Local - Espace detailing Car Cosmetic Vaud

Apparemment la voiture aurait subit des projections de betons a proximité d'un chantier, et le proprio aurait tenté de retiré ces projections avec un ustensile pas très carrosserie friendly...

 

D'accord, je sais pas c'était quoi son ustensile mais il a pas raté ça carrosserie! Tu lui diras que Fictech à sorti justement un produit dédié à essayer avant si ça lui arrive de nouveau https://www.maniac-auto.com/fr/decontaminants-ferreux/2670-cement-remover-1l-3700899904027.html

 

https://www.hygiemeca.com/anti-taches-d-eau-et-calcaire/1229-crash-beton.html
Y a ça aussi.

 

Petit essai de shooting.

Sorti tel quel de l'APN, aucune retouche

 

Elle est sublime cette voiture, surtout dans cette couleur après être passé entre tes mains!
Tu l'as bien rattrapé par rapport aux photos à l'arrivée, superbe travail comme tu nous as habitué. Maintenant elle mérite de finir en photo pour faire une deuxième affiche avec une cobra pour le local

 

très belles ces photos!

 

Cette couleur est dingue !!

 

Salut à tous

C'est cool de voir que le forum est toujours bien actif

Je suis moins présent depuis que j'ai ouvert la société, mais je viens souvent gigner et suivre quelques conversations

On m'avait demandé un retour suite au lancement de l'entreprise et j'ai jamais pris le temps d'y répondre

Alors voilà...
Il faut s'accrocher car c'est pas tous les jours facile, mais je prends toujours énormément de plaisir à faire du detailing et à ce jour, aucun regret de m'être lancé dans l'aventure

L'agenda commence à être bien remplis et il m'arrive parfois même de devoir demander de l'aide pour répondre à toutes les demandes.

Je vais vous faire un retour d'expérience technique qui peut remettre en question certains de mes posts notamment pour tout ce qui est rapport avec la correction.

J'ai commencé en tant qu'amateur avec une machine Vertool Force Drive. Je l'ai domptée et adoptée.
J'ai fait quasi 2 ans en tant que pro avec cette machine et un peu de rotative. J'étais parfois frustré du temps passé sur la correction et le résultat voulu. Du coup je recommençais plusieurs fois les passes pour obtenir le zéro défaut (ou presque) vendu en presta.

Ceci jusqu'au jour où.... j'ai utilisé une machine en 21mm d'orbite

Certes je savais qu'une orbite plus importante coupait davantage, mais je pensais que la rotation forcée compensait cela

La théorie c'est bien, mais rien ne vaut la pratique ! Pourquoi n'ai je pas testé ça plus tôt ???!

A présent, sans utilisation de la rota, j'ai divisé mon temps de travail par 2 , juste en passant d'une rotation forcée en 8mm à une S21.

Après, la gestion des mouvements/température est différente et ça bouffe les pads en moins de 2, mais j'obtiens des résultats bien meilleurs en un temps plus réduits.

Et c'est là que je disais que mes posts sont à relativiser car tout était fait à la Force Drive Rien qu'une DAS6 pro bien maniée ferait mieux avec le même combo pad/polish je m'suis persuadé.
Attention donc au comparaison et aux avis des produits, pad ou polish, etc...

Je retire par exemple le fait de conseiller une rotation forcée en 8mm à la place d'une orbitale en 15mm.

En terme de pad j'utilise principalement du A7 et Zwizzer, en polish c'est A7 majoritairement et Sonax. Mais j'aime bien encore tester d'autres choses et là ce sera 3 références de chez 3D (le 510, le One et le Speed)

En produits de nettoyage et lavage, je travaille principalement avec du A7 aussi, et je tente désespérément de vider tous les produits achetés depuis que je suis sur le forum.

Hier je suis tombé sur le fond de mon Valet Pro All Purpose Cleaner qui date de...... 2012, ou de la cire Dodo de 2013.

J'ai tellement de truc dans les tiroirs que même après 2 ans en tant que pro, j'ai pas tout passé ce que j'avais acheté en tant qu'amateur. Pareil pour les microfibres.
Je me reappro uniquement en produits de grosse consommation : M7, Iron, NIU, IPA, les ceras, etc...

Je teste parfois qqes nouveaux accessoires.

Enfn voilà, finalement c'est à cause de / grâce à vous que j'en suis là, et je regrette de ne pouvoir vous partager davantage de mon quotidien. Mais en étant patron, je ne compte plus trop les heures que j'y passe et j'ai plus le temps pour le fofo. Je poste parfois sur insta (car_cosmetic_vaud pour ceux qui veulent suivre ) mais peu ici malheureusement

Allez, a+ les amis

 

Merci pour ce retour détaillé très intéressant, plus qu'instructif @Sweepta !! (Même si j'ai eu la chance de l'avoir pour la majorité de vive voix cela risque de relancer un peu le débat Rota forcé où DA à grande orbite )
Cela donne envie de tester pour comparer et se faire sa propre idée

Vu que tu parles des pads Zvizzer, tu as testé les thermo?

 

Je suis totalement d'accord avec toi sur la rotation forcé.
Même ci je suis passé sur du 15mm je trouve la rapport coupe finition intéressante puis ça évite plusieurs machine surtout.

Mais sympa ce p'tit retour d'expérience

 

Sympa ce retour.
Du coup je t'ai ajouté sur Insta...

 

@Sweepta avec un tel retour, il va y avoir de la vertool à vendre d ´occasion dans la section vente.

 

Bon ben plus qu à acheter une 21mm.

 

Petit shooting artistique, sans retouche

 

Superbe les photos! C'est une GTS?

 

Yes !

 

Il y a des sacrés pépites qui passent entre tes mains dans ton atelier!!
Après la Gts orange la dernière fois, manque le csl e46 et la dernière g82 (A moins que cela soit déjà fait )

 

J'ai déjà fait 3 CSL e46

Et la nouvelle M4 CSL arrive la semaine prochaine, après la pose d'un PPfF complet

 

3 CSL e46 ah oui quand même! En France un detailer pro peut se lever de bonne heure avant d'en avoir vu 3
Sinon ils vendent des Twingo quand même chez vous où c'est interdit!??
Le dernière M4 CSL, fais nous des photos après ton travail