Grosse renov BMW E39, c'est fini !!!!!!!!!!!

Discussion dans 'Corriger' créé par pedro-60, 27 Janvier 2008.

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  1. Com

    By:Compte désactivé8 Mars 2008
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    il manque un projo pour bien voir... mais en ouvrant bien mes yeux, je ne vois plus rayures fines style fait par une clef sur l'image d'après...

    Donc je dirais que c'est bien parti :lol:
     
  2. ped

    By:pedro-608 Mars 2008
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    Salut Zeers,

    Normal la rayure est juste plus haut que la photo.... mais elle est toujours la...

    Je sais pas quoi faire la.. faut compter combien pour une rotative? un premier prix suffira je pense.

    Pedro

    Ps: tu disais trois jours de boulot... tu t'es plante.. c'est 3 semaines a ce rythme...
     
  3. Com

    By:Compte désactivé8 Mars 2008
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  4. ped

    By:pedro-608 Mars 2008
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    Un autre exemple.. Mais difficile dans le noir avec une peinture sombre.

    Cote gauche:
    [​IMG] [​IMG]

    Cote droit:

    [​IMG] [​IMG]

    c'est laborieux quand meme avec une orbitale.. je suis certains de pouvoir faire mieux avec une rotative..

    Bonne soiree,
    Pedro
     
  5. Com

    By:Compte désactivé8 Mars 2008
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    Tu peux arriver presque au même resultat qu'une rotative, mais ça prend plus de temps et d'énergie car il faut pas mal appuyé.

    Sinon fait gaffe, a moins que tu es pas encore fait la finition, il reste des hologrammes ;)
     
  6. ped

    By:pedro-609 Mars 2008
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    Re Zeers ...

    La finition... j'en suis bien loin... La il y a just le cutting+#84....

    Ciao
    Pedro
     
  7. TOD

    By:TOD9 Mars 2008
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    J'ai passé 3 week-end sur ma premiere renov ! Patience et courage. tu vera qu'une fois terminé tu sera satisfait du resultat :wink:
     
  8. ped

    By:pedro-6010 Mars 2008
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    Salut,

    Bon bilan du week end...
    Un capot, une aile avant, deux portiere et une aile arriere passe au cutting +#84...... :cry: :cry: :cry: :cry:
    J'ai pas avance...

    En plus je doit bosser a l'exterieur, et vu le temps, pas moyen pendant qlq jours... :cry: :cry:
    Bref tout va mal.. :(

    Du coup je vais tenter les wetsanding, vous me conseiller quoi comme grain 1500 ou 2000? j'attaque des que le temps me permet de sortir :)
    Je sais je suis un dingue :D

    Ciao
    Pedro
     
  9. Com

    By:Compte désactivé10 Mars 2008
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    euh, je te déconseille à l'orbitale... surtout que je ne connais pas ton modèle...
     
  10. ped

    By:pedro-6010 Mars 2008
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    T'inquiete Zeers...

    Il a de la suite dans les idees le Pedro :D :D :D

    Mon pote a une petite disqueuse avec regulateur.
    On va faire une piece pour adapter le plateau de l'orbital dessus.

    Faut juste que je verifie la vitesse de rotation mini de la disqueuse.

    :D J'en profite que le temps soit pas terrible pour mettre tout ca en place :D

    Ciao

    alors 1500 ou 2000? :D
     
  11. Com

    By:Compte désactivé10 Mars 2008
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    P2000, je n'utilise que ça, plus petit devient très vite agressif ;)
     
  12. Com

    By:Compte désactivé10 Mars 2008
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    Des disqueuses, mêmé avec régulateur ne fonctionnent pas pour le detailling, par manque de couple :wink:
     
  13. rip

    By:ripp200311 Mars 2008
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    Bonsoir à tous, ce topic est super interressant, étant aussi débutant, il y a vraiment tou ce qu'il faut ;-)

    Bon courage pour la suite, j'attends avec impatience ton avis sur le wetsanding ;-) J'ai aussi envie de m'y mettre (d'abord sur une pièce récupéré à la casse)
     
  14. ped

    By:pedro-6011 Mars 2008
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    Salut,

    Ben le wetsanding... faut deja trouver le papier ...
    J'ai fait deux grandes enseignes et un magazin specialise auto, pas de papier en grain 1500 ou 2000... au mieux 1000...

    J'ai reussi a avoir le garage de mon voisin pour bosser samedi.

    Concenant la disqueuse, la pieces est faites et le plateau s'adapte impec.
    C'est une 1300 W donc pas de soucis de couple.
    Par contre la vitesse mini est de 1800 tr/min.
    Je vais decouper l'halogene de Madame :D pour recuperer le potentiometre Samedi. Ainsi je pourrais descendre la vitesse de rotation. :D
    Si elle me vois je suis mort :D :D :D :D

    Heureux que mon post apporte aux autres :D

    Pedro
     
  15. El Barto

    By:El Barto11 Mars 2008
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    fais nous un tuto sur ton adaptation de ta disqueuse!
     
  16. ped

    By:pedro-6011 Mars 2008
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    j'ai l'impression que mon post commence a interesser qlq personnes :D :D

    Bon voila,

    Afin d'eviter d'investir dans une rotative pour 1 journee de boulot j'ai adapter une disqueuse ...

    La disqueuse en question est une Bosch avec variateur de vitesse et vitesse mini a environ 2800 tr/min ( bien trop je sais...)

    J'ai recupere le plateaux velcro sur la polisseuse orbitale.
    J'ai usine une piece en Alu pour faire l'interface avec la disqueuse
    Dun cote un M6 et l'autre cote un M10 je crois... (avec les diametres de centrage correspondant au plateau et axe de la disqueuse)

    [​IMG] [​IMG] [​IMG]

    Ensuite afin de reduire la vitesse mini de la disqueuse je vais couper le potentiometre d'un halogene et y mettre une prise femelle. Voici le potentiometre en question:

    [​IMG]

    Ce potentiometre me servira de variateur pour descendre la vitesse vitesse mini de la disqueuse...

    je tiens a preciser que ce montage me servira uniquement a des endroit precis (wetsanding) afin de ne pas cramer les charbons de la disqueuse... Le reste de la voiture ce fera a l'orbitale.

    Cout total de la polisseuse..... 0000 Euro :D :D

    Ciao
    Pedro
     
  17. tid

    By:tidev11 Mars 2008
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    Bon courage, t'as de la suite dans les idées mais fais gaffe ce genre de transfo tient rarement au dela des 500W..

    tchô
     
  18. Com

    By:Compte désactivé12 Mars 2008
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    Tu as essayé le régulateur ?

    J'avais essayé et c'est nul de chez nul :wink:
     
  19. El Barto

    By:El Barto12 Mars 2008
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    pense a nous montrer la fin du montage, et le résultat sur la voiture!
     
  20. ped

    By:pedro-6012 Mars 2008
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    Salut,

    Ptite question au specialiste du polissage... :?
    J'ai donc poli le capot et un cote de la voiture au cutting + #84

    Qu'elle doit etre l'aspect de la peinture apres cette etape?

    Mon capot est plutot lisse et brillant alors que l'aile arriere est plutot rugueuse et Mat....

    J'ai l'impression que j'ai pas assez appuye sur le capot...

    Pedro
     

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