+1 c est ce que j ai dit. J ai attendu 1 an avant d ouvrir et j ai fait des investissements au fil de l eau donc des l ouverture de la boite et ben j avais deja tout. Envoyé de mon LG-D802 en utilisant Tapatalk
Ok bon alors j'aimerai savoir comment vous faite pour vous payer les assurances pros a moins que vous en ayez pas ? parceque moi c'est 710 par mois et aucunes ne veulent au coup par coût 40€ de l'heure produit compris et les autres charges...a moins que je suis complètement fou ou alors j'ai loupé un espisode la ?
Pas de rc pour moi，si il y a un souci je paye de ma poche. Le risque d abimer un élément reste important mais de la a payer presque 1000 euros par an，je prefere m en passer vu qu elle n est pas obligatoire. Ca me coutera moins chere de faire reparer un element par un carrossier que de payer presque 80 euros par mois de RC. Envoyé de mon LG-D802 en utilisant Tapatalk
L'assurance pro est obligatoire et doit être mentionné sur le devis. De plus 710 euros par mois comprends un plafond elevé au cas d'une dégradation importante sur le véhicule. Enfin Pour ma part y'a surement des petites astuces que je ne sais pas. D'ou le fait que votre Tarif/H est bas.
710 euros par mois，je crois que tu te trompes. Un maçon paye entre 3000 et 4000 euros par an pour une décennale，alors une assurance a 8500 euros par an，je sais pas ce que couvre ton assurance mais ca doit etre des voitures en or avec du caviar dedans. Et non la RC n est pas obligatoire，elle est fortement conseillée. J ai fait le SPI mi mai et le sujet a été abordé. Envoyé de mon LG-D802 en utilisant Tapatalk
Non je t'assure 700/ mois... La MAAF au plus haut plafond en cas de dégradation. Je ne savais pas que c’était pas obligatoire...Vous prévenez le client avant ou après si dégradation présente ? Je pense pas qu'il sera content d’arranger sa à l'amiable ?
Pas la peine d aborder des sujets anxiogènes avec le client. Si il en parle je lui dit la vérité et je le rassure en lui indiquant que en cas de problème ca sera de ma poche sans discuter. Envoyé de mon LG-D802 en utilisant Tapatalk
Oué chaud...Si propriétaire d'une Ferrari c'est chaud pour ton porte monnaie. Je dis sa je dis rien le risque zero n'existe pas mais bon de la a vraiment rayer la caisse ou blanchir des jantes faut le vouloir..
Renseigne toi ailleurs Car là c'est énorme Comme l'a dit Lolo c'est plus cher qu une décennal Tu as fait le tour des assureurs ils sont tous au même prix
Ferrari je fait pas，a un moment il faut savoir refuser des choses qui ne sont pas a ma portée. Envoyé de mon LG-D802 en utilisant Tapatalk
J'ai fait la MAF, MMA, AXA, MACIF mais une seul ne prend en charge que les véhicules de luxes la MAF, les autres c’était pour la moins chere 180€/mois (protections juridique, protection du matos dans l'utilitaire et dégradation avec un plafond minim) bref la merte !
A mon avis vire moi cette assurance de fou et investit dans un local， commence par faire les voitures de monsieur tout le monde. Pour faire de la grosse voiture il faut une réputation et une confiance aveugle du proprio. Essaye de te rapprocher des presidents de club grande marques populaire ( Renault，Peugeot，Wv，Bmw ). Pour ma part je suis pote avec des presidents de club BMW et Audi de ma région，je suis même invité comme partenaire sur un rassemblement au mois d aout. Envoyé de mon LG-D802 en utilisant Tapatalk
C'est la classe rien a dire félicitation j'aimerai tant ! Mais j'ai bien réceptionne ton message et je comprends !
Tu comptes faire combien de voitures de plus 100 000 par ans ?????? Je pense que tu devrais reprendre ton projet à la base Quelle nombre de caisses par mois leur valeur et une estimation des risques A cela le prix d'un local l'assurance électricité eau Les taxes qui vont avec Et tu auras ton point zéro Et tu seras si ton projet est viable
Oui j'avais bien-sur j'avais fait un prévisionnel avant de me lancer et calculer au plus bas la prestation et le nombre de véhicule estime a mes débuts... Sa monté pas bien haut, même pas un salaire pour assurer de payer les charges pro et de la vie perso...
2 ans centré que sur la base 'prelavage - lavage - décontamination - protection ) Puis un ami qui le pratique ma former sur les differents produits qu'il utilisé j'ai fini par rencontrer quelque pro aussi pour optimisé l'apprentissage sur les différentes techniques et produits. Puis je suis amener par passion par l'auto a monté ma boite qui était destiné que au lavage et nettoyage intérieur.
Comme les autres je pense que tu devrais pas te lancer dedans de suite ... Enfin pas officiellement je pense, fait des caisses au black, rapproche toi des président de clubs et après si ça marche la tu peux commencer à officialiser.
