Mon entretien cosmétique Alfa Romeo MITO

@Béhième j'aime beaucoup l'esthétique toute en courbe de cette voiture .
Quand elle sera corrigée la couleur sera démente.
Le scotch vient de norauto, on en avait acheté sur Amazon mais c'était de la merde .
Celui la est top .

 

La giulia ( la QV ) est une de mes voitures préférées.
La giulia à une ligne qui combine parfaitement élégance et sportivité.

 

Dommage que mon garage n'ait qu'une place sinon une Alfa Romeo GT 3,2 V6 aurait sûrement rejoint l'Abarth.

 

Comme d'habitude, très sympathique reportage
Merci

 

On continue d'améliorer l'apparence de la Mito avec une rénovation des optiques














Ponçage à la main 800,1000,1500 puis ponçage à la machine 2000,2500,3000












polissage



















Rénovation des insignes qui sont fatigués , surtout celui de devant




10 euros la paire .







Ca change tout















Traitement du nouveau jeu de tapis















Puis il est temps de s'occuper de l'intérieur , on fait l'état des lieux .....

















L'assise passager est la plus fatiguée , sac à main avec parties métalliques ou peut être siège bébé ???




















Je commence par les cuirs qui sont biens brillants , preuve qu'ils sont sales

pour cela j'utilise le koch chemie pol star dans un mousseur appliqué à l'aide d'un scubpad .
















Le cuir retrouve son côté mat













on continue ....























Afin de permettre aux cuirs de bien sécher je passe au nettoyage des plastiques , même principe : scrubpad , mousseur et Valetpro citrus prewash en dilution APC
































Puis je m'attaque aux moquettes , mon injecteur extracteur ayant rendu l'âme je procède avec la bonne vielle méthode : on frotte et on essuie avec un bon paquet de microfibre .
j'utilise le valet pro carpet cleaner avec des drill brush et brosse classique .
















Dressing des plastiques avec un produit Norauto avec un effet mat que je voulais tester par pure curiosité , verdict il est pas mal du tout en dressing .






















Il est temps de passer à la rénovation des cuirs













Il faut utiliser la trame et la colle pour renforcer la déchirure si nécessaire , dans mon cas c'est inutile .
Combler la déchirure avec plusieures fines couche de cuir liquide .
poncer une fois bien sec et recolorer la réparation en essayant de se rapprocher de la couleur du cuir .
On à une couleur de base , rouge dans mon cas que l'on modifie avec d'autres teintes .
Après 3 tentatives je m'approche doucement de la teinte voulue mais je doit laisser tomber car ma fille à besoin de sa voiture pour travailler et il reste encore pas mal de travail .




C'est loin d'être parfait mais au moins la réparation semble solide .






Je passe ensuite à une recoloration totale des cuirs avec un baume colorant , pour pouvoir l'utiliser il faut d'abord vérifier que le cuir est bien poreux en déposant quelques gouttes d'eau .
Si celles ci sont absorbées on peut utiliser le baume , par exemple le cuir liquide de réparation n'absorbe pas le baume ce qui m'aurais bien arranger .













Deux couches sont préconisées avec essuyage entre chaque .






Avant nettoyage ...



Après nettoyage et recoloration ....




Deux couches de protection sont nécessaires pour éviter tout transfert de couleur sur les vetements .
Lors de l'application le pad sera légèrement teinté de rouge mais après plus de 2 mois aucuns transfert de couleur sur les vetements de ma fille





















Dressing après 2 semaines , il semble antistatique ...





260 en vitesse de pointe , on comprend mieux les pneus en 215 de large









Vraiment content du résultat , l'intérieur a pris un bon coup de jeune .

Par contre c'est très chronophage entre les différentes étapes et couches nécessaires et les temps importants de séchage .

Mais ça vaut vraiment le coup .

 

@ayrton53 merci .

La gamme Furniture Clinic est disponible sur Amazon et chez maniac auto ainsi que sur leur site .

Achat sur Amazon dans mon cas .


Les cuirs Alfa avec les logos brodés sont magnifiques .

 

Les mauvais jours approchant de nombreux objets ont été remisés dans le garage ce qui fait que je n'ai plus assez de place pour faire une correction de peinture dans les règles et les retouches nécessaires .

Je vais cependant opter pour un all in one à la machine afin d'obtenir une très légère correction , récupérer de la brillance et de la profondeur ainsi que de la protection .

Ma fille passant tout les jours devant une gravière sa voiture se salie rapidement .
































On commence comme toujours par les roues .



















Prélavage hard alcalin à l'aide du Nanofactor , ce dernier ne forme pas une mousse épaisse mais s'écoule plutôt façon rideau ce qui fait qu'il tient très longtemps sur la carrosserie .








































Après rinçage le QD céramique est toujours présent
















Lavage hard acide à la technique des deux seaux ....











Après rinçage je commence la décontamination chimique par le dégoudronnant que je travail avec une microfibre ...


















Suivi d'un coup de Nanofactor pour stopper l'action du produit et évacuer les résidus ...












Rinçage puis décontamination ferreuse .....




















Comme pour l'Abarth je vais effectuer la décontamination mécanique directement sur le décontaminant ferreux ce qui maximise l'action du produit mais peut crée des défauts supplémentaires .
Contrairement à l'Abarth j'utilise un gant d'argile de grade médium qui combiné avec cette méthode va créer du marring .


















Suivis d'un dernier lavage avec un shampoing neutre ....











Suivi d'un séchage minutieux ....











Oh le jolis marring ....
















Je vais remédier à tout ça avec un polissage avec le polish and wax de Turtle wax et un pad médium .





Pas mal...





Pas mal du tout ...





















Traitement des vitrages au Glaco de Soft 99...











Les divers plastiques recevront quand à eux une couche de Koch Chemie PSS....


Avant





Après







Dressing pneu au méguiar's endurance pour la touche finale ...













Je suis très content du résultat , la couleur de la voiture à déjà pas mal changée , le côté violet ressort déjà beaucoup plus et le all in one m'a déjà récupéré quelques défauts ...

 

Beau travail @excalibur J'adore lire tes reportages toujours très enrichissants !

 

Merci à tous

 

Tu fais toujours du aussi beau boulot et c est un vrai plaisir de suivre tes reportages. Complet, précis

 

Elle est vraiment sympas cette teinte, au soleil ça doit être quelque chose .
Bon boulot en tout cas, elle en avait besoin.

 

Merci.

Oui au soleil quand il veut bien se montrer elle est superbe .

 

Très mignonne cette petite Alfa. Et ce malgré les années, elle n'a pas pris une ride.

Les sièges en cuir sont magnifiques. Le seul point "négatif" est le volant qui je trouve, aurait mérité un autre dessin de la partie centrale (airbag).
Autrement, très bon travail !

 

@ThomasJ je suis exactement du même avis en ce qui concerne la ligne de cette voiture ainsi que pour les cuirs , les 2 restent totalement d'actualité malgré que les premiers modèles soient sortis en 2008 .

La seule chose qui trahi l'âge de la voiture ce sont les écrans.

J'ai pris beaucoup de plaisir à travailler sur cette voiture mais je ne serais pleinement satisfait qu'après un polissage complet.

 

Tout ce qui est technologique finit tôt ou tard par trahir l'âge d'une voiture même si cette dernière possède une ligne intemporelle.

C'est d'ailleurs pour cela (à confirmer) que les Bugatti n'en possèdent pas.