C.G. Trim Gel Les joints sont nourris : Malheureusement la pluie s'est alors mise à tomber, nous empêchant d'appliquer la cire HD Wax. Pour conclure, j'ai appris différentes techniques et enfin manipulé une polisseuse et ainsi vaincu mon appréhension!!! Je vais pouvoir attaquer d'autres rénovations à la machine même si je sais que je devrais être plus attentif encore avec ma rotative. Voilà, après une nuit de pluie sur Palaiseau, j'ai eu la mauvaise surprise de voir tout le produit des joints qui a dégouliné sur la carrosserie... Reparti pour un lavage, toujours avec la technique des deux seaux et cette fois avec le shampoing Autoglym. Séchage avec raclette et MF noname. A l'issue, pose de la cire HD wax, et voici, enfin me direz vous, les photos finales : :wub:
ah ouais jolie récupe, la malle arrière parle d'elle même. j'adhère aussi pour le nourrissant joint, ce produit manquait à ma liste. Connect Wend on la passe dans réno machine non, vous en pensez quoi Tu passeras la HD quand du coup ??? P.S: si tu pouvais nous mettre tous les produits utilisés en début de tuto, C plus parlant, le reste est nikel
