[Complète - Machine] Opel astra G

donc ce matin direction le NHP pour nettoyer l'auto

elle est poussiéreuse mais rien de bien méchant







on nettoie les enjoliveurs, flanc de pneu et passage de roue puis on enchaine sur la partie mousse



puis le lavage manuel fortement dosé et la surprise! le gant "accroche" sur la carrosserie et ressort vert! voyais la couleur de l'eau de rinçage



puis passage de la clay, la voila après être passé sur environ 10cm² de toit, sur toute l'auto c'est comme ca



voila l'engin après la clay et un dernier shampoing, le vernis est redevenu lisse au touché mais toujours aussi terne avec la lumière











bon vous vous souvenez de ca



j'ai essayé de faire quelque chose... pour le moment sa ressemble à rien et sa m'étonnerai qu'une foi fini sa soit super! Il manque de la matière et de la peinture donc pour un effet lisse mirroire je peux rien faire. Malgré que le proprio m'a dis de rien faire sur les très gros accros j'ai quant même tenté de les atténuer! On verra après le passage de la machine si sa a servie

donc dans un premier temps j'ai fais une passe au 2000 pour dégrossir





puis j'ai peinturluré pendant bien deux heures, en premier lieu au cure dent pour remplir le plus possible en profondeur puis au stylo retouche en essayant de le tirer le plus uniformément possible





une foi sec j'ai fais plusieurs passe au 600 à l'eau pour dégrossir et lisser le plus possible puis après plusieurs passe au 2000 puis au 2500 puis au 3000. J'ai décidé d’arrêter la de peur de descendre trop sur les zones ou se trouve la peinture de base. Maintenant reste plus qu'a voir après le polissage comment sa ressort, mais j'ai bonne espoirs que sa sera nettement plus discret qu'au début





un coup de stylo retouche fais par le proprio



et voila remis à niveau avec la peinture de base



des griffes















vue du haut de porte arrière gauche, tous les éléments sont comme cela, j'ai environ 4/5 west à faire par élément



on attaque la rayure que j'avais repéré lundi soir déjà



donc 2000, 2500, 3000 puis remplissage au cure dent on arrive la



une foi sec on recommence 2000,2500 et 3000 pour arriver la

 

bon comme je pensai je viens de passer la matiné sur les derniers gros accros !

donc les photos seront dans l'ordre suivant

-> la première l'état initial
-> la seconde après west 2000, 2500, 3000 et retouche peinture au cure dent
-> la troisième après west 600 sur la partie retouché puis 2000, 2500, 3000






















les prochaines sont des avant/après

















pour cette après midi on commence le polissage, quelques erreurs de jeunesse au départ mais le plis et vite pris et le résultat devient vite hallucinant !! j'ai hâte d'être demain pour continuer à la faire renaitre !!

les phares ont eu droit aussi à une séance, je suis pas satisfait à 100% mais j'étais géné par l'essai du proprio et j'ai donc préférer pas insister



un 50/50 sur le toit



le toit fini



la rayure ou le propriétaire avais mis du stylo retouche, elle sera presque invisible à la lumière naturelle



l'accros du bas d'aile arrière



un 50/50 entre l'aile arrière droite et la porte arrière droite



et pour finir le pare choc arrière après polissage, je suis déçu j’espérai mieux! donc les deux première photos c'est avec les projecteurs





maintenant juste avec le flash de l' APN pour avoir une idée du rendu à la lumière naturelle

 

allé on continu avec la porte arrière gauche terminé, on voit plus que les gros accros mais vue de quoi je suis parti c'est pas trop mal encore



un 50/50 entre la porte arrière et la porte avant



50/50 sur le capot





le capot fini



l'accros du coin de pare choc avant polis avec la lumière des projos



à la lumière naturelle



l'autre coin avec la lumière des projos



à la lumière naturelle



la rayure sur l'aile arrière que j'avais juste égalisé



rétro polis et rayure disparu






l'intérieure a aussi étais nettoyé, donc aspirateur puis injecteur/extraxteur sur tous les tissus et moquette, puis VP APC brossé sur tous les plastique et essuyé à la MF. Je n'ai pas fais de traitement plastique pour gagner du temps vue que ce n'étais pas prévu. Pas de photo avant mais l'eau de la funky étais bien noir et l'eau de rinçage de la MF changé deux fois ! Désolé pour la photo peu de clarté et un APN à l'agonie

 

tu as de quoi faire sur cette auto
limite vu comment la peinture est asséchée je mettrai un glaze pour nourrir avant de polir
je pense que ton travail en sera simplifié

vivement la suite....

 

déjà voir ce qui va ressortir après un gros nettoyage et la clay et suivant cela j'aviserai!! je suis bien content de pas être serré niveau timing pour celle la !!

 

Y a moyen de bien faire, mais il faut prendre le temps de le faire

 

tiens un vert qui fait comme le rouge chez opel ::d

version délavée, une peinture spéciale peut être :hehe:

aller, courage, y a un vrai job de fou :|

 

ouverture des hostilités aujourd'hui

 

Bon courage

 

voila les photos d'aujourd'hui sont rajouté

 

c clair que vu les degats tu ne pouvais pas faire de miracle sur certains accrocs

 

et la suite viens d'être ajouté

 

Génial, vivement la suite !

Stéphane

 

Beau travail mais alors : ton ressenti sur le FUNKY ?

 

ce matin fin du polissage

la rayure est à présent un mauvais souvenir



le feu arrière avant polissage





une foi le hayon fini les monogrammes fond tache



on sort les cotons tiges, le polish dans la main et on attaque l'un après l'autre pour finir avec sa



quelques photos juste polis









après réflexion j'opte pour la RMG comme glaze, comme toujours rendu au top, facile à travailler bref du bonheur après les heures de labeur



et le rendu avec les plastiques traité











pour la protection la PEB sera l'idéal



le rendu avec les traitement des pneus au passage











donc j'ai décidé de laisser polymériser la PEB toute la nuit pour quelle soit 100% efficace et demain je pofine les derniers finition et applique une couche de wax

quant j'aurai un peu plus le temps je ferais un CR complet des produits utilisés avec mes impressions sur ceux ci

 

pas assez extrême comme boulot pour la juger ! elle a fais le minimum qu'on attend de se genre de machine, j'ai même utilisé leur produit carpet :hehe:

je suis en discussion avec un passionné qui a une SM avec la moquette imbibé d'huile hydro, si jamais je dois lui la faire je vais voir ce quelle a dans le ventre la FUNKY

 

et voila la suite et fin!!

donc le programme ce matin, pose de la wax qui sera la FinishKare 2685 pink wax. Traitement des plastiques, des joints, des pneus, nettoyage intérieure/extérieure des vitres avec passe du polish vitre AG et shooting final

 

elle va quand meme bien mieux.
C'est une couleur assez rare, mais je comprend pourquoi