Bonjour à tous, comme expliqué dans la section présentation voiture, je possède une A3 couleur Or. je souhaiterais faire disparaitre ou atténuer les micro-rayures et tourbillons visibles lorsque qu'on s'approche de très près de la carosserie. Je lave la voiture environ une fois par semaine au karcher à l'éléphant bleu (^^)et procède ainsi: - à l'aide d'un produit à jantes de la marque autolux de chez leclerc auto (très efficace je trouve) je donne beaucoup de "Pschittt" sur les jantes. - Puis je passe un premier coup de karcher avec le mode 1, c'est à dire mousse de savon, je fais le tour de la voiture, jantes et passe de roue rapide. - Ensuite je prends mon gant de nettoyage sur lequel je dépose du shampoing (je ne connais pas la marque) et je nettoie toute la voiture avec (vitres, carroserie et plastique), en prenant soin de commence par le haut et je termine par le toit et les parties basses. - Je passe ensuite au mode 2, rincage à l'eau de toute la voiture jusqu'à plus de mousse, et je donne un petit coup de mode 3, qui donne il me semble un effet lustrant. Puis je repars et ça seche jusqu'à chez moi avec un petit passage par l'autoroute. Je ne peux pas laver ma voiture ailleurs sachant que j'habite en Appartement. Je lave les vitres régulièrement avec un produit ménager banal. désolé je ne m'y connais pas vraiment en produit d'entretien, maisj e suis très content de ma méthode car la voiture sort impeccable. Toutefois, j'ai remarqué quelques traces de tourbillons et micro-rayures comme dit au début de mon post. J'aimerais les effacer. De plus, je roule beaucoup, et donc 2 jours de boulot et le nettoyage ne se voit plus. J'ai passé il y a 6 mois le Meguyar's polish et protection, bon effet pas trop mal au début mais je m'attendais à mieux. Avec cette couleur il est difficile de voir quand elle est bien polishée (si ce mot a un "sens réel"); et surtuot elle est vraiment très belle au soleil et correctement nettoyée. Donc je n'y connais rien, que-me conseillez-vous ?
le probleme des tourbillons se répetera si tu passes le gant sur toute la voiture sans le rincer une seule fois il faudrait que tu puisses amener un sceau avec toi afin de le rincer après chaque partie de carosserie effectué... Le karcher n'éliminant pas tout, et le gant même microfibre soit il... l'accumulation des saletés dans le gant fait que tu frottes ta voiture avec un gant pas nickel Pour les questions concernant l'élmination des microrayures, il nous faudrait des photos, et savoir si tu es pret a commander sur le net, ainsi que ton budget
j'essaie de faire ça ce soir, mais c'est très peu visible je pense sur une photo, l faut être à coté et proche pour le voir. Je vois parfois au soleil des petits tourbillons sur la capot surtout, et quelques petites raies. Mais je vais quand même essayer de prendre des photos
Pour le gant je l'utilie pour toue la voiture, par contre après je le lave... à la chaine à laver..qui en fait à force de lire le forum.. n'est pas une bonne chose il me semble Pour mon budget je ne sais pas vraiment ... Proposez je verrais bien. Et apprement c'est sur le net que je devrais commander car on ne trouve pas ces produits ici, donc s'il le faut je le ferais Ce que je cherche, ce sont avant tuot des méthodes et techniques pour éviter les "bêtises" dans ma façon de nettoyer. J'arpente le forum, donc que de lecture à ce sujet Après une personne de ce forum me propse les étapes 1,2 et 3 de Meguiar dont il ne se sert plus et s'est à peine servi. Si ça peut me servir, je lui prendrais je ne sais pas... Merci à vous !
en général ca marche avec les ampoules halogenes, ou avec le reflet du soleil en plein sur la carosserie, et tu prend la photo environ a un angle de 45 a 60°C à l'opposé de la source de lumière qui montre les micro rayures. dans ce style la : le 3 étapes de Meguiars, on ne le conseille à personne
Un peu dans le style là mais je crois, ou du moins j'espere en moins accentué .. Je prendrais les photos mais ne pourrais les poster qu'en fin de soirée. Est ce qu'une raie très peu profonde, une sorte de frottement sur la peinture peu également être fortement atténuée ? (je la prendrais également en photo). @ ce soir
beaucoup de choses sont possibles avec de la technique et de bons produits : En restant avec un buget pas trop élevé et à la main (by V3) : http://www.esthauto.com/viewtopic.php?t=1552
Voici les photos: Le pare choc : Le capot: on y voit les tourbillons .... L'aile avant : c'est très peu profond, surtout frottée
Ah quand même ! pourrais tu répondre à ces 2 questions : - Quel est votre budget ? - Quel est votre priorité? Look, Protection ou les deux? - Seriez-vous pret à commander des produits sur internet de l'étranger ?
