Alchimy7 Alchimy 7 - M7

Sur audi cela m'étonnerait que tes barres de toit soit en alu brut non protégé.. mais comme la mienne n'est pas une allroad je ne veux pas te dire de bêtises..
Je peux juste te dire ce qu'il y a au dos de la bouteille : Ne pas utiliser sur des surfaces sensibles (alu non protégé, duralimin, titane...) et pour le nettoyage des motos scooters. Mais je ne saurai te répondre sur l'incidence, n'ayant jamais eu de soucis!
D'autres ici qu'il l'utilisent depuis des années voir 10ans comme @Béhième pourront te répondre bien mieux que moi.

 

Sur audi c'est très peu probable que cela soit du plastique, mais si c'est de l'alu je suis quasi sûr que c'est où traité où vernis (peut être mat où satiné).
Même si chez audi en dessous c'est quasi la même chose qu'une vw et on a les mêmes emm....., sur ce qui est visible où que l'on touche il mégote pas, c'est d'ailleurs les seuls réels différences avec une vw et peut être le règlage, voir un peu plus les trains roulants.. désolé un peu hs.

Tout ça pour dire que je doute que le m7 leur fasse qcch, mais dans le doute à forte dose peut être ou de façon répété, donc pour une prépa je protègerai comme l'a dit @Béhième ou passerai sur autres chose car comme très bien dit vaut mieux prévenir que guérir.
Mais en hard pas bcp de choix et pas dit qu'il soit plus safe.. (j'en ai pas qui me vienne à part peut être le kamikaze anti-aging cleaner, ph neutre, non alcalin et censé ne pas agresser la peinture, que j'ai importé mais pas encore essayé! Donc ne connait pas encore l'efficacité, même si aucun doute avec cette marque..)
D'autres auront peut être des alternatives à proposer

 

Merci de vos reponse.

Bon pour le coup, j'ai peut être pris 1kg de M7 a la va vite... Mais bon, ne sachant pas qu'il y avait des matières sensibles...

Je vous posterai une photo pour avoir vis avis sur le metal utilisé.
Cela dit, j'avoue que les barres de toit ne ternissent pas, peut être de l'alu recouvert de chrome
Et c'est sur que ce n'est pas du plastique car ce sont les barres ou viennent se fixer les barre de toit pour du chargement.

Je ferai un teste sur un morceau d'alu (pas suf la voiture hein ) pour voir l'effet qu'il peut y avoir.

 

Le m7 cela sert toujours, au pire tu fais uniquement le lavage à la main avec en évitant les parties sensibles et les protégeant si tu as besoin de faire une prépa dessus, car je connais pas mieux perso (quitte à le faire 2 fois en prenant son temps) dit moi si je dit une bêtise @Béhième!? Pour autre chose d'aussi efficace et safe, je vois pas..
Même si l'actifoam envoi bien, peut être en forte dilution, il peut le faire pour une prépa!? Sinon ici je suis sûr que qqun sera ravi de te le reprendre

 

Et tu fais bien de prévenir les différents utilisateur.

Je fais un test actuellement sur un bout l'alu "brut" pour voir la réaction

 

Voici des photos des différents métaux équipant l'allroad.

J'ai un doute quand même que les barres de pavillon soit "chromé" sur l'alu

Pour les sabots et les inserts dans les bas de caisse, pour moi, c'est de l'inox brossé, vous en pensez quoi ?

 

Petit test :

Sur un morceau d'alu qui traîné dans le garage (poncé pour qu'il brut brut)(photo1), j'ai laissé posé du M7 (non dilué)(photo2) et juste nettoyé (pas rincé)(photo3).
Duré : le shampoing est laissé en action 5-7 minutes.








J'ai quand même écrit a alchimy pour connaître les effets qu'il pouvait y avoir sur les metaux brut.

