Abarth 595 Competizione (2020)

@justin Oui avec le toit ouvrant il fait une chaleur à tomber par terre. Surtout en ce moment.
Heureusement qu'il y a la petite toile qui protège un peu, si je l'enlève c'est même pas la peine. Sauna club...

@excalibur la couleur sur la tienne est fole...

 

@justin Tu as un poste sur la Mégane ?

 

@Perfecteyes non je n’en ai jamais fait mais elle doit apparaître une fois où 2 sur le forum. Elle sort tellement jamais 2 ou 3000 km par an.
A l’occasion je la posterais après son prochain lavage. La j'ai cabossé le coffre j'attends poir la réparation et j'ai changé les 4 pneus avec les nouveaux Michelin PS5 la semaine dernière

 

Très bien, ça sera toujours intéressant de voir quelques photos de la bête...

Michelin PS5 ? la conduite doit être au top.

J'ai les PS4 et ils sont déja très bon sur le sec.

 

Alors pour l'instant j'ai fait garage maison sans dépasser le 45-50 km/h donc déjà à cette vitesse là ça va.
A part ça poir la petite histoire je me foutais plus ou moins du modèle qui serait monté mais il s’avère que le PS5 était moins cher que le PS4.. Étonnant.

Mais oui promis dès que je m’en occupe je te ferais une photo de ma petite Mégane qui m'accompagne depuis déjà 15 ans.
Mais je ne sais pas quand ça sera même si le fait de lancer le sujet me donne envie de la sortir. (La Mégane hein)

 

Ah oui, c'est bon à savoir pour les tarifs des pneus.
Hâte de voir les photos du bolide, surtout si tu en prends soin depuis 15 ans. C'est plutôt rare de la garder aussi longtemps...

 

Oui on doit pas être nombreux en France en première main passionnée et quasi origine .
Et en 15 ans tellement d'anecdotes aussi.

 

Et la 500 peu importe la couleur même en Abarth, tout lui va et elle ne vieilli pas!

 

C'est exactement mes critères quand je recherche un nouveau véhicule, d'où le temps que cela prend pour trouver un bel exemplaire...

 

C'est vrai qu'on aimerait bien la voir cette Mégane RS .

 

@Perfecteyes pas évident de trouver la bonne config, les competizione sont ma plupart du temps équipées des sièges Sabelt qui sont absolument magnifiques mais hyper inconfortables .

 

J'ai vu une 695 tributo 131 ce week-end elle était vraiment superbe

 

@excalibur Tu as tout à fait raison.

Avant de trouver celle-ci, j'ai testé une autre Competizione avec ces fameux sièges Sablet.

Alors oui c'est très beau comme tu l'as souligné, mais pour rentrer dans la voiture, tu commences par une séance de contorsion... puis après le dos n'est pas content, j'ai renoncé...

 

La Tributo c'est la toute dernière sortie avec son kit large, becquet surélevé et l'échappement superposé...

 

Les sabelt sont les mêmes que dans la Mégane R26R? Ceux de la R26R sont équipés de harnais 6 pts.
Parce que pour y rentrer comme tu dis cest une épreuve, mais tu oublies de préciser que pour en sortir il faut appeler un grutier .

@excalibur bon OK je mettrais des photos de ma Mégane. Vous avez gagnés

 

@justin Ce ne sont pas tout à fait les mêmes. Par contre pour l'inconfort c'est les mêmes...

 

La tributo était bien propre le bleu est magnifique.

Dommage pour le confort des Sabelt car le dossier full carbone est magnifique.

 

Ah oui effectivement il a l'air plus pratique de s'installer et d'en ressortir dans la 500.
Ceux de la Mégane une fois dedans..... ben t'es dedans . C'est un peu des sièges anti gros cul.

Moi mes Recaro à côté c'est un canapé.

Quand je vois le prix d'une R26R aujourd'hui, j'aurais dû prendre celle là à l'époque....
Je connais pas la côte de la 500 mais vu qu'elle a pas mal de série spéciale, sa côte restera élevée aussi

 

@excalibur Oui c'est vrai, la coque en carbone au dos des sièges est vraiment exceptionnel.
Ils auraient dû faire un mix avec le confort, c'est dommage.

@justin C'est sûr.
Le prix actuel des R26R reste affolant effectivement, cela en devient même ridicule.
Quelques modèles Abarth ont aussi une côte, mais un peu moins délirante.