Je ne sais pas du tout combien coutent les produits pour réparer ces dégats, donc pour le budget je ne sais pas je dirais 50€ ... Je suis aussi prêt à commander sur Le net ( comme dit plus haut ) Et ma priorité c'est la protection après si je peux avoir le look pour un peu plus ... 8)
Bon alors commençons dans l'ordre... il faut prévoir une décontamination, de la voiture, car un simple lavage n'enleve pas beaucoup de choses, et tu serais étonné de voir tout ce que l'on peut retirer avec ce qu'on apelle une clay bar, présentation içi : http://www.esthauto.com/viewtopic.php?t=511 Meguiars, fait un bon kit, regarde sur le site, si tu as des revendeurs près de chez toi, sinon il faudra commander sur le net... Pour ce qui est des swirls qui sont tout de même nombreux, et visibles alors que pourtant ta voiture est plutot claire, il te faudra passer par nos 2 polish abrasifs que nous conseillons souvent : l'Intensive polish, ainsi que le Final Finish P106FF Pour appliquer ce produits, il te faudra un tampon spécial : German Applicator Pour ensuite donne de la profondeur et de la brillance à ta peinture, rien ne vaut un bon glaze : Clearkote Red Moose Machine Glaze Après pour une bonne wax, il faut compter un peu plus chère, mais le pot, te permet te proteger ta voiture pendant 2 ans, une bonne wax pas trop chère : Poorboys Nattys Past Wax - Blue Mais si tu préfères plutot la bonne protection qui dure, un sealant comme le Duragloss Clear cot Polish 111 Il te faut ensuite un Quick wax, pour reproteger ta voiture, à chaque lavage : Duragloss Aquawax, je viens de l'essayer et j'en suis vraiment satisfait Je résume : - Clay bar : 20/25 euros - Intensive polish : 15 euros - Final Finish : 17 euros - German Applicator : 5 euros - Glaze : 20 euros - Wax : 17 euros - Quick Wax : 13 euros - Microfibres de bonne qualité : 15 euros Il est vrai que ca fait pas donné avec la quantité de produit, le Final Finish, et le glaze peut être en option, mais le reste est vraiment utile pour tous les swirls que tu as, et malheureusement on a rien sans rien... Pour lers éraflures, l'intensive polish, va au mieux te camoufler un maximum, mais je ne peux te garantir une réussite total de leurs suppressions
Je remplacerai le "le Final Finish, et le glaze peut être en option' par "le Final Finish, OU le glaze peut être en option"
Merci pour toutes tes/vos indications très utiles. Je vais tacher de trouver ces produits et il y a un revendeur meguyar pas trop loin de chez moi donc voila deja une chose de faite. Sinon il y a certaines choses que je ne comprend pas - un bon glaze - une bonne wax - un Quick wax Peut-on m'expliquer ces trois termes Merci
- un bon glaze c'est un produit qui te permet de faire ressortir la profondeur de ta voiture et lui donner un effet mouillé - une bonne wax Permet de protéger la voiture, contre les agressions quotidiennes, et facilite ainsi les prochains lavages (saletés, moustiques,...) - un Quick wax Permet de à chaque lavage de ta voiture redonner un peu de protection qui se désagrège au fil du temps
un bon glaze = un bon lustrant (lustrant pur ou lustrant avec légers agents nettoyants) une bonne wax = une bonne cire (naturelle ou synthétique) un quick wax = une cire liquide à application rapide mais à durée de vie très limitée Voilà, c'est du super condensé.
Encore une question ^^ j'en pose beaucoup je débute ... Lorsque l'on passe la clay, ave la gomme il faut faire cela sur toute la carosserie alors que la gomme ne fait même pas 10cm ?? Si je n'ai jamais fait cela, elle sera complète usée en ayant fait que le capot
Ce n'est pas une gomme d'écolier qui va s'user comme telle mais plutôt une pâte à modeler. Il suffira de la malaxer pendant le traitement pour la remettre à "neuf".
Je vais aller voir chez un revendeur demain pour la clay, par contre combien de temps dure l'effet de celle-ci ?? Et pour la quick wax, je dois en mettre après chaque lavage ?? enfin ( ) dans tous les produits cités, étant donné que je vais aller chez un revendeur (spécialisé tuning et meguiar ...), est ce que d'autres produits peuvent être comparés à ceux-ci ? Simplement j'aurais besoin de noms de marques en vrac ... Une dernière chose, tous "les rendus" des produits meguiars ne sont pas du même niveau, c'est bien ça ? Ici seule la clay me serait utile ? Je ne pensais pas que c'était si complexe une rénovation de carosserie ^^ Merci pour vos réponses
