C'est une méthode connue et très bien. Rolls Royce forme des chauffeurs à l'utilisation de laits tels. Mais l'odeur du Mustela . . . Y'a mieux pour un intérieur.
La gamme MUSTELLA comporte beaucoup de produits :shock: :shock: (BEBE LAIT DE TOILETTE ,DERMO NETTOYANT ,BEBE COLD CREAM CREME VISAGE CORPS,etc....), peux tu nous en dire plus ?
Je viens compléter ce topic, avec l’entretient du cuir avec de l’huile de pied de bœuf. Mes sièges avant : Le cuir nécessite un entretien régulier et l’huile de pied de bœuf lui permettent de garder sa texture et sa souplesse. La fonction essentielle de l'huile de pied de boeuf est de remplacer l'huile perdue contenue à l'origine dans les cuirs, mais sans les encrasser ni les rendre gras. Très apprécié par les selliers, il est utilisé aussi pour rénover les cuirs anciens ou très secs. Après avoir passé les cuirs au savon de Marseille : Laissé bien sécher. Appliquer à l’aide d’un pinceau l'huile de pied de boeuf jusqu'à ce que le cuir soit gorgé : Répéter l’opération tous les 2 jours pendant une semaine jusqu’à retrouver la souplesse désirée. Bien insister sur les parties les plus exposées aux frottements (assises, côté portières) Ici le cuir commence à absorber l'huile. Aprés une semaine d'attente....nettoyer les sieges avec un chiffon doux pour retirer le reste d'huile sur le cuir. Le cuir a retrouvé sa texture et sa souplesse des premiers jours.
Un conseil que je peu vous donnez suite à la lecture de se sujet, il n'est pas recommander d'utiliser des lait pour bébé....pour nettoyer le cuir......car après qq's années d'utilisation vous allez avoir des petites taches blanches qui vont "resortir" du cuir............et elles seront très dures à faire partir............mais bon c'est à vous de voir. Personnelement j'utilise le produit entretien cuir que j'achète en concession Audi-VW.............peu cher et très efficace.
+1 ! J'ai justement travaillé sur le sujet ces derniers jours et je vous montrerais des photos de cuirs nettoyés au mustella ou autre nivéa . . . Pas triste comme résultat !
Bonjour, Et comment sait on si notre cuir est un cuir A,B ou encore C ? Apres avoir longtemps essayer de nettoyer mon cuir au svon de marseille, j'ai récemment décrassé mes sièges avec ce produit : J'ai ensuite renourri le cuir au Sapo, résultat vraiment impressionnant.
et c'est pas trop brillant après ça ???? mon cuir est clair.... c'est le cuir dit "naturel" de chez Alfa..... et JE NE VEUX SURTOUT PAS QUE CA BRILLE !!!! j'aime le cuir mat, naturel comme au premier jour.... c'est pour ça que le SAPO je le trouvais trop gras et luisant.... :?
En effet ça dépend des produits, pour mon cas où j'ai utilisé de l'huile de pied de boeuf, le résultat final était brillant (voir photos) Mais, 2 jours aprés, le cuir avait retrouvé sa couleur mat d'origine... et surtout sa souplesse d'origine :shock:
AH !!! bah ça ça m'intéresse alors !!!! quand j'aurai fini mon produit protech, je tenterai l'huile de pied de boeuf ( mélangée avec quelques gouttes d'huile de coude )
Bretzel, ne t'inquietes pas j'ai également un cuir naturel ,momo sur le GTV phase 2, et aprés le traitement, nettoyant color + Sapo, le cuir retrouve sa teinte et sa souplesse d'origine.
donc pendant 1 semaine et ce tous les 2 jours , faut appliquer l'huile de pieds de boeuf ( ou Belgom Cuir ) sans l'essuyer ? sauf le dernier jour
Je vais tester aussi : D4501 Cuir Actuellement j'ai testé par ordre décroissant de qualité et de rendu : * AUTOGLYM * PROTECH * MEGUIARS GoldClass * BELGOM * GS27 @+ Stef
Salut à tous, J'ai commencé la rénovation de l'intérieur de mon Range en commencant par le cuir. Après un bon dépoussiérage avec aspirateur plus brosse fine pour bien passer dans les coutures, j'ai dégraissé avec un bon coup de savon de Marseille. J'ai l'intention de passer le cuir au Gold Class leather de chez Meguiar's. Comme je pense que le cuir n'a jamais eu de crème depuis que la voiture fut neuve, on m'a conseillé d'en repasser plusieurs fois à quelques jours d'intervalles car le cuir devrait en boire une bonne quantité. Qu'elles sont vos expériences avec le Gold Class ? (bonnes ou mauvaises) Pour l'instant à titre d'essai j'ai traité les appuie-têtes et j'en suis content, le cuir était tellement encrassé et peu souple que l'on aurait dit du Simili. C'est en les démontant que j'ai pu vérifier qu'il s'agissait bien de cuir en regardant sous les coutures au niveau des branches de fixation :roll: Le savon de Marseille les a bien nettoyés et au premier passage de la crème le cuir c'est tout de suite assoupli et ressemble de nouveau à du Connoly et en plus dégage une bonne odeur discrète semblable à du cuir.
Salut, j'ai essayé le gold class sur ma voiture. C'est une crème épaisse que tu laisses sécher pendant un 15 minutes et que t'essuie ensuite. Moi, j'essuie 1 jour après, ce qui permet au cuir de bien boire le produit. 8) Après, tu peux pas une microfibre pour lustrer. Petit inconvénient, c'est au niveau des coutures, le produit laisse des traces blanche (produit séché) difficile à enlever. :? Donc porter une attention particulaire pour les coutures avec le produit séché. Sinon, je mes plusieurs couches à 1 jours d'intervalle si nécessaire pour que le cuir et un belle un aspect. :shock:
Voir les produits Lexol pour le cuir: http://www.lexol.com/newauto.html C'est utilisé pour la maison, l'auto et beaucoup dans les centres équestres... Excellent produit