 

Ce n'est pas du chrome sur des rampes, normalement c'est juste une anodisation, couche transparente de protection pour l'alu plus ou moins épaisse (sans doute plutôt moins si c'est attaqué). A l'état brut, l'alu s'oxyde presque immédiatement. Maintenant, est ce vraiment de l'alu massif ? Un alliage léger ?
Pour tes bas de caisse, j'ai un gros doute que ce soit de l'inox brossé vu l'éraflure. On dirait plutôt un revêtement ou une peinture.
J'ai pas assez d'expérience mais j'ai été confronté plusieurs fois à ce genre de problème de tâche ou d'oxydation bizarre et je n'ai pas trouvé de recette unique miracle fonctionnant à 100% du 1er coup. Je pense qu'un produit va fonctionner et tout faux, il ne se passe rien car c'est difficile de savoir à quoi on est confronté.
Ma solution ? Essayer sur un petit bout les outils existant en fonction de ce que j'imagine être comme problème jusqu'à en trouver un qui fonctionne. Sans ordre particulier: anti sève ou résine, anti calcaire, water spot, energo, polish métal, esclate lotion, polissage léger...
C'est empirique mais j'ai pas trouvé mieux et je n'ai vu nul part de tutoriel sur ce sujet (pas vraiment étonnant, car entre des photos et sous les yeux et au toucher, il peux y avoir un sacré écart de perception).
Pour ton test, si tu as poncé l'alu, tu a viré l'anodisation et l'alu va s'oxyder naturellement, sans corrélation avec le M7.

 

Pour l'alu, c'est un bout de cornière brut. Je l'ai poncé juste pour qu'il soit propre et brut (autant faire les choses jusqu'au bout.

Pour les inserts de bas de caisses, les petites tâches que tu vois, c'est de la saleté (il a plu ce week-end), sans parler des dépôts de pollen qu'il y a actuellement).

Je pense quand même que alchimy se "protége" un maximum pour stipuler qu'il déconseille d'utiliser le M7 sur des metaux non protégés pour éviter tous problèmes.

 

Pour ton bas de caisse, je parlais de cela :

Je vois mal de l'inox avec une éraflure comme cela, un revêtement "plastique" imitation métal ou une peinture oui.

 

Bah de caisses plastiques avec insert métal (inox ?)

 

Sur le site d'audi sur la dernière il y a marqué barre de toit en aluminium poli donc protégé ou traité par logique car comme dis par @jpabea s'oxyderait sinon! (donc rien à voir avec ton essai sur du brut) Et pack brillance baguette le long du pavillon et sur les appuis de vitre aluminium anodisé. (donc ne craint rien à priori)
D'après des annonces de pièces d'occasion en photos, les bas de porte semble également en alu (et vu le prix neuf) https://www.pieces-okaz.com/fr/a6-a...de-2000-a-2005-ref-4z7853959d-4z7853960d.html
A vérifier selon les modèles et années

 

Photo trompeuse...

 

J'ai trouvé un petit aimant a la maison, et que quoi j'ai fait un test sur la voiture.

L'aimant de "colle" pas sur les rampes de pavillon, ni sur les inserts de bas de caisses ni sur les sabots, donc tout est en alu. Si ca avait était de l'inox, l'aimant resterait collé

 

Chez Audi, on balance du M7 sur toutes les voitures

Par contre j'ai fait l'erreur d'utiliser un reste de M7 sur un scoot, les plastiques n'ont pas appréciés...

 

Donc pour toi, aucun d'utiliser le M7 sur mon road malgré le (ou les) métaux extérieur ?

 

Perso je pense que oui, je l'utilise sur la mienne de 2011 mais pas allroad jamais eu de soucis sur aucune voiture d'ailleurs et ne l'ai pas encore lu.. C'est plus sur une ancienne où je me poserai la question. Cela ne serait pas tolérable sur une audi récente d'abîmer l'alu à cause d'un shampoing trop hard donc cela doit être protégé en conséquence(même si maintenant plus rien ne m'étonne) , surtout qu'en concession ils y vont aussi dans le hard.