Topic Unique Ethanol E85 et E10 et dérivés

Merci à Ducatboy pour les liens postés dans sa présentation.

Il vont être placés en page #1 !

 

Il faut dire qu'ici la majorité des voitures sont flex et le Brésil roule à l'alcool depuis 1970...
Il y a 30% d'éthanol dans le super standard, et à la pompe on a le choix entre essence et alcool.

Je vais d'ailleurs commencer à voir si j'ai des chances de pouvoir mettre un peu plus d'alcool que les 30% initiaux dans la DS3 que je suis en train d'acheter...

 

Tiens le topic est remonté .
Un peu de news, l'astra tourne impec à 70%, une vraie alcoolique celle ci :happy1:

 

Test, ca ne coute rien d'essayer. Certaines Lexus UK acceptent le 100% sans modifs et de manières générale les jap' le tolèrent mieux. Sans doute du au fait que les taux sont plus élevés au Japon.
Pour ta DS, vu qu'elle est achetée au Brésil, tu as de grande chance qu'elle prenne le 100% ou le 80%. Surtout que je crois savoir que là ou tu te trouve, beaucoup de gens roulent 100% E. avec des voitures qui ne sont pas conçues pour à la base.

 

Tiens, tu vois. Comme quoi, même les européennes. ::d

 

De l'alcool à la pompe ? Le rêve . Jam et Lévy ? On va au Brésil cet été ?

 

C'est seulement pour la voiture hein ::d

 

Le E10 ou comment mettre moins de pétrole dans 1l en complétant par de l'eau tout en étant aussi cher que le 95.

 

? Est tu seulement renseigné sur le sujet ?
D'ou tire tu tes sources ?

 

Mes sources ? Le terrain, l'expérience. ;-) le 95E10 est aussi cher que le 95 normal chez moi.
Sans parler des dégâts sur les moteurs, d'une consommation plus haute et d'un manque de pêche flagrant.
Testé sur moteur voiture et moteur "modélisme" échelle 1/5.
Je ne mettais du carburant que dans une station donc peut être était ce ça le soucis. (esso)
Excuses moi d'avance de ne pas trop´pouvoir débattre je suis sur mon iPad avec une connexion Edge lol.

 

Pas de souci concernant le débat.
Bizarrement toutes les personnes que je connais et qui mettent du E10/E85, que j'ai lu mètrent du E10/E85 sur différents forums ainsi que 80% de la population Brésilienne moi même et encore pas mal de personnes à travers le monde, n'ont pas remarquer de perte flagrante de puissance (à des niveaux de mélanges allant de 30 à 100% de E. selon les moteurs et modèles), ni d'aucun dégâts moteurs...
En revanches les légendes sur ce carburants sont nombreuses et biens présentes sur le net.
C'est pourquoi j'ai créer un post qui se veux le plus fidèle possible à la réalité !
Quand à la présence d'eau dans le E10... 8/ Je ne sais pas d'ou tu sort cette info.

Voici un lien qui peux grandement l’intéresser : http://www.forum-auto.com/automobile-pr ... #t15028251

 

Lis bien la page une également, tu y trouvera forums dédiés, articles de presse, retours sur expériences sur le forum "LexIS", ainsi que mes propres retours avec ma Lexus du moment et ses consommations.

Bonne lecture.

 

Bob,
qu'entends-tu par cette phrase ? : "Le 98 (plus chère), à une valeur énergétique (exprimé en octane si je ne m'abuse) plus pauvre que ce dernier et n'est en aucune mesure meilleur !"
Plus l'octane est élevé plus la valeur énergétique est élevée. Si tu veux plus de pêche tu mets du 98 comparé au 95. Bon faut pas t'attendre à avoir une accélération de F1 non plus :hehe:

 

oh non il a pas dis sa Money :|
:hehe:
serieusement pour avoir fait le tour de cette question et surtout des carburants (je roule 100% ethanol) la je ne suis pas d'accord et je suis ok pour un débat ::d

perso pourquoi de l'eau on parle d'un carburant avec 90% de sp95 et 10% d'éthanol mais d'ou viens ton eau :malin2:

alors je suis d'accord avec le fait que si j'ai une station qui me propose du sp95 et 95e10 je prend le sp95 car les 10% d'éthanol ne sont pas rentable par rapport a la légère sur-consommation

par contre le E85 lui est bien plus rentable si on a une voiture compatible mais je dérive du sujet j'en reviens a ton eau (bénite peut etre :mdr3: )

donc je serai d'accord pour dire qu'il y a peut etre 0.1% d'eau car l'éthanol contenu dans le 95e10 attire l'eau (par humidité) mais franchement il n'y a pas d'eau dans le 95E10

après les camions et les citernes sont humides et pas étanches a 100%

d'ailleurs on peut rajouter aussi que l'on peut trouvé de l'eau dans le gasoil

et oui pourquoi a t'on sur beaucoup de véhicule un capteur de présence d'eau dans le filtre a gasoil

 

Ou est ce que j'ai dit ça ? :0
Le 98, oui est vendu pour un octane plus élevé que le 95.
Meilleur que le 95... Ça reste selon un long débat. Sachant que, et il faudrait que je retrouve mes sources, des sources officielles, qui, en terme de législation laisse un gros flou et surtout laissait à la charge des grosses compagnies pétrolières le soin d'attester que le 98 est d'un indice d'octane supérieur au 95 sans vérification ultérieure.
On en pense donc ce que l'on veut, mais sachant que le seul but de ces compagnies est le profit, au détriment de tout (je ne m'attarderais volontairement pas sur ce sujet), nous pouvons donc en penser bien des choses...
Il faut aussi savoir que pour un octane très élevé, dans pas mal des compétitions automobiles à travers le monde bien d'autres composants sont adjointes à l'essence dont notamment l'éthanol.

Promis, je vais tacher de retrouver mes sources... avant l'année prochaine. :mrgreen:

 

Ah oui... De l'eau dans le réservoir... :hehe:
La condensation les gars, ça existe aussi.

Sinon, on peut ouvrir un post sur le procédé pantone. Qui ce dévoue ? ::d

En tout cas, si par l'acquisition d'un nouveau véhicule et pour x raisons, je me tape du gazoil, pour l'instant proscrit de mes véhicules, promis je vous fait un retour sur ce alternative au tout gazoil. Et il y a même de grande chance que, dans le cas ou j'ai donc un camion gazouz, qu'en plus du pantone, j'y fasse la modification pour lui faire aussi boire de l'huile. :mrgreen:

Enfin, je n'y suis pas encore et je n'ouvrira rais donc pas de post sur le sujet pour l'instant.

Édit : "la condensation les gars, ça existe aussi." --> pensez, dans la mesure du possible à garder un réservoir plein. Et le remplir avant la fin pour éviter d'avoir trop de surfaces sujettes justement à la condensation.

 

Bob, tu as écrit ça dans le premier post du topic

 

L'eau dans le gasoil aussi. Ne vous y trompez pas les gars je suis un pro essence. Je roule au mazout car je faisais beaucoup de bornes mais là je songe sérieusement à me reverser du côté essence. J'aime les conduites sportives et passer des rapports à 3500 trs/min ça fait pas très sport.
Je en dénigre pas le E85 juste le E10 qui est une vraie daube sans nom. :merci:

 

Bof, tu sais, pour moi, ça reste ni plus ni moins de l'essence avec adjonction de plus ou moins 10% de E. (taxé sur les barèmes de l'ess.).
J'ai arrêter de me prendre la tête. Quand il est devant moi, un peu moins chère (je sais c'est à trois poils de culs en moins ), j'en prend. Pis sinon ébennon !