par contre, demain je prévois de laver la voiture et de remettre une couche de sealant que puis-je faire pour enlever les points blancs sur mon capot (qui sont sans doute dû à la couche de PSR) ? qqun peut-il confirmer que l'on perd ce coté "douceur de la carrosserie" après le premier lavage suite à la pose du sealant? ça me donnerait déjà une idée plus précise si ma première couche de sealant est encore en place ou non
je pensais à un truc pour les points blancs sur le capot j'ai un lustreur noir de marque GS27 (je sais c'est pas ce qui se fait de mieux) est-ce que je peux en mettre une couche avant de mettre une couche de sealant? de cette facon, mes points blancs seront cachés par le lustreur et ce dernier sera protégé par le sealant mon raisonnement est-il bon?
oui la clay a bien joué son role...la carrosserie est lisse et sans impuretés...c'est juste qu'elle n'est plus aussi douce que lors de la pose du sealant
Ah non la douceur ne doit pas partir, sinon c'est du au shampooing Les points blancs ne seraient-ils pas des impacts avec du produit dedans ?
merci pour ta réponse pour les points blancs, je crois bien que c'est le PSR que j'ai mis avant le sealant qui s'est incrustés dans les impacts je me demandais si mettre une couche de lustreur noir afin de boucher ces points serait une bonne solution ensuite, je mettrais un e couche de sealant par dessus pour protéger le tout qu'en dis-tu?
bah j'en suis que j'ai lavé la voiture le w-e passé et que j'ai toujours ces points blancs sur le capot et je confirme que mon sealant est bien parti :snif: j'ai donc commandé un flacon de sour power que j'utiliserais lorsque j'aurais remis une nouvelle couche de sealant mais je voulais savoir si je pouvais mettre un coup de lustreur noir pour cacher les points blancs et mettre le sealant par dessus ?
Ah mon avis ça pas servir à grand chose, tu peux essayer de nettoyer ces points avec coton tige + alcool modifié à 70° ou essence F pour voir.
je n'ai ni l'un ni l'autre j'ai déjà essayé le lustreur noir pour cacher des impacts et ça marche super bien tu penses qu'il ne tiendra pas si je mets le sealant par dessus?
Je pense surtout que c'est du bricolage, c'est masquer le problème,pas le résoudre, et le rendu ne sera pas au top en plus.
bah je veux bien le résoudre mais ce sont des impacts donc à part passer par la case peinture pour le rendu, comme j'ai expliqué ça va encore mon seul souci est de savoir si le sealant va tenir par dessus le lustreur?
Ca j'en sais rien. Pour le résultat ben si tu aimes c'est bien. Sinon la case vrai nettoyage et une goute de peinture dans l'impact, puis un vrai traitement derrière me semble tout de même infiniment meilleure.
ce sont des "micro-impacts" et il sont trop nombreux sur le bas du capot que pour commencer à s'amuser à mettre des gouttes de peinture je vais essayer un coup de lustreur et un coup de sealant par dessus on verra bien ce que ça donne :-/
rebonjour à tous :hello: les beaux jours reviennent et il est temps que je m'occupe à nouveau de ma voiture et que je lui fasse un petit traitement post hiver ::d j'avais passé mon sealant pendant l'été et je compte en repasser un coup mais je me demande si je dois enlever enlever la couche existante (en supposant qu'elle est encore bien présente) ou si je peux directement passer une nouvelle couche :-/ j'ai remarqué au dernier lavage quelques nouveaux micro impacts sur mon beau capot noir leur4: puis je passer un coup de lustreur noir avant le sealant pour essayer de masquer tout ça :-/ je suis bien entendu ouvert à toute suggestion ou idée concernant mon petit nettoyage de printemps encore merci
