Y a un truc qui commence à m'ennuyer gravement . Bon, ok , toutes mes surfaces vitrées sont nickel , agréables à nettoyer parceque trés lisses et glissantes . Ceci grace à des sessions polish vitre de temps en temps (1Z ,Car-lack68 ),avec sealent (Car-lack ) et nettoyage ( ONR QD ou NXT Glass cleaner ) En revanche , pour l'interieur du pare-brise , c'est une autre histoire :twisted: La MF "accroche" comme agrippée à la surface vitrée , d'ou rippage avec doigts gras qui laissent des marques , et démontage d'épaule à force de forcer justement dans une sale position , et suée assurée Ce doit etre la suite condensation/clim/séchage avec poussieres qui doit finir par laisser un film collant . Je vais quand même pas passer un polish à l'interieur , non ? Imaginez le chantier . Même topo pour l'interieur de la vitre arriere , mais plus facile d'accés . Alors , un systeme efficace y a t'il, pour que les MF glissent bien ?,
Ah bah c'est ça d'acheter une sportive, on est à l'étroit Il n'y a pas de probleme pour le polish à l'intérieur, mais n'en met pas trop car sinon tes vitres resteront grasses...
je vous remercie également pour l'info j'ai vu cet applicateur sur autocare.es je pense que je vais finir par le prendre
Le Stoner est effectivement redoutable En attendant, tu peux tjrs passer un coup d'Instanet avant l'ONR pour bien dégraisser. Et je n'ai pas encore eu besoin de passer l'1Z à l'intérieur. D'un point de vue pratique, la petite WW de Micropak est préférable à un autre modèle pour cette tâche. Elle accroche moins. Voili voilà.
Bon, le truc donc c'est de bien degraisser ... Question pads manuels , j'ai tout ce qu'il faut . Pour le polish , à l'interieur , c'est surtout de na pas en foutre partout sur le tdb ... Je vais eviter . Bon, je vais essayer un bon nettoyage à l'ONR pour commencer . @Zeers : en plus , avec les baquets , je te raconte pas le contorsionnisme ... :/ Merci à tous .
bonsoir, j'ai eu le meme problème que toi ;mais résolu à ce jour grace au stoner + la WW de micropack en 16*16 ,comme le dit Tofke redoutable (merci à lui pour son test çà m'a permis de l'acheter). c'est la que la cabriolet se serait avérée bien plus pratique en effet ,t'enlève le toit et tout est accessible, le plus ,c'est quand tu passe l'aspi plus de risque de ce cogner
Bon, j'ai deja la WW , manque le Stoner que je vais aller chercher chez Pakshak X2 tant qu' à faire ...
Salut Tod, je peux te demander ou tu as eu ton produit pour les flancs de tes pneus?? ils sont nickel ! (impression de pneux neufs)
Exact ce n'est pas une photo de moi. J'utilises le gel endurance de meguiar's. La version normale, pas le high gloss que l'on trouve ne france. Ca donne ca :
