Complète - Machine BMW E46 325I by LenaM///

C'est vrai que par moment j'ai appuyé un peu fort mais de toute manière , j'aurai du prendre un pad plus costaud car même si je suis super content du résultat il reste encore quelque défauts que je n'est pas réussi à supprimer.

Merci Pierre! Oui c'est vrai que c'est mieux à regarder comme sa que sur un parking scotché à 3 derrière un téléphone!
Sinon oui la vente était bonne mais sans plus. Pour la personne qui me la acheté la voiture était juste "Propre"!
Si il connaissait le temps passé dessus et l'argent "investi"...
Sinon non je ne pense pas que je vais avoir le temps de faire la Z cet été! Pour tout dire je pense même à la vendre...
Avec mon nouveau travail je ne l'utilise plus. De plus elle dort dehors vu que nous avons pas encore de garage... Faut que je réfléchisse.

Tu ne vas peut être pas assez vite dans tes mouvements. Du coup ton pad chauffe.

Merci pour tes encouragements. J'essaierai la prochaine fois de faire comme tu dis un pshitt de temps à autre.

Merci Atchoouuuuuuummm mais tu peut le mettre quand même ton lien. Cela pourrai intéresser quelqu'un d'autre et peut être m'intéresser pour d'autres bricoles!
Pour le coup oui c'était un super entrainement. on apprend mieux sur le "TAS"!

 

Merci à tous pour vos encouragements.
Sa fait super plaisir à lire!
Désolé de la lenteur de mes réponses mais travail oblige...

 

Super Boulot fait avec beaucoup d'engouement et de patience, respect.

Pour les Pads Rupes, j'ai des amis qui ont eu aussi des soucis quant à la tenue dans le temps. Ils essaient maintenant les pads SV. je suis resté fidèle au LC et je suis toujours content avec même avec la Rupes.

Dans ton cas, lorsque je regarde la 2eme photo du pad vert, il me semble que tu as tu accroché une autre partie de carrosserie qui a entrainé une semi coupure. est-ce que cela n'est pas arrivé après avoir fait le pare-choc arrière ? cela arrive que tu touches l'arrête du coffre et cela entraine une mini coupure. Cela m'est déjà arrivé. Maintenant j'ouvre le coffre, je protège et j'utilise des pad de 3" voir plus petit si nécessaire.

 

Je pense que cet arrachement est du à plusieurs facteurs:
- j'ai saturé le pad de QD
- j'ai du appuyer trop fort pour corriger au lieu de passer sur un pad plus abrasif
le tout combiné fait que je les est explosés ...

 

D'accord pour la 1ere photo mais pas pour la 2eme. mais bon ce n'eSt que mon avis.

 

Très beau travail et au niveau du temps je pense que tu es dans les clous car tu as attaqué un sacré chantier. Après on peu parfois buter sur un petit détail qui te fait passer un temps fou.
Pour les pads Rupes, il faut savoir que en moyenne ils durent 1 correction voire 1 correction 1/2, la destruction prématuré des tiens n'est pas normal, ceci est peu être lié à un élément que tu as accroché avec le pad, le fait que tu l'est trop chargé en eau ou QD peut joué ( un simple coup de spray à bonne distance suffit ), tu as peu être aussi trop appuyé. Les Rupes sont des machines qui ont beaucoup de couple et le point de rupture est le pad, il faut surtout travaillé sur la vitesse de la machine et ta vitesse de passage, sinon tu fait chauffer le pad et il se décompose rapidement. Quand je corrige avec une machine type DA je n'appuie quasiment plus, je laisse la machine travaillée toute seule. La seule machine avec lequel je vais mettre de la pression est la rotative que j'utilise dans des cas extrêmes ( rattrapage de wetsanding ), mais le revers de la médaille est la création d'hologrammes.

 

Merci pour le partage et bravo pour ce beau résultat...
dommage que l'acheteur ne soit pas un connaisseur.!

 

Ne serait-ce pas la rotative?

 

J ai réédité le message. Je me relis toujours mais je devais être fatigué ce matin.

Envoyé de mon LG-D802 en utilisant Tapatalk

 

Super boulot, merci pour le partage

 

Sans oublier que j'ai passé la rupes partout même sur les rebords de PC assez étroit donc sa n'a pas dû arranger l'usure des pads...

 

Parfois il faut savoir ranger sa machine et utiliser des pads manuels.
Moi aussi ca me gave mais malheureusement a 10 balles le pad ca fait réfléchir.

Envoyé de mon LG-D802 en utilisant Tapatalk

 

Super boulot ça c'est du taf

 

Jolie travail !
Pour te donner une piste concernant le déchirement du pad, je pense que tu as donné trop de contrainte à la polisseuse soit pas se que tu n'as pas travail avec des positions assez droites (le plateau a trop d'angle par rapport à ton support) et/ou parce que tu as trop insisté sur les gros défauts alors que ton combo n'était pas adapté. C'est l'avantage de travailler avec 2 machines, ça permet de les faire "souffler" et de jongler avec les différents éléments de carrosserie (la rupes 21 pour le capot, toit, et la 75 pour les parties plus étroites, bas de portières, montants par exemple) et ainsi ne pas faire trop chauffer les machines (mais c'est pas à la portée de tout le monde c'est certain). C'est de toute manière pas évident de trouver des pads avec une bonne abrasivité et résistant et encore les rupes sont troués pour justement évité les échauffements. Et pour te rassurer il m'est arriver la même mésaventure avec le logo de capot bm, j'enlève le masking et hop je me suis retrouvé avec une "mw", une gaffe à 40 euros ...