Mon entretien cosmétique BMW E36 328i road & track

Re: BMW E36 328i road & track (Rattrapage + polissage jantes

Dans se cas pk réparer l'affichage?

 

Re: BMW E36 328i road & track (Rattrapage + polissage jantes

Pour le chauffage et la ventilation

 

BMW E36 328i road & track (Rattrapage + polissage jantes)

C'est toujours agréable d'avoir un peu de chauffage et de la ventil :happy1:

Quelques nouvelles :

• Vidange du pont / Motul 75w140
• Vidange de boite / Total ATX
• Nettoyage de l'actuateur de ralenti

Et en prime :



Reperçage et taraudage d'une vis de fixation du boitier d'eau. Ça sera quand même mieux qu'une vis parker :hurt4:

Et réception des federal semi slick. Le tout qui part au montage sur les BBS en 16 :

 

BMW E36 328i road & track (Rattrapage + polissage jantes)



Tu vas certainement toucher les ailes avec les BBS 16"
C'est quel Et?

 

BMW E36 328i road & track (Rattrapage + polissage jantes)

ET20

 

BMW E36 328i road & track (Rattrapage + polissage jantes)

Je te le souhaites pas mais il y a 99% de chance que ça touche, surtout avec le rabaissement
:-|

 

BMW E36 328i road & track (Rattrapage + polissage jantes)

Pas de soucis, on tirera ::d

 

Re: BMW E36 328i road & track (Rattrapage + polissage jantes

A pouilly avec la E36 ça va être drift party Time!

 

Re: BMW E36 328i road & track (Rattrapage + polissage jantes

De bonnes et moins bonnes nouvelles... On a fini de tout remonter :

• Calorstat + boitier d'eau neuf
  Vidange et purge LDR
  Remplacement des 2 isolants de bobines HS
  Nettoyage de l'actuateur de ralenti

J'ai donc pour la première fois pris le volant !!! L'occasion donc de redécouvrir de nouveaux problèmes :happy1:
Le ralenti n'est pas des plus stables, mais en roulant on se rend compte que la voiture a des coupures à l’accélération. Le phénomène intervient de manière plus flagrante, accélérateur à mi course quand on le soulage légèrement. Et quad on accélère, il arrive que ça coupe violemment puis l'accélération reprend.

Donc en résumé, ralenti légèrement chaotique et coupure à l'accélération. Ce qui a été vérifié :

• Bobines d'allumages : résistance entre 1 & 3 identiques sur les 6 et autour de 1 ohm
• Isolants ok
• Bougies neuves
• Filtre à essence neuf
• A priori pas de de prise d'air à proximité du collecteur d'admission
• Actuateur de ralenti nettoyé et bien libre, mais on a un doute, car quand on débranche sa durite au niveau du coude et qu'on la bouche avec le doigt, le ralenti tourne bien rond

Si vous avez des pistes, je suis preneur. J'ai voulu essayer de brancher un ELM 327, mais je n'ai pas de prise OBD sous le volant


Sinon, j'ai reçu le support de mano :



Et j'ai pu faire une photo de la voiture :

 

Re: BMW E36 328i road & track (Elle roule (mal))

Ca peut etre ton actuateur qui est en fin de vie, ta pompe de gavage qui fatigue aussi.
Si ca faisait longtemps qu'elle a pas roulé, de l'humidité peut s'etre formée dans le reservoir aussi.
Tu lui mets quoi comme sp, du 95 ou 98?
Et sinon pour la prise obd, tu dois l'avoir dans le moteur, la ronde a 16 ou 18pins je crois, il existe des adaptateurs obd 2 a obd 1, j'en ai 1.

 

BMW E36 328i road & track (Elle roule (mal))

J'avais entendu aussi parler des pompes de gavage des e36. ;-)

 

Re: BMW E36 328i road & track (Elle roule (mal))

Oui je vais essayer avec un autre actuateur, dès qu'on m'en prête un ;-) . La pompe de gavage HS provoque ces symptômes ?
J'ai mis un peu de 95 car j'avais un doute sur l'essence qu'il y avait dans le réservoir (qui était en réserve). Demain, je fais un plein :merci:
Oui je l'ai vu dans le moteur, mais normalement il y en a une dans l'habitacle, comme ici :



Mais la mienne est de 95, c'est les toutes premières 328i, et c'est l'année des changements des protocoles de diag...

 

BMW E36 328i road & track (Elle roule (mal))

Regardes si tu symptômes sont encore là après le plein, car je crois qu'une pompe de gavage HS quand le reservoir est plein, c'est pas top. Si mes maigres souvenirs de BMW sont encore présents dans mon cerveau de moineau. :gene2:

 

Re: BMW E36 328i road & track (Elle roule (mal))

Déja evite le 95, le 98 premium ya rien a voir ca change un moteur, et si tu roules assez souvent en réserve c pas bon non plus ca flingue la pompe de gavage.
Et pour moi, tes symptomes me font quand meme penser a une pompe en fin de vie, surtout que ton filtre a essence est neuf.

 

Re: BMW E36 328i road & track (Elle roule (mal))

Que de travail fait et à faire sur ta 328i.

Je suis en train de me renseigner pour l'achat d'une Mev exocet ou une gbs300
Pour faire de la piste

kitcarsfrance.com

 

Re: BMW E36 328i road & track (Elle roule (mal))

Sa avance, c'est cool sa
L'extérieur va prendre un sacré coup de jeune quand tu va le faire

 

Re: BMW E36 328i road & track (Elle roule (mal))

salut alex

pour tes symptomes de ralenti et de coupure a l'accéleration je controlerais la pression de carburant sur la rampe ( en géneral il y a un raccord shrader prévu pour)

et verifier que tu as monté ton filtre a essence dans le bon sens

 

Re: BMW E36 328i road & track (Elle roule (mal))

le tip top serait de nettoyer tout l'injection au bac a ultrason

 

BMW E36 328i road & track (Elle roule (mal))

Pour moi avant de tenter des trucs plus couteux, il y a un truc qui ne coûte pas grand chose, c'est de remplir le réservoir pour tester. Mais bon je peux me tromper.