Défauts profonds Volvo 480

Discussion dans 'Corriger' créé par volvoland, 5 Mars 2018.

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  1. vol

    By:volvoland5 Mars 2018
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    Cette fois je m’attaque à ma petite 480 turbo dont la personnalité attachante mérite qu’on apporte quelque soin.
    Pour autant, à l’heure actuelle la peinture est dans un tel état de délabrement qu’elle va me servir de voiture école.
    Non je ne passe pas le permis, ça c’est fait depuis longtemps...
    En revanche je débute dans les soins esthétiques automobiles
    J’attends que les pros de la correction me donnent leur avis et me soutiennent dans l’effort pour ce chantier de Titan....
    J’ai commence par le capot
    Pour le test, seul le tiers droit ( en regardant la voiture ) a été passé à la clay.
    Le reste du capot a simplement été lavé énergiquement et ensuite passé, comme le 1/3 droit, au fer rouge en guise de décontaminant ferreux
    Place aux photos
    [​IMG][​IMG][​IMG][​IMG][​IMG]

    Passons maintenant à la correction

    Vertool force drive, pad hexlogic orange et polish Abel spécial VO sur le tiers gauche
    [​IMG]

    Ça a l’air joli, mais....
    Les gros défauts ne partent pas....
    [​IMG]
    [​IMG]


     
  2. vol

    By:volvoland5 Mars 2018
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    Deuxième passe côté gauche ( passager), les défauts brillent mais sont toujours là comme je m’y attendais... :-(
    [​IMG][​IMG]


     
  3. Submalawi

    By:Submalawi5 Mars 2018
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    Essaye sur une tâche de passer un coup d'anti-goudron/anti-résine.
    Pour bien faire, je pense que dans ton cas, un wetsanding en amont de ton polissage est nécessaire pour rattraper un max de défauts.
     
  4. Nosman

    By:Nosman5 Mars 2018
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    Je pense qu’il faudrait dans un premier temps faire un gros travail de préparation. Quitte à perdre du temps et renouveler certaines opérations.

    On le pense pas forcément mais le temps passé à bien préparé avant le polissage, c’est du temps de gagné au polissage. Tu travail sur quelque chose de claire, tu te prend pas la tête à enlever des choses qui auraient pu être supprimé a la préparation.

    Je ferais aussi une nutrition du vernis avant de polir, une première couche relativement tiré pour que le vernis commence à prendre. Puis une bien chargée que je laisserai reposer toute la nuit.

    Sur certaines photos, je n’arrive pas à bien voir si c’est des taches incrustées dans le vernis ou des décollements. Si c’est des décollements, je les traiterais avant de faire autre chose. C’est merde ça peu vite se transformer en lèpre.
     
  5. vol

    By:volvoland5 Mars 2018
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    Nosman, justement, je viens de nourrir la partie centrale du capot avec deux fines couches de black hole, et je vais laisser reposer
    J’en ai profité pour passer du BH sur les parties déjà polies du capot



     
  6. vol

    By:volvoland5 Mars 2018
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    Suite de l’expérience côté droit ( conducteur) lavée, passée à la clay puis au ferrouge.
    Même machine, même pad, mais je suis passé au cutmax de Sonax
    Je ne sais pas si je m’exprime correctement mais le polish sonax casse plus vite ( sèche plus vite en tous cas ), et je le trouve beaucoup moins abrasif que le Abel VO.
    Il est vrai que je confonds sans doute les soins esthétiques avec la chirurgie orthopédique .....
    Images :
    [​IMG][​IMG]


     
  7. vol

    By:volvoland5 Mars 2018
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    Avec le sonax, même des défauts que je dirais mineurs, mais je trompe peut être ne partent pas
    [​IMG]


     
  8. vol

    By:volvoland5 Mars 2018
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    Pour t’aider dans ton diag, il s’agit de « taches « ou plutôt de « manques » dus je pense à des taches de resine ou de Piaf trop longtemps laissés sur la voiture et sans doute enlevées sans suffisamment de ménagements :-((
    Exemple
    [​IMG]


     
  9. vol

    By:volvoland5 Mars 2018
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    Nosman, tu nourris le vernis avec quoi ?


     
  10. Nosman

    By:Nosman5 Mars 2018
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    La première qui fait des fils, je pense que tu peux l’avoir au wet. Ça ressemble fortement à de la fiente qui a mangé le vernis.

    La seconde photo, je vois pas trop, mais on dirait que tu es sur la base au milieu, et autour le vernis qui commence à décoller. Si c’est le cas, t’as du boulo en perspective!

    Je connais pas l’abel, je ne serais pas étonné qu’il contienne des fillers. Concernant le sonax, j’ai fais deux trois test, il se travail pas mal. Tu en met peut être trop. Décris nous ta façon de polir on pourra t’aiguiller si tu fais des erreurs.

    Pour nourrir j’utilise le Clearkot RMMG, mais ça fais un moment que je ne le vois plus sur les shops. Les phénomènes de modes l’ont écarté alors que c’est un produit excellent. Sinon le LPL, mais ton BH fais aussi le job.

    Je pense que tu es dans une des phases les plus longues à assimiler. C’est d’échelonner les défauts, ceux rattrapables à la machine, ceux au wet et ceux en rajout de matière.

    Le problème c’est quant photo, c’est pas évident de jauger le défaut. Je viens de regarder tes photos, et j’ai vraiment l’impression que tu as des auréoles de décollements. :triste1:
     
    • J'suis d'accord J'suis d'accord x 1
  11. vol

    By:volvoland5 Mars 2018
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    Clairement il y a pas mal d’endroits où il s’agit de manque de matière.
    Et encore le capot n’est pas le pire....
    Sur le pavillon il y a carrément des petits ronds qui vont jusqu’à l’apret....
    Faut il que je recharge d’abord avec un mélange plein-vernis avant de procéder à un wet sanding ?
    Ou je fais un premier wet avant de recharger, pour ensuite faire un deuxième wet?
    Je ferais des photos plus détaillées
    D’autre part, ou acheter LA bonne peinture et LE bon vernis pour faire ces retouches ? Réponses sur le fofo ou en privé
    Merci pour le soutien et les conseils !
    Me vient d’ailleurs une autre question, peut on utiliser les mêmes compounds pour rénover les plastiques des clignotants ou faut il utiliser un autre produit ?


     
  12. Nosman

    By:Nosman5 Mars 2018
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    Je t’ai MP :clin1:
     
  13. vol

    By:volvoland6 Mars 2018
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    Belle de loin mais loin d’être belle..... :-(
    Je continue tests et apprentissage....
    [​IMG]


     
  14. Nosman

    By:Nosman6 Mars 2018
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    Matthieu
    Avant
    [​IMG]

    Après
    [​IMG]

    Ben moi je dis qu’il y’a un beau boulot déjà de fais :super:
     
  15. SoG

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    Oui franchement on le voit bien sur les branches de l'arbre, le reflet est plus propre, plus prononcé et bien plus brillant !
     

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