Mon entretien cosmétique Boxster bleu aquatique et int. cuir complet [Besoin Aide Polissage]

Submalawi · 19 Avril 2020

Au vu de la photo et connaissant le vernis de cette auto, n'essaie pas de faire une correction des défauts à 100%.
Car c'est sûr tu vas passer au travers du vernis.
Je te conseillerai de refaire un polissage aux grains 3000 avec pad médium, en six passes croisées appui modéré.
Le capot est tellement grand sur cette auto que ce n'est déjà pas simple au départ, de bien ce positionner.
Je te conseillerais donc de délimiter le capot en plusieurs zones, en partant du milieu en haut du capot et de ne pas dépasser 50 cm2 de surface de travail.
Prime ton PAD avant d'attaquer (c'est un 150 mm ?), passe en 75 mm si tu peux ou au moins en 125 mm.
Première passe verticale (de haut en bas), deuxième horizontale (de droite à gauche), troisième en diagonale en verticale, quatrième diagonale en horizontale, cinquième horizontale (de gauche à droite), sixième et dernière en verticale (de bas en haut).
Cette technique n'est pas obligatoire, mais comme tu as l'air de vouloir le meilleur, alors c'est ce mode opératoire, qui te donnera le meilleur résultat.
S'il reste quelques défauts, je te conseille de ne pas aller plus loin en polissage, où tu risquerais de faire plus de mal que de bien.
Si cela ne suffit pas, il faudra que tu penses à passer par la casse carrossier peintre.
Maintenant, je te conseillerai aussi de passer un glaze et le combo Autofiness : Ultra Glaze et cire Désire ou au moins cire Fusion de la même marque.
Perso c'est que je ferai connaissant ce vernis, mais attend peut-être d'autres avis.

KROliv · 19 Avril 2020

merci @Submalawi

j'ai tjs travaillé en délimitant le capot en 4 parties. plus simple et efficace
le capot a toujours eu des tourbillons & co depuis son acquisition ; méfaits de l'ancien proprio allemand pourtant méticuleux je pense

je me dde si je ne suis pas allé trop loin
en fait, j'avais réalisé une correction en mars 2017 mais plutot léger (pad mafia + P3000 de mémoire)
et cette fois ci en mars 2020

j'ai des pads en 150 et 100, à chaque fois un duo identique

ça veut dire quoi "Prime ton PAD avant d'attaquer" ?
s'agissant des RUPES, ils sont neufs.

il faut que j'arrive à rattraper un peu tout ça puis j'arrêterai là.

est-ce q'un P7000 ne serait pas sufffisant ?

Submalawi · 19 Avril 2020

Houlala tu as de quoi mesure l'épaisseur ?
Au vu de la photo ton P7000 ne servira à rien, il est fait pour apporter une finition non pas pour corriger.
Pourquoi poncer, ce vernis se corrige tout seul au polish.
Va y encore plus doucement alors, trois passes et tu contrôles, suivant le résultat tu referas deux à trois passes maxi.
Prend le 3000 et PAD medium de 100.
Comme déjà dit, ne cherche pas à tout corriger, au vu de la photo, tout ne partira pas c'est trop profond.
Tu seras obligé de camoufler, c'est pour cela que je te conseille l'Ultra Glaze, car il camouflera un petit peu, mais surtout, il nourrira le vernis qui a bien besoin d'un coup de pouce pour tenir le coup. (Même si j'ai bien compris que tu tenais pas trop aux fillers, là tu n'auras pas le choix). Ce vernis n'est pas des plus costaud et pas très épais, donc au vu de ce qu'il y a déjà été fait dessus, il va falloir que tu en prenne bien soin et je te conseil de poser un QW après chaque lavage.

KROliv · 20 Avril 2020

@Submalawi
pas de ponçage, une correction à l'orbitale en mars 2017. j'ai corrigé mon post.
je n'ai pas de quoi mesurer.

je vais répartir le travail en 6 zones délimitées et suivre ta méthode.

est-ce qu'un carrossier est capable de simplement refaire une couche de vernis sans toucher à la peinture ?

au pire des cas, je ferai appel à un centre de detailing local pour le capot.

Submalawi · 20 Avril 2020

Je viens de regarder à nouveau ta photo et j'ai l'impression qu'il y a trois ou l'on voit l'apprêt, non ?

Si ce n'est pas le cas, alors tu pourras peut-être tout récupérer avec les conseils de polissage déjà donné.

Courage et prends ton temps.
Perso, je compterai une bonne demi-journée pour le polissage de ton capot.

KROliv · 30 Avril 2020

bonjour,

non, ce n'est pas l'apprêt, plutot des reflets

j'ai donc poli au P3000 et pad Rupes vert en 100mm, vitesse 2 uniquement
j'ai utilisé un nouveau plateau : https://www.maniac-auto.com/fr/acce...-3-.html?refSrc=885&nosto=nosto-page-product3
il est excellent, la machine sautille moins.

bref, c'est nettement mieux au soleil. il reste des traces mais j'arrête là.
d'ailleurs si c'était à refaire, j'aurais pris un plateau pour des mousses de 100 et 130 ; 150 c'est trop grand pour le Boxster.

prochaines étapes
- rénov du pare-brise avec la suite de chez CAR PRO
- A7 AIO non-abrasif => j'hésite à utiliser le pad jaune ou blanc de chez RUPES ou ceux de chez MAFIA
- A7 Luminance

Dave72 · 30 Avril 2020

@KROliv Personnellement, je n'ai pas de 150... 125, c'est déjà pas mal!
Sur une rotative (quand on n'a pas de nano), un petit plateau de 30 est aussi utile....
Comme en général, il est recommandé de procéder par petites surfaces (surtout pour les débutants), aucun intérêt à prendre un 150 selon moi.
Le polissage demande du calme. J'ai regardé une video sur Youtube l'autre jour. Le mec te dit carrément que si tu es énervé, tu vas gagner ton temps à prendre un petit café...
Tu sais, j'ai galéré sur une peinture opaque sans comprendre pourquoi j'avais des résultats comme le tien (une 307) et j'ai compris (pour mon cas) que je m'y prenais comme un manche et qu'avec une DA, j'aurais été plus à l'aise en finition qu'avec une rotative.......

KROliv · 30 Avril 2020

j'ai aussi une orbitale et mes mains pour les endroits compliqués
en fait, j'ai eu le plateau de 150 avec la machine donc j'ai tout acheté en cette taille là.
avec le recul j'aurais pris du 125.

KROliv · 8 Mai 2020

bonjour

le travail est terminé
après le passage au P3000, j'ai appliqué à la machine avec un pad RUPES blanc en 100mm le AIO de chez A7.
et pour finir la Luminance de chez A7 appliqué avec un tampon MF de chez A7.
voici le résultat en photos
j'en reviens à peine d'avoir une auto de 10 ans (elle a été construite en Mai 2011 !) avec un tel état intérieur / extérieur

je n'ai pas traité les jantes hormis le lavage traditionnel.

par contre, j'ai poli puis appliqué le déperlant de chez CARPRO sur toutes les vitres et glaces.
un gros travail, j'en ferai un CR dédié.