Dodo Juice Dodo Juice Supernatural Hybrid

Sur le jaune métal de la petite voiture, cela claque bien aussi. :malin1:

 

La mienne est gris aluminium, c'est pas évident de voir une différence de résultat sur un gris clair .

 

Franchement, ce n'est pas facile. Le glaze y est également pour beaucoup.
Sur la 307 bleue de ma femme, le mieux que j'ai fait, c'est RMG + SNH. Sur le gris métallisé de la 407, le RMG n'est pas terrible (à mon goût).

Pour un gris clair, le WMF ferait certainement des merveilles. Une hard wax style Diamond White avant la SNH redonnerait peut-être de la profondeur à la peinture. A voir...

 

Oui j'avais pensé au wmf mais pas facile a trouver , c'est vrai aussi que la Diamond White avant la snh , j'y ai pensé aussi mais est-ce que ça n'affectera pas la tenue ?

 

Non, je tiens ça de chez Dodo. Une hard est une meilleure base qu'une soft de toutes façons mais ça se fait très bien!

 

Merci du conseil David, faut juste que je trouve un shop qui possède les trois en stock :hehe:

 

C'est une peinture métallisée ou non?

 

Oui c'est une peinture métallisée.

 

Si t'es embêté avec le glaze que tu ne trouves pas, tu peux toujours utiliser le Dodo Lime Prime classique ou lite. Si c'est un vernis tendre, oublie le classique. Le micro Prime a des abrasifs plus petits mais je ne l'ai pas encore essayé.

Si tu bosses à la main, tu ferais mieux de prendre le lite. Et tu devrais tout trouver au Garage Jaune. WMF devient difficile à trouver je crois...

 

Sa tombe bien le lime prime je l'ai et je bosse à la rotisseuse (polisseuse rotative), conseillé par Jérôme (wend) et je dois dire que j'adore ça, elle corrige sévère mieux vaut rester humble avec ces machines , j'ai fait pour le moment 3 voitures et pas d''erreur, mais je sens à chaque fois que ça me guette, lol.

 

Sa tombe bien le lime prime je l'ai et je bosse à la rotisseuse (polisseuse rotative), conseillé par Jérôme (wend) et je dois dire que j'adore ça, elle corrige sévère mieux vaut rester humble avec ces machines , j'ai fait pour le moment 3 voitures et pas d''erreur, mais je sens à chaque fois que ça me guette, lol.

 

Alors si tu as tout le matos! Les gars de chez Dodo m'ont conseillé de travailler le Lime Prime/Micro Prime à la machine, avec un pad de finition a vitesse lente. Travailler assez longtemps pour que les abrasifs disparaissent. Au moins, tu ne vas pas te compliquer la vie (ni ton porte-monnaie) et tu prendras ce dont tu as réellement besoin. Surveille bien le résultat car j'ai essayé sur la 307 de ma femme avec un bleu opaque/vernis et c'était trop tendre, j'ai créé des MR.

Il est vraiment délicat de donner des conseils car le rendu est très subjectif... Et en plus, aujourd'hui, suivant le résultat recherché, les aficionados du forum Dodo mettent de l'Orange Crush pour réveiller certaines teintes (alors que ce n'est pas son but premier), ils détournent l'utilisation première pour laisser libre cours à leur imagination.

Toi seul pourra évaluer le résultat de tes choix. Sur une teinte "claire", si tu veux mettre une base autre que SNH en hard, il y a la Diamond White, la Hard candy (qui est neutre). Tu peux tout aussi bien mettre deux couches de SNH, tout simplement et personne ne peut te dire ce qui sera le mieux pour toi (en tous cas, pas moi).

A toi de voir!

 

Ok merci, c'est vrai que le rendu est subjectif, je vais mettre le lp(je testerais sur un endroit caché), puis la Diamond White et la snh et on verra bien ce que ça donne, j'ai tendance à me poser beaucoup de questions pour rien, il me reste une portière dans mon abris de jardin que ma femme ma défoncée avec amour bien sûr ou je mettrais le lp plus la snh seul et comme ça je verrais la différence . Qu'est-ce que tu en penses David ?

 

Je ne sais pas ce qui est le mieux. J'avais déjà utilisé la SNH seule au début. Cette protection peut durer largement jusqu'au printemps!

Le but (tu t'en doutes) n'est pas de pousser à la consommation mais que tu sois satisfait du résultat. Si tu ne l'as jamais essayé, mets seulement de la SNH (2 couches) pour l'instant et si tu te sens plus joueur après, tu mixeras. Ne te prends pas la tête car je ne sais même pas si la combinaison sera meilleure. Je mets en plus du Red Mist (mais pas sur une cire fraîche, il faut attendre une semaine au moins). Booster la brillance est facile, c'est l'obtention du rendu qui est plus compliqué. J'ai mis la SNH sur les jantes de la 307, c'est un rendu de taré! Franchement! Mais ça fait cher la protection de roues... :happy1:

Les gars du forum Dodo trouvent qu'allier les cires (pas forcément Dodo seul) permet de conjuguer les caractéristiques (ce qui est évident finalement). Pour voir la différence (sauf quand c'est évident), il faut être un poil plus expérimenté que moi... Le Zaino Z6 est également une tuerie. Un genre de QD qui fait Dry-aid et booste vraiment la brillance.

Le plus compliqué, c'est de faire simple!

Je voulais te mettre des photos mais avec Flickr, ça me casse les noix à chaque fois....

 

Je viens de tester cette cire sur ma swift noir métal et j'aime bien.
C'est la 1ere fois que j'utilise une cire donc pas d'autre éléments pour comparer mais ma voiture brille et est douce maintenant...elle est comme neuve...normal elle est neuve elle a 1mois lol :happy1:

 

N'oublie de mettre deux couches...

 

Oui je vais essayé de mettre la 2eme couche ce soir.
Qu'elle est la différence entre 1 couche et en mettre 2? elle va durée plus longtemps?

 

Disons que c'est le tarif syndical pour une protection digne de ce nom.

 

Quand je vois comment elle résiste en 1 seule couche, cela doit donné sévère en deux. :happy1: